LIXIL、うめきた「グランフロント大阪」に旗艦ショールーム新設を決定 | スーモジャーナル - 住まい・暮らしのニュース・コラムサイト
株式会社LIXILグループは、同グループのLIXILと川島織物セルコンの西日本の旗艦ショールームを、大阪・うめきた「グランフロント大阪」タワーAの11階と12階にそれぞれ本年8月のオープン予定で新設すると発表した。 また、12階には、住生活・建築・デザインをテーマに文化活動を行うLIXILギャラリーも8月にオープンする予定だ。LIXILと川島織物セルコンのショールームを2フロアにわたって展開することで、建材・設備機器からカーテンなどのファブリック製品に至るまで、住まいに関する豊富な商材を一度に見学できる総合ショールームとなる。 新築・リフォーム時の商品選定・相談はもちろん、環境や省エネに配慮した商品の提案のほか、住まいのお手入れ方法など暮らしに役立つ情報を発信するなど、顧客との積極的なコミュニケーションの場を展開する。さらに、新たな展示に取り組むだけではなく、住まい・暮らしの未来を全ての顧
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緊急レポート 老朽化首都高「危ない亀裂」が簡単に見つかった!（フライデー） @gendai_biz
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危険を生んだ中国高速鉄道の背景（1）「無茶な大躍進」 （サーチナ） - Yahoo!ニュース
浙江省温州市で23日夜、停車中の高速鉄道列車に後続列車が追突、脱線して車両の一部が高架から転落する事故が発生した。網易は24日、高速鉄道開通以後頻発する大小さまざまな事故について、中国高速鉄道の「大躍進」現象と、この現象を導いた鉄道業界の体質が原因であると論じた。 「大躍進」とは毛沢東氏が1950年代に進めた農工業増産政策。名称とは裏腹に大量の餓死者を出したことから、その後失策を揶揄（やゆ）する語としてしばしば使われるようになった。 中国高速鉄道の「大躍進」は今年2月に失脚した劉志軍氏が2003年に鉄道部長に就任してから始まったと指摘。20年までに営業キロ10万キロを実現する『中長期鉄道網計画』のもと、大量の資金をつぎ込み急ピッチで新路線を建設してきたことに、専門家からは「やりすぎ」との指摘も出ていたと紹介した。 ばく大な債務負担のほかに、「ドイツ人が2−3カ月かけて学ぶ高速鉄道運転
asahi.com（朝日新聞社）：阪神百貨店梅田本店、１３年の建て替え延期へ - ビジネス・経済 （1/2ページ）
阪急阪神ホールディングス（ＨＤ）は１９日、阪神百貨店梅田本店と南隣の新阪急ビル（大阪市北区）を一体的に建て替える計画について、２０１３年にも着手する方向を見直し、延期する方針を固めた。大阪・梅田の駅周辺は大規模開発が相次ぎ、商業施設やオフィスビルの供給に過剰感が出ているためで、不動産市況や経済状況を慎重に見極める必要があると判断した。 阪急阪神ＨＤの角和夫社長は朝日新聞の取材に対し、「当初描いていたスケジュールをペースダウンし、着工時期を遅らせる方向だ」と延期する考えを明らかにした。理由については、「基本計画策定の土台となり、建物の容積率（敷地面積に対する延べ床面積の割合）の緩和に関係する法律の改正も見通せない状況に加えて、オフィスビル市況の悪化もある」と話した。 また、阪神百貨店梅田本店のビルを所有する阪神電気鉄道の坂井信也社長も「周辺の百貨店は増床や改築、新規開業が相次ぎ、建て替え
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