豊田自動織機「認証不正問題」について | コーポレート | グローバルニュースルーム | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト
本日、株式会社豊田自動織機（以下、豊田自動織機）は、フォークリフト、建設機械用エンジンの国内排出ガス認証不正について調査を委託した特別調査委員会（井上 宏委員長）より報告書を受領いたしました。それを受けて豊田自動織機に自動車用ディーゼルエンジンの開発を委託していたトヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）は豊田自動織機より報告を受けました。 調査の結果、トヨタが認証申請手続き用に豊田自動織機に委託した自動車用ディーゼルエンジン3機種の出力試験において、違反行為があったことが判明しました。出力試験時に、量産用とは異なるソフトを使ったECUを用いてエンジンの出力性能を測定し、測定する数値が安定するようにバラつきを抑えて報告する行為が行われていました。該当するエンジンが搭載された車両は、グローバルで10車種（うち日本6車種）となります。 なお、該当するエンジン／車両については、工場で生産した量産品を改
国土交通省では、トヨタ自動車より型式指定申請における不正行為が行われていたとの報告があったことを受け、６月４日以降、同社に対する立入検査を行い、事実関係の確認、精査を行ってまいりました。 この結果を踏まえ、本日、国土交通省において、以下の対応を行います。 （１）立入検査の結果の公表 （２）是正命令の発出 （３）基準適合性確認結果の公表及び現行生産車の出荷停止指示の解除 １．立入検査の結果について 国土交通省は、５月末に不正行為（※）の報告のあったトヨタ自動車に対し、６月４日より立入検査を実施し、７月５日に同社より報告された調査結果の内容等も踏まえ、事実関係の確認、精査を行った。 （※）意図的な、試験車両の加工、虚偽記載、データ改ざん等 その結果、トヨタ自動車から報告があった７車種における不正行為の事実を認定するとともに、追加で７車種（現行生産車４車種、過去生産車３車種）における不正行為を認
トヨタ自動車は1日、2024年3月期の連結純利益（国際会計基準）が前期比61%増の3兆9500億円になりそうだと発表した。従来予想（2兆5800億円）に比べ1兆3700億円の上方修正で、22年3月期の2兆8501億円を超え2年ぶりの最高益となる。生産の好調や為替の円安効果が利益を押し上げる。車両の機能向上に伴う値上げも貢献する。日本企業の純利益で歴代の最高は、ソフトバンクグループが21年3月期
トヨタ自動車が8日発表した2024年3月期の連結決算（国際会計基準）は、営業利益が前の期比96%増の5兆3529億円だった。過去最高を更新し、日本企業で初めて5兆円台の大台に乗せた。米国をはじめ世界でハイブリッド車（HV）の販売が好調だったことや円安が寄与した。前期通期の営業利益水準はトヨタの2兆9956億円（22年3月期）やソフトバンクグループの2兆3539億円（19年3月期）のほか、NTT
ダイハツ工業による認証申請における追加不正行為の判明ならびにトヨタ販売車両の出荷停止と今後の対応について | コーポレート | グローバルニュースルーム | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト
2023年12月20日 ダイハツ工業による認証申請における追加不正行為の判明ならびにトヨタ販売車両の出荷停止と今後の対応について 本日、ダイハツ工業株式会社（以下、ダイハツ）が、不正関連の調査を委嘱した第三者委員会（貝阿彌 誠委員長）より報告書を受領し、トヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）もダイハツより報告を受けました。 調査の結果、4月のドアトリム不正・5月のポール側面衝突試験不正に加えて、新たに25の試験項目において、174個の不正行為があったことが判明しました。不正行為が確認された車種は、すでに生産を終了したものも含め、64車種・3エンジン（生産・開発中および生産終了車種の合計）となっております。この中には、トヨタが販売している22車種・1エンジンが含まれております。 お客様をはじめとする全てのステークホルダーの皆様に多大なるご迷惑・ご心配をおかけしておりますことを、深くお詫び申し上
