NASAがオリオン・サービスモジュールのイメージを公開 | レスポンス（Response.jp）
2013年1月16日、NASAはオリオン・サービスモジュールのイメージを公開した。 2017年に、オリオン宇宙船がNASAの宇宙打ち上げシステムで一気に飛び立つ時、アタッチメントとなるのが、オリオン宇宙船の燃料と推進力を与える動力源である。この動力源は、ESAによって供給される。 オリオンは、宇宙飛行士達をこれまでより遠い宇宙に運ぶ、最も先進的な宇宙船となる。宇宙飛行の間、宇宙飛行士達を支え、宇宙空間からの安全な大気圏再突入と緊急中止機能を備えている。 オリオンは、低地球周回軌道をはるかに超える探検のための、新しい機能を備えた重量貨物ロケット。NASAのスペース・ランチ・システム（SLS）によって打ち上げられる予定である。 《河村兵衛》
新EVレース、フォーミュラE…ローマ市街地をデモ走行［動画］ | レスポンス（Response.jp）
2014年にFIA（国際自動車連盟）が開始する新たなEVレースシリーズ、「フォーミュラE」。そのイタリアでのデモ走行の様子が、ネット上で公開されている。 これはフォーミュラEの主催者が、同レースをアピールする目的で実施したもの。フォーミュラEのマシンが、イタリア・ローマ市街地を、一般車に交じって走行している。 2014年に始まるフォーミュラEには、英国のマクラーレングループに属し、全てのF1チームに電気系の制御装置を納入しているマクラーレン・エレクトロニック・システムズ社が、EVパワートレインを独占開発することが決定済み。モーターの出力などは発表されていないが、パフォーマンスに関しては、フォーミュラ3と同等レベルになる見込み。 モーター独特の加速音が印象的なフォーミュラE。ローマ市街地を行く映像は、動画共有サイト経由で見ることができる。 《森脇稔》
東京駅CGイベント、盛況すぎて初日は警察の勧告で打ち切り | レスポンス（Response.jp）
1914年の創建当時の姿によみがえった東京駅舎に対し、46台のプロジェクターを使って高精細なコンピューターグラフィック映像を投射するイベント「TOKYO STATION VISION」、22日は主催者の想定を越える観客が集結してしまい、2回目の上映で中止となった。 前夜のニュース番組で紹介されたこともあり、初日にあたる22日はイベントの数時間前から多くの人たちが東京駅丸の内側に集結。当初の予定を30分繰り上げて開始したが、このイベントのために用意された観客席では収容することができず、隣接するビルや道路にも人があふれたため、危険と判断とした警察側から主催者に対して中止を勧告。2回目の上映が終了した時点で中止となった。 翌23日は午後遅くまで降り続いた雨の影響もあり、前日ほどの混雑は見られず、予定通り3回の上映を実施した。 今回のイベントで用いられた高輝度プロジェクターは46台。これを5台1組
東武鉄道 8000系8111編成によるイベント列車の次は6050系？ | レスポンス（Response.jp）
東武鉄道は29日、東武野田線と東武スカイツリーライン（伊勢崎線）を直通するイベント列車の運転を開始。“丸目”8000系8111編成による同列車の出発式や車内の様子を報道陣に公開した。 大宮ととうきょうスカイツリーを結ぶ同列車は、鉄道ファンや東京スカイツリーを目指す家族連れなどを乗せて大宮を11時に出発。野田線を経て春日部駅に進入する直前で伊勢崎線の線路へ渡り、下り4番ホームに到着した。ホームには、「ようこそ！東武スカイツリーライン」と描かれた横断幕を持つスタッフらの姿も見受けられた。 8000系は東武鉄道史上最多となる712両が製造され、オレンジとベージュのツートン、クリーム1色、そして現在の白地に青いラインとボディーカラーを変えて各路線で走ってきた形式。現在は394両が東上線・野田線などで活躍している。 その製造当初の原形をとどめる8000系8111編成は、老朽化した同編成を東武博物館が
日産から傷が自己復元するiPhoneケース…世界初 | レスポンス（Response.jp）
