asahi.com（朝日新聞社）：ＥＶ貸します 公用車のカーシェアが人気 - 関西交通・旅ニュース
ＥＶ貸します 公用車のカーシェアが人気（1/3ページ）2010年12月30日 印刷 Check 電気自動車の充電の仕方などが説明された大阪市のＥＶカーシェアリング体験会＝大阪市中央区、伊藤恵里奈撮影 エコと渋滞緩和の「一石二鳥」を狙い、公用車として買った電気自動車（ＥＶ）を市民と共有するカーシェアリングが全国の自治体に広がって、人気となっている。財政難で公用車を手放した大阪市も、温暖化対策としてＥＶを普及させようと、今月から業者を巻き込んでカーシェアの社会実験を始めた。充電スタンドの設置などに補助金を出し、業者にビジネスを続けてもらおうとする。 ◇ ２９日午後４時過ぎ。京都市西京区の阪急桂駅近くのコインパーキングに、市のＥＶ公用車でドライブを楽しんだ会社員の男性（４８）が戻ってきた。市内の自宅からドイツ車のマイカーを運転し、午前１０時ごろパーキングに到着。ＥＶに乗り換え、四条烏丸や東山付近
クラシカルかつスポーティな2シーター「卑弥呼Classic」――光岡
ボディカラーは、ブリリアントブラックがベースで、サイドにストロングレッドが入る2トーン。シートとドアトリムには本革を用い、1枚ずつ職人が手作業で縫製する。ルーフは、STがソフトトップ、HTがパワーリトラクタブルハードトップになっている。 サイズは、4575×1725×1245ミリ（全長×全幅×全高、HTは全高が1255ミリ）、車両重量は1230キロ（HTは1280キロ）。ホイールベースは3030ミリと長めだ。 エンジンは、マツダのLF-VE[RS]（2リットル水冷直列4気筒DOHC）を搭載する。最高出力はSTが170馬力／7000rpm、HTが162馬力／6700rpm、最大トルクはどちらも189ニュートンメートル／5000rpmと、ベース車両と同じだ。 光岡自動車では、「合理化が進むものづくりにおいて自動車はもはや『家電化』し、心を失った『製品』になりつつある。私たちは自動車に夢（ロマン
asahi.com（朝日新聞社）：光岡「卑弥呼」に特別仕様車 高級感、さらに演出 - 愛車
光岡「卑弥呼 Classic」（ヒミコ クラシック）２シーターのオープンモデル 光岡自動車は２８日、２シーターのオープンモデル「卑弥呼」（ヒミコ）の特別仕様車を発表した。２０台限定で２９日から受注を開始する。 写真で見る卑弥呼Ｃｌａｓｓｉｃ 「卑弥呼 Ｃｌａｓｓｉｃ」（ヒミコ クラシック）と名づけられたこのモデルは、ブラックの車体にレッドのツートンカラーで、高級感とスポーティーさを演出。内装にも本革シートや木目調パネルを採用している。 価格はソフトトップの５速ＭＴ車が４８８万円、電動リトラクタブルハードトップの６速ＡＴ車が５２５万円（消費税込み）。（アサヒ・コム編集部）
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
