ホンダの2度の倒産危機・復活に凝縮される、本田宗一郎の真の凄さ
業界を代表する大企業の成長過程における「ターニングポイント」を探る企画。第1回は本田技研工業です。創業者の本田宗一郎はなぜ、100社以上あったオートバイメーカーの中で勝者になりえたのか？なぜ、成長途上のホンダは2度の倒産危機を乗り越えられたのか？社史研究家の杉浦泰さんに伺います。 本田宗一郎が好きなものは「自動車」ではなかった。 ──今回のテーマは、本田技研工業（以下、ホンダ）です。 杉浦： 今でこそ巨大企業に成長したホンダですが、「つぶれるかも」と世間から評されるほど悪い時代のホンダの実態は意外に知られていません。 ホンダの苦境は歴史上２度ありました。1955年前後と1965年前後です。 １度目は二輪車が絶不調だった時。この時期に実はホンダは倒産するとまで言われていました。２度目はホンダが乗用車に進出して量産工場を立ち上げた時。「ホンダに黒い噂が……」など、メディアに危うい記事がたくさん
Honda T360 Crawler （ホンダT360スノーラ）
珍しいホンダ T360スノーラのCMです。 T360のCMなのに、登場するクルマは何故かT500です。(爆 http://mizma.tuzikaze.com/
本田技研工業 - Wikipedia
本田技研工業株式会社（ほんだぎけんこうぎょう、英: HONDA MOTOR CO.,LTD.[4]）は、日本の東京都港区に本社を置く、世界的な輸送機器メーカーである。通称「Honda」、「ホンダ」。オートバイの販売台数、売上高は世界首位[5]。自動車の販売台数は世界7位（2015年度）[6]、国内2位。小型ジェット機（ビジネスジェット）の出荷数世界首位。芝刈機のシェアも世界首位。発電機、除雪機、小型耕うん機のシェアは国内首位。 東証プライム市場およびニューヨーク証券取引所（NYSE）上場企業であり、日経平均株価およびTOPIX Core30、JPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ[7][8][9]。 概要[編集] 事業内容[編集] 本田宗一郎が1946年（昭和21年）に静岡県浜松市で本田技術研究所を起業し、後に本田技研工業へ改組した。二輪車（オートバイ）、四輪車（自動車）およびライフ
CM HONDA CITY
THIS IS A OLD COMMERCIAL MESSAGE FOR INTRODUCE THE CAR MADE BY HONDA.
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