【社説】右派歴史教科書も問題だ
ニューライト団体“教科書フォーラム”が２２日に発行した『韓国近現代史』代案教科書が問題となっている。日帝の植民地支配に対し「経済成長により世界史的に近代文明が輸入された」とし、５・１６クーデターに対しては「一世代にわたる近代化革命の出発点となった」と肯定的に評価した。我々はこのような歴史認識に深刻な誤りがあると思う。韓民族を銃刀で抑圧した植民統治を近代文明の出発と見るとか、民主主義と人権を否定した独裁政治は隠されて近代化の功労のみを引き立たせるようにしてはいけないと信じているからだ。均衡意識を失うからである。代案教科書の歴史認識は近代化の達成を他の価値より優位に残す視覚を通しているという点で偏狭だ。 学校教育の目標は憲法の基本理念である自由・民主・人権という普遍的価値を教え、成熟した市民を育てることにある。代案教科書の視覚はこのような目標とは距離がある。執筆陣の中に韓国史は別として、史学専
時論公論 「進まぬ鉄道復旧～誰が費用を負担するのか」 | 時論公論 | 解説委員室ブログ:NHK
【リード】 東日本大震災で被災して不通になっている宮城県のJR気仙沼線で、きょうからBRTと呼ばれるバスの運行が始まりました。地元は鉄道が復旧するまでの、いわば「つなぎ」の交通手段として受け入れたものですが、この気仙沼線をはじめ被害の大きかったJR東日本の3つの路線は、鉄道復旧のメドがまったく立っていません。障害になっているのは莫大な復旧費用で、今夜はその負担の問題を考えます。 (VTR) JR東日本がBRTの暫定運行を始めたのは気仙沼線で運休している50キロ余りの区間です。BRTというのは、「バスによる高速輸送」を意味する英語の頭文字をとったもので、一般には専用道路を走るバス路線のことを指します。 気仙沼線のBRTでは便数は多い区間で鉄道のときの2倍に増え、バスがどこを走っているかわかる新しいシステムも導入されました。線路を舗装した専用道路は今はわずかですが、JRは今後全体の6割ま
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