トヨタ自動車の稼ぐ力が一段と高まっている。営業利益は値上げで1兆円、円安で6850億円増えた。ハイブリッド車（HV）の販売がけん引し、稼いだ利益をトヨタの取引先部品メーカーなどにも還元する。トヨタの稼ぎを中小取引先の賃上げに還元できるかは、日本経済の「物価と賃金の好循環」を実現する上でもカギとなる。2024年3月期の約3兆円の営業増益要因のうち、安全機能の向上などに伴う値上げだけで1兆円の効果
トヨタ自動車は8日、電気自動車（EV）や人工知能（AI）などの成長領域への投資を2025年3月期で1兆7000億円と4割増やす方針を打ち出した。向上した「稼ぐ力」を将来の投資に振り向け、米テスラや中国勢への競争力に対する不安の払拭をめざす。「意志を持って足場固めに必要なお金と時間を使っていく」。8日に記者会見したトヨタの佐藤恒治社長は今期に将来への投資にギアを上げることを宣言した。設備投資は前
【北京=多部田俊輔】トヨタ自動車は25日、中国ネット大手の騰訊控股（テンセント）と戦略提携すると発表した。トヨタが中国で販売する電気自動車（EV）で、テンセントが人工知能（AI）やクラウド、ビッグデータなど3分野で協力する。中国はEVが急速に普及し、中国勢の攻勢でトヨタの中国販売は苦戦している。次世代車の要となる車載サービスで中国企業と連携し、開発速度を引き上げる。25日開幕した世界最大級の自
コラム：トヨタ自動車、ＨＶ技術活用で再び成長軌道へ
トヨタ自動車は電気自動車（ＥＶ）革命から取り残される危険にさらされ、佐藤恒治社長は流れに追いつくと約束した。ただ２０２４年においては、佐藤氏にとって最大の切り札はトヨタが持つハイブリッド車（ＨＶ）での優位性になるだろう。東京都内で１０月撮影（２０２３年 ロイター/Issei Kato） [香港 ２７日 ロイター BREAKINGVIEWS] - トヨタ自動車(7203.T), opens new tabは電気自動車（ＥＶ）革命から取り残される危険にさらされ、佐藤恒治社長は流れに追いつくと約束した。ただ２０２４年においては、佐藤氏にとって最大の切り札はトヨタが持つハイブリッド車（ＨＶ）での優位性になるだろう。 今年３月末までの年度で９００万台近くを販売したトヨタだが、純粋に電池だけを動力として走行するＥＶの販売を開始したのは１９年以降。一方競争相手は自動車市場でＥＶ志向が強まったチャンスを生
1978年生まれ。未来調達研究所株式会社所属。大阪大学経済学部卒業後、電機メーカー、自動車メーカーに勤務。原価企画、調達・購買に従業。現在は、製造業を中心としたコンサルティングを行う。『牛丼一杯の儲けは9円』『営業と詐欺のあいだ』『未来の稼ぎ方』（以上、幻冬舎新書）、『製造業の現場バイヤーが教える 調達力・購買力の基礎を身につける本』『調達・購買の教科書』（ともに日刊工業新聞社）など多数の著書がある。 サプライチェーン難問山積 企業のサプライチェーンが、かつてないほど混乱している。円安、新型コロナウイルス、原油高、ウクライナ戦争、中国の人権問題…etc、サプライチェーン担当者が頭を抱える難題・課題は山積みだ。コスト削減や原価低減、サプライチェーン改革の専門家である坂口孝則氏が解説する。 バックナンバー一覧 トヨタグループで相次ぐ試験不正。一連の問題を受けて、トヨタ自動車の豊田章男会長が責任
株式会社ダイヤモンド社への民事訴訟提起について | コーポレート | グローバルニュースルーム | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト
当社は、12月6日、真実と異なる内容により当社の名誉を毀損する報道について、株式会社ダイヤモンド社とその関係者を提訴いたしました。 昨今、一部のメディアにおいて、著名な人物や組織に対しては、杜撰な取材や臆測による揶揄や誹謗中傷、名誉毀損も許されるとするかのような風潮も見られますが、名誉毀損に対する社会の意識が年々高まる中、著名な人物や組織に対する報道においても、一定の節度や倫理が求められるべきと考えております。 この度、報道を受ける側の立場から、健全な報道のあり方について声をあげ、このような問題について一石を投じることに繋がればとの想いもあり、今回、提訴に踏み切りました。 トヨタは、革新的で安全かつ高品質なモノづくりやサービスの提供を通じ「幸せを量産する」ことに取り組んでいます。1937年の創業以来80年あまり、「豊田綱領」のもと、お客様、パートナー、従業員、そして地域社会の皆さまの幸せを
トヨタ自動車の豊田章男会長は30日、名古屋市内でグループの指針について説明会を開き、ダイハツ工業や豊田自動織機などグループの企業で認証取得に関する不正問題が相次いでいることについて、「日野自動車、ダイハツ工業、豊田自動織機の相次ぐ不正により、お客様をはじめステークホルダーの皆様にご迷惑、ご心配をおかけしておりますことを深くおわび申し上げます」と述べて陳謝しました。 そのうえで、豊田会長は「当初、グループビジョンは豊田佐吉の誕生日である2月14日に共有する予定でしたが、昨今のグループ会社の状況をふまえて前倒しをして発表させていただくことにしました」と述べました。 豊田会長は、グループの企業で認証取得に関する不正問題が相次いでいることについて、「認証で不正をしたわけで、販売してはいけない商品をお客様に届けたということが起こったと思う。絶対にやってはいけないことをやってしまった。認証において不正
自動車メーカーなど5社の認証不正祭り、悪質さではマツダとトヨタ自動車が一歩リード : 市況かぶ全力２階建
新宿のサマソニ「新宿三井ビルディング会社対抗のど自慢大会」、2024年はウィルオブ・コンストラクションが優勝 自民党総裁選は勝ち確みたいな雰囲気の小泉進次郎さん、神奈川選挙区にあるだけの百貨店「さいか屋」と語感が似ているだけの「オーイズミ」「勤次郎」の株を動かす
河野太郎さん肝入りの再生可能エネルギータスクフォース、内閣府の組織なのに中華がズブズブに関与している形跡を発掘されてしまい大慌てで証拠隠滅に走る
型式指定申請に関する是正命令について | コーポレート | グローバルニュースルーム | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト
トヨタ自動車株式会社は、6月3日の型式指定申請に関する公表以降、国土交通省による実地での調査、確認をいただいてまいりました。その結果、本日、国土交通省より、認証の手続きにおける規定・手順の整備や経営の関与などについて、適切な認証業務に向けた抜本的な改革を促す是正命令をいただき、追加の事案についてもご指摘・ご指導をいただきました。 認証業務を正しく行えていなかったことを深く反省し、ステークホルダーの皆さまに、ご心配、ご迷惑をおかけしておりますことをお詫び申し上げます。 一連のご指摘や社内調査を通じて、弊社としてはこのたびの事案の原因が、現場と経営の両面にあったと捉えております。 現場における原因 これらの認識をもとに正しい認証業務を実施するための仕組み・体制に見直すとともに、認証プロセスの責任と権限をあらためて明確化し、正確なデータ管理など基盤の整備を進めてまいります。これらを再発防止策とし
豊田自動織機が生産したエンジンの認証不正問題で、トヨタ自動車は、国内の4つの自動車工場で生産ラインの停止を決めました。会社は、再開を目指して対応を急ぐ方針です。 トヨタ自動車のグループの豊田自動織機が生産する自動車用のディーゼルエンジン3機種で、認証手続きの不正が29日明らかになり、トヨタは、国内向けの6車種を含むあわせて10車種の出荷を停止し、国内の4つの工場の6つの生産ラインで2月1日まで生産を停止することを決めました。 会社によりますと、このうち、▽「トヨタ車体」の愛知県豊田市にある吉原工場、▽「岐阜車体工業」の岐阜県各務原市にある工場は、すべての車の生産ラインを停止するほか、▽「トヨタ車体」の三重県いなべ市にあるいなべ工場では、出荷停止の対象となっていない主力車種のアルファードなども生産を停止します。 トヨタ自動車の佐藤恒治社長は、29日夜、都内で記者団に対し、「1日も早く正しい手