ちょっとした擦り傷なら、時間経過とともに傷が生じる前の状態までほぼ復元してくれるのが日産自動車の開発した塗装技術、「スクラッチシールド」。この技術が、iPhoneのケースに応用された。 これは16日、欧州日産が発表したもの。スクラッチシールド技術を採用した、世界初のiPhoneケースのプロトタイプがお披露目されたのだ。 スクラッチシールド技術は2005年、日産がアドバンストソフトマテリアルズや東京大学と共同開発。ボディに軟質樹脂を配合したクリヤー塗装を施すことで、洗車によるすり傷、日常使用での引っかき傷程度なら、時間が経てば復元するという世界初の塗装技術である。 また、一般のクリヤー塗装と比較して、傷が付きにくくなったことで水はじきが良く、ツヤ、光沢が持続。日産によれば、従来の塗装と比較して、細かい擦りキズなどを5分の1程度に低減できるという。 今回、欧州日産が披露したiPhoneケースは
実写『ドラえもん』役にジャン・レノを起用 | レスポンス（Response.jp）
トヨタ自動車は、国民的まんが『ドラえもん』を実写化したCMシリーズのキャスティングとして、俳優のジャン・レノ、山下智久、水川あさみを起用し、新TV-CM第2話「のび太のバーベキュー」篇（30秒）を、11月18日から全国でオンエアする。 トヨタは今秋より、“FUN TO DRIVE，AGAIN.”をスローガンとする企業広告キャンペーンを展開している。その一環として、国民的まんが『ドラえもん』の20年後を舞台に、ドラえもんやのび太をはじめとするお馴染みの登場人物を、豪華キャストで実写化した新CM『ドラえもん』シリーズを放映中だ。 第1話「のび太の30歳」篇では、妻夫木聡さんがのび太役で、小川直也さんがジャイアン役で登場。シリーズ第2話となる「のび太のバーベキュー」篇では、スネ夫役に俳優・歌手の山下智久、しずか役に女優の水川あさみ、そしてドラえもん役に国際的映画俳優のジャン・レノを起用した。『ド
国民的まんが『ドラえもん』初の実写化 | レスポンス（Response.jp）
トヨタ自動車は、新CM『ドラえもん』シリーズに俳優の妻夫木聡さん、プロレスラーの小川直也さんを起用し、国民的まんが『ドラえもん』の世界を実写で描いたTV-CM「のび太の30歳」篇を、11日から全国でオンエアする。 トヨタでは、子どもや大人たちの夢をたくさんかなえてきた『ドラえもん』のように、夢のクルマを作りたいという想いを伝えるため、今秋より『ドラえもん』を企業キャラクターとして起用した。 新CMシリーズは、『ドラえもん』の20年後を舞台に、のび太をはじめとする登場人物が、大人になった姿を実写化した作品だ。 プロローグとなる第1話「のび太の30歳」篇では、妻夫木さんがのび太に、小川さんがジャイアンに扮し、30歳になったそれぞれのキャラクターを演じる。見どころは、子どもの頃と変わらない破壊的な歌声を響かせるジャイアンと、大人になっても気弱そうなのび太だ。 そして、次回の続篇（O.A.日未定）
デンソーグループ、サーバ3000台をクラウドに集約 富士通などがシステム構築 | レスポンス（Response.jp）
富士通は、デンソーITソリューションズと共同で、デンソーグループ国内50社の部門サーバ約3000台を集約し、国内最大級となるプライベートクラウド環境を構築すると発表した。 現在、デンソーITソリューションズがデータを移行しており、順次、稼働している。 今回、構築する環境は、仮想化技術により各部門の業務アプリケーションサーバや、メール・グループウェアなどの部門サーバ約3000台を集約するため、富士通のプライベートクラウド対応ソフトウェア「システムウォーカー・サービスカタログ・マネージャー」と「サーバービュー・リソース・オーケストレーター」の機能を最大限に活かした信頼性の高い柔軟なICT基盤となる。 デンソーITソリューションズは、運用の効率化を図りトータルコストを削減、全体の最適化を図る。 富士通では、デンソーグループ各社が自社でサーバを所有することなく、複数の標準リソースを活用することが可
携帯電話ヘビーユーザー、脳腫瘍のリスクが高い…WHO | レスポンス（Response.jp）
世界保健機関（WHO）の国際がん研究機関（IARC）は5月31日、携帯電話が使用する電磁波を、発がん性のリスクのグループ「2B」＝「人に対する発がん性が疑われる」に指定した。神経膠腫と呼ばれる悪性脳腫瘍のリスクが高まるという。 2Bは5段階に定義されている発がん性リスクのうち3段階目。調査の結果は、携帯電話ユーザーと神経膠腫と間に何らかの関連性が見られるいっぽう、その他のがんについては関連性があるとの結論を引き出すには至らなかった。職業や環境による差異は認められなかった。 IARCのワーキンググループは、発がん性のリスクを数値化しなかったが、ヘビーユーザー（毎日30分、10年間）の神経膠腫のリスクが40％高まるとした研究結果があるという。ワーキンググループのグループ長のジョナサン・サメット博士は「2B指定されるには充分な資料がある。携帯電話と発がんリスクの関係について注意し続けなければなら
