木村拓哉、２度スピード違反で免停…トヨタ自動車「誠に遺憾」ＣＭは継続 （デイリースポーツ） - Yahoo!ニュース
人気グループ・ＳＭＡＰの木村拓哉（３９）が昨年９月と今年１月の２度にわたり自動車運転中にスピード違反で摘発され、免許停止の処分を受けていたことが１４日、分かった。１５日発売の「週刊文春」が昨年の違反を報じ、所属するジャニーズ事務所が今年１月にも摘発されていた事実を明らかにした。木村はトヨタ自動車のＣＭキャラクターを務めていることもあり、事態を重くみた同事務所は免停解除後も当面の運転を禁止。木村は「心からおわびしたい」と話しているという。 最初の摘発は昨年９月末、千葉県の千葉東金道路で４０キロ未満のスピード違反で取り締まりを受け、反則金を納付した。「週刊文春」によれば車種は木村の愛車シボレーで、妻の工藤静香が同乗していたという。 この記事を受けて、所属のジャニーズ事務所では今年１月にもスピード違反で摘発されていた事実を公表。今年１月下旬、東京都内の一般道路で２０キロの速度オーバーを犯し、
海外トヨタ自動車工場の生産ラインをVRで体験できる動画が話題
UCANと一緒にトヨタ・マテリアル・ハンドリング・ヨーロッパのバーチャルツアーを作成しました。私たちは、フランスAncenisにある製造工場を360度工場見学しました。この35,000㎡の施設は、ヨーロッパ市場向けのフォークリフトを生産しています。 1.5〜5トンの内燃機関と電動フォークリフトを生産しています。 UCANの順番で、私たちは視聴者にアクションの真ん中にいる機会を与える360°ツアーを作成しました。どのようにフォークリフトがあなたの周りに構築されているかを見て、生産プロセスのあらゆるステップを自分で体験してください。これ以上近くなることはありません！ google翻訳 こちら海外トヨタのフォークリフト生産ラインをＶＲで見渡せる貴重な映像です。
TOYOTAは、2017年度内に発売を予定している次世代タクシーの概要を公表した。 次世代タクシーは、日本の街の風景を変えることを念頭に、“おもてなしの心”を反映した内外装デザインを採用。日本で使用するお客様に向けた安心・快適性能を持たせることで、環境負荷低減、超高齢化などの社会変化に対応した、新たな「日本のタクシー」確立を目指す。 具体的には、2013年東京モーターショーに出展したJPN TAXI Conceptと同様の、一目でタクシーとわかる独創的で親しみのあるデザインを採用。低床化・大開口スライドドアによる優れた乗降性と、車椅子乗車を考慮した広い室内空間、さらに街中での取り回しの良さも兼ね備えた、お客様からドライバーまで「みんなにやさしい」タクシー車両を目指す＊1。 またパワートレーンには、タクシーの走行パターンに適した環境性能と高い経済性を持つLPG＊2ハイブリッドシステムを新開発
誠に勝手ながら、GAZOOで提供しておりますブログサービス「GAZOOブログ」は、2019年11月15日（金）をもちましてサービスの提供を終了いたしました。 ご利用いただいていた皆様には、「gooブログ」への移行をお願いしておりましたが、サービスの移行完了に伴い、移行ツールの提供も終了しております。皆様にはサービス開始以来、長きにわたりご愛顧いただき、誠にありがとうございました。 なお、移行時より開始いたしました「GAZOOコミュニティ」では、「gooブログ」と連動したサービスの提供を行っております。 ハッシュタグ「#GAZOO」を付けて「gooブログ」に投稿していただくことにより、GAZOOサイトへ掲載をさせていただきます。 移行していただいた方はもちろん、新たにブログをはじめてみたい方は、ぜひとも「gooブログ」ならびに「GAZOOコミュニティ」をご利用いただけますと幸いです。
