佐伯勇 - Wikipedia
佐伯 勇（さえき いさむ、1903年〈明治36年〉3月25日 - 1989年〈平成元年〉10月5日[1]）は、日本の実業家。近畿日本鉄道（近鉄）の元社長、会長、名誉会長で、近鉄グループの総帥。プロ野球・近鉄バファローズのオーナーでもあった。アメリカの大陸横断鉄道の2階建てドームカーを参考にした、世界で初めての2階建電車による特急車のビスタカーの生みの親でもある。 愛媛県周桑郡丹原町（現・西条市）で、佐伯源三郎の三男として生まれる。丹原小学校、松山中学（現・愛媛県立松山東高等学校）と進むが、父親の方針で京都一中（現・京都府立洛北高等学校・附属中学校）へ転校、さらに第三高等学校（旧制・三高）を経て東京帝国大学法学部を卒業した。 1927年4月に近畿日本鉄道の前身、大阪電気軌道（大軌）に入社。この時、社長の金森又一郎は帝大卒という高学歴を見て、かつて同じような学歴で入社したがすぐ辞めてしまった者
井内彦四郎 - Wikipedia
井内 彦四郎（いうち ひこしろう、1888年(明治21年)1月4日 - 1969年(昭和44年)11月6日）は、日本の実業家。近畿日本鉄道（近鉄）の前身である大阪電気軌道（大軌）に入社し、その子会社の参宮急行電鉄（参急）専務取締役を務め、同社の路線規模拡大の先導役となった。高知県出身。 高知県安芸市（当時は安芸郡安芸町）、三菱財閥創始者である岩崎弥太郎を輩出した街で生まれた井内は、明治39年に県立第三中学校（後の安芸高校）を卒業[1]、東京高等商業学校（後の一橋大学）に進学後、岩崎弥太郎の従弟である豊川良平から三菱系列へ入社することを推薦された。しかし、「三菱は既に組織が整っており、私のような鈍才がいってもやる事はない。日本一のオンボロ会社で、将来性があり世のためになる仕事をしてる所に入れてください。」と主張し、これを辞退する。その後、豊川により大阪の実業家である片岡直輝を紹介され、彼の斡
震災、人口減少で加速する東京集中大都市「東京」は東日本をどう支えるべきか――3.11後の都市論（上）建築家・八束はじめインタビュー
経済のグローバル化が進むなか、都市が膨張を続けている。国連によると、2030年の世界人口は約80億人にまで増え、その60％は都市に暮らすようになると予測されている。ヒト、モノ、カネを巡る都市間の争奪戦が激しさを増すなかで、東日本の復興という重い課題を背負ったままの日本の都市は、どのようなビジョンと戦略を持って臨むべきなのか。東京と地方都市という2つのテーマに分け、都市に詳しい2人の識者にそれぞれうかがった。 今回は、「東京」をテーマに、建築家・建築評論家である八束はじめ芝浦工業大学教授に話をうかがう。人口減少が急激に進む日本を襲った今回の大震災。大都市「東京」は東日本の復興において、どのような役割を果たすべきなのか。 （聞き手 フリーライター 曲沼美恵） 人口減少社会で進む東京一極集中 東日本大震災によりその傾向は一層加速 ――人口減少のフェーズに突入した日本では今ひそかに、大都市圏への人
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震災が生む“日本発”のスマートシティ：日経ビジネスオンライン
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