会見わずか2分「意外なことだと驚いた」と海江田経産相 | レスポンス（Response.jp）
海江田経済産業相は27日の閣議後会見で、福島第一原発1号機の海水注入について、「私も昨日聞いて意外なことだと驚いた」と述べ、東電の発表の経緯を調査することを明らかにした。 「虚偽の報告がなされたのは事実なので、どうしてそうした報告がなされたのか聴取をしたい」としたが、東電などに対して処分などの対応を考えているかについては、「まだそこまでは考えていない」と、答えた。 炉心溶融が進む中での海水注入中断が国会で議論されていたさなかに、東電の26日の発表は、これまで事実とされてきた経緯をあっさり覆すものだった。監督官庁のトップである海江田氏の発言に注目が集まっていたが、この日の閣議後会見は予定より20分遅れで始まり、会見時間はわずか2分だった。 《中島みなみ》
石油業界、夏季電力需給対策で15％電力削減 | レスポンス（Response.jp）
石油連盟は26日、今夏、東京・東北電力管内の大幅な電力需給ギャップに対し、震災直後の緊急対応に加え、引き続き石油の安定供給確保をしつつ、各社で東京・東北電力管内の電力使用量を15％削減するとの数値目標を示した。 製油所では、自家発設備の稼動増、廃熱回収の最大化、モーターの他動力への切り替えなどにより、できる限り石油製品の生産に影響を与えないよう節電に取り組むとした。これらを実施しても、石油製品の生産に影響が生じる場合には東電・東北電管内以外の製油所からの供給増を行う。 また、各製油所とも自家発設備の稼動増により、自家消費を上回る発電が可能な場合は電気事業者への売電を実施する。 油槽所では、出荷ライン規制、出荷時間帯の早朝・夜間へのシフト、休日出荷対応などのほか、ポンプの稼動台数の削減、重油配管ヒーティングの節電、構内照明や空調機器の節電と自家発電設備設置などに取り組む。 本社・支店・研究所
ヤマト運輸、路面電車を利用して集配 京都 | レスポンス（Response.jp）
ヤマト運輸と京福電気鉄道は、京都市嵐山周辺のCO2排出量削減のため、路面電車を活用した宅急便の輸送を5月18日から開始すると発表した。 両社は「歩くまち・京都」を掲げる環境モデル都市で、「京都議定書」が発効された京都市でのCO2排出量を削減する取り組みで協力する。ヤマト運輸は、従来トラックを利用していた物流ターミナル～嵐山担当営業所間の輸送を路面電車の「嵐電」を利用する。 西院車庫から嵐電の車両を1両貸し切り、リヤカーに装着する集配用コンテナを搭載した台車ごと電車に積み込んで宅急便を輸送する。嵐山駅、嵐電嵯峨駅で台車を降ろし、駅でセールスドライバーが受けとって台車をそのままリヤカー付き電動自転車に積み込み集配する。 ヤマト運輸は、物流ターミナル間の鉄道輸送を一部で実施しているが、物流ターミナルから宅急便を集配する営業所間でのモーダルシフトは初めて。 両社は、嵐山駅、嵐電嵯峨駅以外でも同様の
解体ロボットを福島原発に投入---チェルノブイリでも実績［動画］ | レスポンス（Response.jp）
スウェーデンのブロック社製の、建築物解体ロボットが福島第一原子力発電所に投入される。ブロックは、ウクライナのチェルノブイリ原発はじめ、世界各国で放射性物質をあつかう建物の解体、廃材除去の実績がある。 福島では、まず汚染地域へのアクセス確保、放射能除去にブロックのロボットが使われる。4月中旬に最初のロボット1機が導入され、5月1日に第2陣3機がスウェーデンを飛び立った。 「ブロックの解体マシンと他社のマシンとのちがいは、多用途に使え、そしてよりタフなタスクに耐えられることだ」と、ブロックのマルティン・クルピカCEOは語る。同社の原子力部門ヘッド、マイク・エバンスによると「現在、世界中の各種原子力サイトに、200機以上のブロックマシンがいる」という。 福島向けにも相応の装備をされて投入され、原子炉から1km離れた制御室から遠隔操作される。数週間のうちに福島で活動を開始する予定だ。 なお「ブロッ
【東日本大震災】ボランティア参加ルポ…行き過ぎた平等 | レスポンス（Response.jp）