こんにちはantakaです。先日、素晴らしいニュースが耳に飛び込んできました。2022年、トヨタ自動車はダイハツや日野を含むグループ全体で約1050万台を販売し、3年連続で世界ナンバーワンの座を維持しました。 この実績は、特に競合他社のフォルクスワーゲンが830万台へと減少した中で、そのリードを広げる形となりました。2023年の日本市場でも、トヨタの強さが際立っています。 このブログでは、トヨタがどのようにして世界市場でのリーダーシップを確立し維持してきたか、その背後にある戦略と市場の動向を私なりにまとめてみました。 トヨタ自動車の市場適応に向けた取り組み 日本で特に売れた車種 世の中の傾向 世界で売れたトヨタ車の車種 最後に 当ブログはアフィリエイト広告を利用しています。 トヨタ自動車の市場適応に向けた取り組み トヨタ自動車は、そのリーダーシップを確立するために複数の戦略を採用してきまし
トヨタ自動車は取引先の生産設備のトラブルで部品の調達ができなくなり、一部の工場で生産ラインの稼働停止が続いていますが、19日と20日についても一部の工場の稼働を停止することを決めました。トヨタでは復旧に向けた対応を急いでいます。 16日、愛知県豊田市にあるトヨタの取引先のばねメーカー「中央発條」の藤岡工場でばねを乾燥させるための設備が爆発する事故があり、トヨタは部品の調達ができなくなりました。 このため、トヨタでは一部の工場の生産ラインの稼働停止が続いていて、あすも愛知県豊田市の高岡工場などグループ会社も含めた国内6つの工場の合わせて10の生産ラインで終日稼働を停止することを決めました。 また、20日についてはトヨタ自動車東日本の岩手県や宮城県の工場が加わり、8つの工場の合わせて13の生産ラインで終日稼働を停止するとしています。 トヨタでは、事故が発生した「中央発條」の工場に社員などを派遣
【ニューヨーク=三島大地】7日の米株式市場で米半導体大手エヌビディア株が4%高となり、上場来高値を更新した。上昇が続く背景にはiPhone（アイフォーン）普及期の米アップルなどと比べ、急激な利益成長を市場が織り込んでいることがある。期待のみの急騰とは異なるが、人工知能（AI）への高揚感が実態と乖離（かいり）した株価につながらないか警戒する声も増えている。アナリストの目標株価引き上げと株価はいた
こんにちわ。 こもれび（ @komorevi_net）です。 この記事は、わたしと同じ株初心者の方向けに書いております。 株のデイトレードをはじめて4ヶ月。 マイナス続きでも、なんとか続けています(^-^; わたしはSBI証券の、 HYPER SBIというトレーディングツールを去年から使ってるんですが、 多少使い慣れてきた感がありまして、 ちょっと油断、、、 いや緊張感が薄れてしまったんですよねー そのせいなのかな？ 信じられない、ミスしてばかりいます！ 初歩的ミスその① 注文を取り消しするはずが、 成り行き注文で買ってしまった。 「全部取消」をクリックするべきだったのに、 「全部成行に変更」クリックしちゃった ↓↓↓ あーこの株価下がる！ 取り消ししよ！ って思ったのに下がるタイミングで買ってしまいました。 予想通り派手に下落して、あわてて損切り！ 初歩的ミスその② 注文が入ってない価格
「見直す議論が出ても良い」 トヨタでは、7つの車種について6つの試験で不正が発覚し、現在生産中の「ヤリスクロス」「カローラアクシオ」「カローラフィールダー」の3車種は7月以降も生産停止の状況が続いている。インタビューで豊田氏は認証制度についての率直な考えを吐露している。 トヨタ本社に立ち入り検査する国交省職員 🄫時事通信社 〈認証制度は絶対に守らなければいけない制度です。ただ、例えば、今回トヨタがやっていた試験では、クルマの後ろから重い台車をぶつけるテストがありましたが、基準より700キロ重い台車をぶつけたんです。それでそのデータを使った。これはアメリカの基準を意識したものでした。だけど日本の制度は「1100キロでやりなさい」となっているから、1800キロでやるのは法令違反。（中略） その試験で守るべき保安基準とか、品質管理のやり方を決めているのが認証制度です。厳しい条件で試験を行っても