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トヨタ自動車<7203>＆レーザーテック<6920>、昨日に続き上場来高値更新。 トヨタ自動車<7203>は、現在の上場来高値は9966円ですが、これは10000円台を目指す動きですね！(`•ω•´) トレード結果と反省 ●6月4日 東京エレクトロン<8035> 買いエントリーし、同値撤退。 その後、空売りエントリーし、レーザーテック<6920>の損失分だけ益出し、残りは逆指値同値撤退。 レーザーテック<6920> 買いエントリーするも、損切り。 気になる銘柄（ストップ高や２５日線高乖離率など） ○6月4日ストップ高 … 3銘柄 ↓ピックアップ フリージア・マクロス<6343> 防蟻・防水・断熱など住宅工事が主力。押出機、ATM筐体、舗装試験機も。→貸株/融資：247,800/105,100 気になるニュース（株式相場に関係無いもの有） ＞半導体などのデジタル産業の基盤強化に、エネルギーや
反日デモで被害にあったトヨタ自動車の知られざる話
●自動車業界:中国不買運動、業績直撃の雲行き 毎日新聞 2012年10月05日 21時41分（最終更新 10月05日 22時01分） 日本による尖閣諸島国有化後に中国で広がる日本製品への不買運動が、自動車各社の業績を直撃する雲行きになってきた。トヨタ自動車は１０月の中国での生産が前年比で半減する見通しで、今年の世界の生産計画１００５万台の達成にも黄信号がともる。９月の販売台数はマツダ、三菱自動車、富士重工業なども軒並み大幅に落ち込み、事態の長期化が懸念される状態だ。 「９月の数字（販売台数）をつかんでからお知らせしたい」。日系メーカーで中国市場への依存度が最も高い日産自動車の片桐隆夫副社長は５日、横浜市の本社で開かれた新車発表会で、中国市場での生産計画見直しなどについてこう話し、下方修正の可能性を否定しなかった。 続きを読む
東京2020パラリンピック競技大会選手村におけるe-Paletteの運行再開と安全対策について | コーポレート | グローバルニュースルーム | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト
2021年8月26日（木）に、東京2020パラリンピック選手村において発生した、村内巡回モビリティと視覚障がいのある歩行者の接触事案を受けて、モビリティの運行を停止しておりました。この度、より安心・安全を確保するための対策を講じ、主催である組織委員会が運行再開を決定しましたのでお知らせいたします。 選手村内での安心・安全な交通流は、歩行者、車両、誘導員を含むインフラの3要素で構成されております。今回の事案について、上記3要素の観点から発生状況を分析し、安全対策を作成いたしました。 発生状況 歩行者 歩行者は、単独で歩行していた視覚障がい者で、交差点を渡ろうとした際、交差点を通過中の車両と接触。 車両 車両は交差点進入時に右折する際、交差点内の人を感知し、停止。その後、オペレーターが安全を確認した上で再度発進。オペレーターは交差点周辺の状況を確認し、手動で減速を開始。道路を横断してきた当該歩
コンパクトの価値を革新するクラスレスな新時代コンパクト、ヤリス開発責任者に聞く。 トヨタのBセグメントのコンパクトハッチバックモデル、ヴィッツが世界ブランドであるヤリスに生まれ変わる。走ることが楽しくなるという真の軽快感。ハイブリッドでの世界最高レベルの低燃費、今にも走り出しそうなデザイン、最新の安全安心など、すべての人に走る楽しさを提供する、このヤリスについてチーフエンジニアである末沢泰謙氏に話をうかがった。 グランエース開発責任者に聞く。新たな市場開拓を図る「上質なおもてなし空間」へのこだわり これまでトヨタ自動車からトヨタ車体に委託されていたバン、ミニバン、バスといったバン事業の企画・開発・生産業務が2018年11月に移管され、移管後初の国内投入モデルとなるのが東京モーターショー2019でお披露目されたグランエースだ。全長5.3m、全幅1.97mものフルサイズボデーで生み出した広大な
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トヨタ
お客様情報の漏洩可能性に関するお詫びとお知らせについて（再発防止策のご報告） | コーポレート | グローバルニュースルーム | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト
2023年5月12日に公表した「クラウド環境の誤設定によるお客様情報の漏洩可能性に関するお詫びとお知らせについて」、および2023年5月31日に公表した「クラウド設定によるお客様情報の漏洩可能性に関するお詫びとお知らせについて」の国内事案に関し、個人情報保護委員会より指導があり、本日、同委員会のHPにその旨が公表されました。改めまして、お客様ならびに関係の皆さまには大変なご迷惑、ご心配をおかけしたことを、深くお詫び申し上げます。 本件が判明して以降、当社は、個人情報保護委員会に対し再発防止策の検討内容の共有を含む報告等を適宜行い、同時に再発防止に向けての取り組みを進めてまいりました。同委員会から指導を受けたことを真摯に受け止め、下記再発防止策の実施を徹底してまいります。 本件の発生原因 本件でのクラウド誤設定は、担当者が誤認識によりクラウドサーバーを公開に設定したこと、及び既に公開設定状態
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企業情報 | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト
トヨタはあらゆる事業活動を通じて、豊かな社会づくりに貢献し、すべてのステークホルダーから信頼される良き企業市民を目指しています。
トヨタ自動車は6日、2016年1月に人工知能技術の研究開発拠点となる新会社をシリコンバレーに設立することを発表した。今後5年間に約10億ドルを投資し、人工知能技術の研究開発を通じて新しい分野での事業機会を探る。 人工知能技術を通じてビッグデータを活用することにより、将来の社会が遭遇するであろう多様な課題を解決し、より豊かな社会の実現を目指す。産業基盤を担い、新たな産業創出に期待が寄せられる人工知能技術を用いて、革新的な商品の企画開発を進めていく。 新会社「トヨタ・リサーチ・インスティテュート（TOYOTA RESEARCH INSTITUTE,INC.）」の最高経営責任者（CEO）には、ロボット・人工知能研究の権威ギル・プラット氏が就任する。社員数は200人規模を予定しており、優秀な研究者を集めつつ、スタンフォード大学やマサチューセッツ工科大学に設立した研究センターとの連携なども進める。
【トヨタ自動車豊田社長の入社式挨拶全文】トヨタ自動車で入社式 豊田社長「継承者こそ挑戦者でなければならない」（東海テレビ） - Yahoo!ニュース
4月1日は多くの企業などで入社式が行われました。トヨタ自動車の入社式は、オンライン形式で行われ、豊田章男社長が新入社員にメッセージを送りました。 【トヨタ自動車 豊田章男社長の入社式あいさつ全文】 皆さん入社おめでとうございます。昨年は、新型コロナウイルスによる感染拡大の影響で、残念ながら入社式をすることができませんでした。今年もギリギリまで悩みましたが、オンラインという新しい形で実施することができましたので、昨年お話しできなかった入社2年目の皆さんに向けても、私の思いをお伝えしたいと思います。 これまでの入社式で、私が必ずお話ししてきたことがあります。それはとにかく「3年間、ガムシャラに働いてほしい」ということと、「クルマを好きになってほしい」ということです。皆さんにも同じ言葉を送りたいと思います。 私が社長に就任してから入社された方は2万2000人。全従業員の4人に1人が、私の言葉を胸
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フィギュアスケート女子で２００７、１１年世界選手権優勝の安藤美姫（２５）が、所属していたトヨタ自動車を１日付で退社していたことが１０日、わかった。日本スケート連盟によると、新たな所属先は未定。 トヨタ自動車によると、今季グランプリ（ＧＰ）シリーズ欠場が決まった昨年１０月に安藤側から退社の申し出があった。安藤は自身の公式フェイスブックに「１１年、１２年と公式戦に出場することができず、社員としての義務を果たすことができませんでした。これが契約満了とした理由です」と記した。 関連記事安藤美姫、来季限りで引退の意向 「意欲があいまいに」(10/10)安藤美姫、ＧＰシリーズ欠場 コーチ不在で調整不足(10/9)
