横浜線を快適に、１４年春ＪＲ東日本が混雑緩和へ新車両導入／神奈川：ローカルニュース : ニュース : カナロコ -- 神奈川新聞社
ＪＲ東日本横浜支社は、他の鉄道会社との結節点を多く持つ横浜線の利便性追求に注力する。サービス向上や省エネを追求した「Ｅ２３３系」車両を導入。ホーム上の照明のＬＥＤ（発光ダイオード）化や、新型自動改札機の導入も進めるという。 「Ｅ２３３系」は、「故障に強い」「人に優しい」などをコンセプトとした車両。室内照明はＬＥＤで、従来の同系列車両と比べ、消費電力が約４０％抑えられている。座席幅が広く、定員は従来車両よりも約１割増加。混雑緩和が期待されるという。運転開始は２０１４年春の予定。 ホーム上の照明のＬＥＤ化については、１３年３月末までに新横浜、十日市場、町田、古淵の４駅で完了。１４年度末までに、横浜線の全駅（大規模改修を予定している菊名駅を除く）で実施する。 また、１４年度までに全駅で新型自動改札機を導入（八王子は１５年度以降）。 ＩＣカードの残高が従来よりも手前の位置で確認できるよう改
横浜：５球で敗戦を予感/広島戦から：ローカルニュース : ニュース : カナロコ -- 神奈川新聞社
投げ始めの５球で、横浜ベンチは敗戦を予感したはずだ。 先頭東出の初球にセーフティーバントを決められ、２番バーデンにはストレートの四球。２死から４連打を浴びて４失点し、二回も４安打で決定的な２点を失った。 リーチは、足でかき回された前回の広島戦（４日）の記憶が鮮明だったのだろう。「今日はできれば盗塁は一つも許したくなかった」と一、二塁に再三けん制球を投げて目的を達したが、代わりにストライクが入らない。 「走者を過剰に意識していた」と吉田投手コーチ。「それ以前に状態が悪すぎた」と尾花監督。原因はともかく、先発のコマ不足が深刻な現状では「二度とこんなことのないようしっかり調整して次に挑みたい」というリーチの言葉を信じるしかない。 これで１００試合を終えて32勝59敗９分け。勝率３割５分２厘は、昨年の現時点（35勝65敗）を２厘上回るだけ。残り44試合をいかに戦うのか。 「考えなきゃいか
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