トヨタ自動車の「稼ぐ力」が回復している。1日発表した2023年4〜9月期の連結純利益は2年ぶりに最高を更新した。新型コロナウイルス禍前と比べ円安が進み、サプライチェーン（供給網）の正常化で生産台数も当時の水準を超え、値上げ効果が原材料高をはね返した。1日に開いた決算説明会で財務担当の宮崎洋一副社長は「将来に向けた投資を推進できる、強固な財務基盤につなげられた」と総括した。コロナ禍前の19年4
毎日の時事ネタ・ニュース 毎日の時事ネタ・ニュースを紹介！ ▶アニメ・ゲーム・イベントはまとめサイトを作成（コラボ・一番くじ・花火好き） ▶時事ニュースは2ちゃんねるで最速でご連絡！
【読売新聞】 【ニューヨーク＝小林泰裕】３日のニューヨーク株式市場で、米半導体大手エヌビディアの株価が急落した。終値は前営業日の８月３０日に比べて１０％安となり、時価総額は約２８００億ドル（約４０兆円）減少した。 欧米メディアによる
北海道でも期間工の募集してるの知ってましたか？ 札幌から少し離れた苫小牧のトヨタ自動車北海道で正社員（日総工産）の募集があります！ メリットはザックリこんな感じ 今回はそんなトヨタ自動車北海道の仕事について詳しく解説して […]
Pythonを活用したトヨタ自動車(株)【7203.T】株の取引戦略と実装 - Python転職初心者向けエンジニアリングブログ
株式取引は投資の一形態として広く利用されています。今回はPythonを使用して、トヨタ自動車(株)【7203.T】の株で儲けるための基本的な取引戦略とその実装について詳しく説明します。 1. 株価データの取得 まず初めに、トヨタ自動車(株)【7203.T】の株価データを取得する方法を見ていきます。Yahoo Financeなどのデータプロバイダーからデータを取得することができますが、ここではyfinanceライブラリを使用した例を示します。 import yfinance as yf def get_toyota_stock_data(start_date, end_date): # トヨタ自動車の銘柄コード: 7203.T toyota_stock = yf.download('7203.T', start=start_date, end=end_date) return toyota_
型式指定申請における調査結果について | コーポレート | グローバルニュースルーム | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト
本年1月26日の国土交通省からのご指示に基づき、トヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）は型式指定申請に関する調査を進めてまいりました。まだ調査の途中ではありますが、2014年以降、すでに生産を終了しているものも含め、7車種において国が定めた基準と異なる方法で試験を実施していたことが判明し、5月31日にその旨を国土交通省に報告いたしました。 対象は生産中の3車種（カローラ フィールダー／アクシオ、ヤリス クロス）における歩行者・乗員保護試験でのデータ不備と、生産終了した4車種（クラウン、アイシス、シエンタ、RX）における衝突試験等の試験方法の誤りになります。 トヨタをこれまで信頼いただいてきたお客様、ステークホルダーの皆さまに、ご心配、ご迷惑をおかけすることとなり、深くお詫び申し上げます。先般、認証に関する問題が発覚した日野自動車株式会社、ダイハツ工業株式会社、株式会社豊田自動織機に引き続き、
ダイハツの大規模不正問題、全車種生産停止の影響と軽自動車業界再編の可能性 親会社のトヨタ自動車が何らかの形で再編を仕掛けても不思議ではないが… | JBpress (ジェイビープレス)