トヨタ自動車、Preferred Networksに追加出資 －モビリティ分野でAI技術の共同研究・開発を加速－ トヨタ自動車株式会社（本社 ： 愛知県豊田市、社長 ： 豊田 章男、以下、トヨタ）と株式会社Preferred Networks（本社 ： 東京都千代田区、社長 ： 西川 徹、以下、PFN）は、自動運転技術など、モビリティ事業分野におけるAI（人工知能）技術の共同研究・開発を加速させるため、トヨタがPFNに追加出資することで合意した。追加出資の金額は約105億円で、トヨタはPFNが第三者割当増資により発行する株式を引き受ける。 トヨタとPFNは、2014年10月から共同研究・開発を実施しており、関係強化を目的に2015年12月、トヨタがPFNに約10億円を出資した。これまで、物体認識技術や車両情報の解析技術などについて共同研究・開発を実施してきたが、今回、両者の関係をさらに強化
トヨタ企業サイト｜トヨタ自動車75年史
トヨタ自動車の75年の歴史を文章、映像、資料で紹介しています。
トヨタ自動車の軽自動車参入 販売力で下位メーカー駆逐？
トヨタ自動車の軽自動車参入は市場に強烈なインパクトを与えることになりそうだ。トヨタはこれまで排気量660CC以上の登録車にラインアップを限り、グループのダイハツ工業とすみ分けてきた。しかし、新車市場の3台に1台以上が軽自動車となり、今後も経済情勢からますます支持が高まりそうな状況にあってディーラーと客の要望が強く、ついにダイハツからOEM（相手先ブランドによる生産）供給を受けて「トヨタバッジの軽」を売り出すことになった。 豊田章男社長は2009年6月の就任会見で「国内は軽自動車、中古車を含めた年1200万台の市場でビジネスを考えていく」と表明、軽進出へ調整を進めていた。 年6万台の販売を見込む 「トヨタの参入は脅威だ」。スズキディーラーはトヨタの軽参入に強い警戒感を示す。トヨタは2003年以降、ダイハツとの協力関係でダイハツの軽を販売してきた。ただし、これはトヨタディーラーがダイハツディー
リーディングカンパニーのWeb戦略に迫る 第1回 トヨタ自動車株式会社 - MdN Design Interactive
リーディングカンパニーのWEB戦略に迫る 第1回 トヨタ自動車株式会社 トヨタ自動車株式会社 e-TOYOTA部長 友山茂樹氏 1981年トヨタ自動車（株）入社。生産技術部、FAシステム部、生産調査部、国内企画部を経て、2000年GAZOO事業部部長、Eコマース/車情報サイト『GAZOO』を立ち上げる。2002年e-TOYOTA部部長、トヨタのインターネット戦略を統括しつつ、第二世代テレマティクス『G-BOOK』を立ち上げる。2003年トヨタモーターアジアパシフィック（シンガポール）に出向し、アジアにおけるCRM戦略、e-CRBを確立。2004年帰任しトヨタ自動車e-TOYOTA部長に復帰。現在はGAZOO、G-BOOK事業を運営するデジタルメディアサービス（株）の代表取締役社長も兼任。 トヨタ自動車が取り組む 新しいWEBコミュニケーションの形とは 昨年度売上高9兆2,183億円を計上す
Microsoft UX Chiefに学ぶ ビジネス成功の鍵を握るUXの真のROIとは – UX投資の価値とその重要性 – 2014年6月12日に放映された「カンブリア宮殿」を久々に見返していました。 ご存知の方も多いかと思いますが「カンブリア宮殿」は、ゲストとして招かれた各界の経営者、著名人と私の大好きな作家でもある村上龍との対談を中心として構成されるドキュメンタリー番組です。 「25兆円企業 トヨタ復活劇の真実！～豊田章男 激動の5年～」と題されたこの回では、章男氏の仕事に向かう姿勢と就任以来多くの試練を乗り切ったトヨタ自動車の内幕が紹介されています。 番組冒頭、一見何気なさそうなシーンに私は非常に強い興味を覚えました。当該部のやりとりを簡単に示します。 （章男氏が小型車Vitzに乗り込み、運転しているシーン） 番組：普通に所用でハンドルを握られるのですか？ 章男氏：そういうことは割と
*燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。 *WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。 *北海道地区・沖縄地区は価格が異なります。 *価格はメーカー希望小売価格（消費税込み）で参考価格です。価格は販売店が独自に定めていますので、詳しくは販売店におたずねください。 *価格にはオプションは含まれません。 *価格はパンク修理キット、タイヤ交換用工具付の価格です。 *保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。 *自動車リ
【最新！年収比較】自動車メーカー平均779万円。給与が高い企業、低い企業はどこ トヨタ自動車はぶっちぎり？ 新型レヴォーグ発表のSUBARUの待遇は？ | LIMO | くらしとお金の経済メディア
日本を代表する製造業は自動車産業といっても過言ではないでしょう。今回は産業界の頂点に立つ代表的な自動車メーカーの平均年間給与と平均年齢を見ていきたいと思います。 就職で人気の自動車メーカー、平均年収はどれくらいか 自動車産業はもともと大学・大学院で機械専攻の学生の多くが目指す就職先でした。今では自動車メーカーといえば理系・文系を問わず就職で人気の企業も多いので、その年収も気になるところです。一方、歴史が長い企業も少なくありません。そうした企業の従業員の平均年齢はどの程度なのでしょうか。 下図は、2017年3月期のトヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業（ホンダ）、SUBARU、スズキ、いすゞ自動車、三菱自動車、日野自動車の単体の年間平均給与と平均年齢を投信1編集部データ分析室が作成したものです。 すると、最新の決算資料データに基づく各社従業員数を加重平均して算出した自動車メーカー8社の平均年
名古屋駅（JR線）→岡崎駅→愛知環状鉄道経由 三河豊田駅下車 徒歩（約15分～20分） 名古屋駅（地下鉄東山線）→伏見駅（地下鉄鶴舞線・名鉄豊田線）→豊田市駅／新豊田駅（愛知環状鉄道）→三河豊田駅下車 徒歩（約15分～20分） 名古屋駅（地下鉄東山線）→伏見駅（地下鉄鶴舞線、名鉄豊田線）→豊田市駅→バス※1（約20分） ※1 またはタクシー（約15分） ※1 名鉄バストヨタ記念病院行き「トヨタ町」または「トヨタ本社前」下車 名古屋駅（名鉄名古屋本線）→知立駅（名鉄三河線）→豊田市駅（以下上記と同じ） 名古屋駅（名鉄名古屋本線）→知立駅（名鉄三河線）→土橋駅→バス※2（約10分） ※2 またはタクシー（約10分） ※2 とよたおいでんバストヨタ記念病院行き「トヨタ町」または「トヨタ会館」下車 東名高速道路 豊田東ICから約3km 車で約10分 東名高速道路 豊田ICから約5km 車で約15分
1936年の自動車の量産開始から、1989年の新意匠のマーク制定まで、車両におけるトヨタマークの歩みとそのデザインに込めた想いをご紹介します。 マークに秘められた想い 現在のトヨタマークは、1989年10月、会社創立50周年を記念して発表されたものです。このトヨタマークのデザインに費やした時間は、企画から約5年。デザインを進めるにあたって考慮されたのは、当時海外でも知名度を上げつつあったトヨタにふさわしいマークを考えるというものでした。とくに重視されたポイントは、遠くからでも「トヨタのクルマ」だとわかること、そして他メーカーのクルマと並んだときにいっそう輝いて見えるような強い個性があること、でした。 このトヨタマークは、3つの楕円を左右対称に組み合わせています。楕円が持つふたつの中心点は、ひとつがクルマのユーザー、つまりお客様の心を、そしてもうひとつがクルマのメーカー、つまりトヨタの心を示