3日目の活動も、2日目同様にアセスメント活動を行うボランティアスタッフの移動車両ドライバーだ。この日は、仙台市から1時間もかからない名取市と岩沼市に向かった。 仙台市内は、朝夕の渋滞が激しい。郊外に向かう道は昼間の渋滞も、普段よりも増えている。その大きな理由が、現地で「ボランティア渋滞」と呼ばれる応援部隊やボランティアの通行によるトラフィック増加だ。比較的ダメージが少なく日常が回復しつつある仙台を拠点とし、復興のために全国から人が集まっているのである。 仙台空港周辺に広がる名取市や岩沼市は、津波被害の大きかった場所である。海岸から約2kmの位置を南北に走る仙台東部有料道路よりも海側の地域は壊滅的で、目を覆いたくなるような光景が広がっていた。 避難所をまわって感じたのは、「行き過ぎた平等」が大勢の人たちに弊害を与えていることだ。いくつかの自治体は、全員に平等に行き渡らない支援物資は配給できな
破産ゼロスポーツが郵便EVを納品できなかった本当の理由 | レスポンス（Response.jp）
EVベンチャーのゼロスポーツが1日、負債総額11億7700万円を残し、近く破産申請をすることを発表した。 ゼロスポーツは2010年8月、日本郵便から集配用EVとして1030台約35億円の受注をしたことで注目された。契約では1月に20台、2月末に10台の計30台を本年度中に、その後、来年度末までに残りの1000台を納品する予定だった。しかし、1月21日の最初の納期に車両が間に合わず、日本郵便から契約解除の通知および契約金の2割である約7億円が違約金として発生する通告があった。 報告を受けたメインバンクは2月に運転資金の口座を凍結、月末の給与の支払および取引先への支払いが滞ったゼロスポーツは、日本郵便からの違約金請求の可能性がある民事再生の道をあきらめ、破産申請による倒産の道を選んだ。 なぜ、2001年からコンバージョンEVの制作経験を持ち、実証実験として日本郵便に合計10台のEVを納品実績が
［尖閣ビデオ流出］刑事事件になる可能性がある、報告するな…仙谷官房長官 | レスポンス（Response.jp）
海上保安庁は9日、中国漁船衝突事件の逮捕ビデオがインターネット上に流出した事件を被疑者不詳のまま警視庁に告発した。まさかその翌日に足下の職員から重大な告白がなされるなど想定外だったからなのか。 海上保安庁を担当する馬淵澄夫国交相は、同日の会見でこう述べていた。 「昨今、本件を含め、海上保安庁に対し、国民のみなさんからの高い関心をお寄せいただいております。このため海上保安庁長官の記者会見を増やすことや、丁寧な説明を行うなど、国民のみなさんへの説明責任を的確に果たすよう、あわせて海上保安庁長官に指示しました」 しかし、捜査当局の事情聴取が続いている中でも、国土交通省も海上保安庁も沈黙を続けている。 夕方、衆議院予算委員会から戻った馬淵国交相や鈴木久泰海上保安庁長官は、いつもとは違う出入口から報道陣を避けるように省内に入った。 国会答弁でも、仙谷由人官房長官は、刑事事件になる可能性のある報告は、
環境自動車税、軽自動車は4倍強の増税に | レスポンス（Response.jp）
総務省が2011年度に税制改正し12年度の創設を目指している「環境自動車税」。同税は、自動車税（地方税）と自動車重量税（国税）を一本化しようとするものだが、軽自動車が課税対象になった場合、軽自動車は現在と比べ4倍強の増税となる。 15日公表された「自動車関係税制に関する研究会」の報告書によると、研究会では軽自動車の規格は小型自動車に近く、安全面や環境面で比較しても特段差異はないものと考えている。特に環境面においては、軽自動車と1000ccの小型自動車のCO2排出量の平均値は軽自動車の方が排出量が多い状況という。 現在、自動車税では1000ccの小型自動車（乗用・自家用）にかかる標準税率は2万9500円であるのに対して、軽自動車税が適用される四輪の軽自動車（乗用・自家用）にかかる標準税率は一律7200円となっている。 税負担に4倍強の開きがあることに関して研究会は「この税負担の格差について、
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トヨタ、シャア専用オーリスを発売へ…ジオンと新会社設立 | レスポンス（Response.jp）
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