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toyota.jp クラウン アスリートの公式ページです。カタログ情報の確認をはじめ、オーナーの皆様の評価の閲覧、見積りシミュレーション、他車比較シミュレーション、カタログ請求などができます。
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豊田でございます。 本日は、決算内容を踏まえ、トヨタとしてコロナ危機にどのように立ち向かっていくのかについて、私の想いをお話いたします。 私が2009年に社長に就任して以降、数多くの危機に直面し、乗り越えていく中で、トヨタの企業体質は少しずつ強くなってきたと思っております。 まず、リーマン・ショック直前から現在に至るまでの収益構造の変化をご覧いただきたいと思います。 2005年3月期から2008年3月期（リーマン・ショック直前の3年間） リーマン・ショック直前の3年間は、為替の恩恵と販売台数増で営業利益を増やしていたものの、固定費は大幅に増加しており、為替を除いた事業の収益構造は決して良くはありませんでした。 この時期に規模拡大のスピードが人材育成のスピードを上回り、後のリコール問題にもつながっていったのだと思います。
トヨタ ハリアー の公式サイト。各種機能・仕様の紹介をはじめ、見積りシミュレーション、試乗予約などができます。中古車情報もご覧いただけます。
by ライブドアニュース編集部 ざっくり言うと トヨタ自動車の豊田章男社長が、データ改ざん問題で揺れる神戸製鋼所に言及 トヨタグループ創業以来の経営哲学「現地現物主義」の大切さを指摘 「全員が心一つになって安心・安全を確保するために動くべき」と訴えた 提供社の都合により、削除されました。 概要のみ掲載しております。 関連ニュース ランキング 総合 国内 政治 海外 経済 IT スポーツ 芸能 女子
トヨタ自動車とJapanTaxiは3月9日、KDDI、アクセンチュアと共同で、人工知能（AI）を活用した「タクシー配車支援システム」を開発し、東京都内で試験導入したと発表した。天気や公共交通機関の運行、大規模イベント情報などのビッグデータを活用し、AIがタクシー需要を予測するという。 配車支援システムに使われるタクシー需要予測技術は、東京都内500メートルメッシュごとのタクシー乗車数を30分単位で予測。タクシー運行実績や人口動態予測だけでなく、タクシー需要への影響が大きい気象、公共交通機関の運行状況、大規模施設でのイベントなど、トヨタ、JapanTaxi、KDDIが所持するデータをアクセンチュアのAIに取り込み、需要の大小に応じた複数の学習モデルを適用し、予測精度は94.1％を実現したという。 同システムを利用したドライバーの2月の売り上げは、前月よりも1日あたり平均20.4％増えたそうだ
「日本一企業」トヨタ自動車での圧倒的な成果を引き下げてBuySell Technologiesを変革する男 | 株式会社 BuySell Technologies
株式会社 BuySell Technologiesに入る前 私の大学生の就職活動時には、自分の将来のビジネスパーソンのイメージが定まっていませんでした。そんな中、2005年当時は、世界の企業はこぞって中国に投資し始めた時期でありましたし、日本の大企業は国内の人口減少による市場の縮小に伴い海外市場に活路を見出そうとしていた時期でした。 今後、あらゆる産業においてグローバルでの競争は避けられなくなるという思いの中で、「世界で戦えるビジネスパーソン」になりたいという軸を決め、当時、日本企業の中でグローバルにおいて圧倒的な競争力を持っていた自動車産業を志望することにしました。そして、売上、利益共に毎期過去最高を更新し続けていたトヨタ自動車に入社しました。 配属はトヨタのお家芸でもある原価改善を主導し、ビジネスパーソンとして一番成長できそうな調達部を志望しました。調達部ではトヨタの国内12工場の様々
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