（井元 康一郎：自動車ジャーナリスト） 型式認証が取り消されれば生産再開は果てしなく遠のく 4月28日に内部告発で露見した、東南アジア向け車両に端を発したダイハツ工業の型式認証不正問題。それから8カ月近くが経った12月20日、ダイハツは全モデルの出荷停止に踏み切った。 同日公表された第三者委員会の報告書によれば、国内の28モデルをはじめ、現行車種のすべてで不正が認められたという。このスキャンダルは軽・小型車戦略をダイハツに依存する親会社のトヨタ自動車にとっても最悪のシナリオとなった。 型式認証とは国土交通省からそのモデルを大量生産していいですよという許可を受けるためのもの。同じ構造のものを決まった工法で作れば1台1台安全性や環境性能を審査しなくても問題は起こらないという考え方に基づく制度で、世界で広く採用されている。 いったん認証を取ってしまえば自動車メーカーとしてはこんなに楽なものはない
トヨタは、2029年度東京・品川に、新東京本社を開業します | コーポレート | グローバルニュースルーム | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト
トヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）は、京浜急行電鉄株式会社（以下、京急電鉄）と、2020年に結んだ品川駅西口地区の開発の共同事業者となる協定に関し、当該地区内の土地の一部譲渡および当該地区のまちづくり推進のために共同で計画建物を建設・運営することに関する新たな契約を締結します。 トヨタは、今後リニア開通等により都市機能の向上が期待される品川駅西口地区に建設される上記計画建物に、新たなオフィス拠点として、2029年度に「新東京本社」を開業します。 トヨタは、CASE＊をはじめとした技術革新により自動車産業の概念が大きく変わろうとする中、多様なモビリティサービスを通じて、世界中のすべての人に笑顔や幸せを提供するモビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指しています。その実現に向けては、移動価値の拡張や、カーボンニュートラルを含む人類と地球の持続可能な共生に取り組み、社会システムとモビリティの
sssp://img.5ch.net/ico/syobo2.gif ロシア外務省は、ウクライナ侵攻をめぐる日本政府の対ロ制裁への対抗措置として、日本企業のトップら13人を入国禁止にすると発表しました。 ロシア外務省は23日、ロシアへの入国を無期限で禁止する日本人のリストを公表しました。リストには、トヨタ自動車の豊田章男会長や、楽天グループの三木谷浩史会長兼社長など13人が含まれていますが、対象者の選定理由は明らかにしていません。（ANNニュース）
会見に登壇した豊田章男会長のあいさつ、宮本眞志カスタマーファースト推進本部長の解説全文を掲載する。 ■豊田会長「正しい認証プロセスを踏まずに量産、販売してしまった」 ■宮本本部長 発覚した7車種6事案の説明 ■豊田会長「私自身が現場におりて、責任をもって推進」 6月3日、トヨタ自動車が、2014年以降生産された7車種6事案（生産終了となった車種も含む）で、国が定めた基準とは異なる方法で試験を実施していたと発表した。 ※いずれの事案も、社内で再検証した結果、法規が定める性能は満たしており、お客様に使用を控えていただく必要はありません。 今年1月26日、型式指定 * 申請に関する国土交通省からの実態調査の指示を受けて進めていた調査でわかった（調査は現在も継続中）。 ＊ 型式指定制度：現車によるブレーキ試験等の基準適合性と品質管理（均一性）の審査の結果、指定された型式の自動車について、新規検査時
品川エリアの大改造に弾みがつきそうだ。トヨタ自動車は2029年度に東京本社をJR品川駅西口地区へ移すと、24年3月22日に発表した。京浜急行電鉄（以下、京急）とトヨタが計画を進める、高さ約160mの超高層複合ビルの一角が新たな拠点になる。同ビルの着工は25年度で、開業は29年度を目指す。 トヨタの広報担当者は日経クロステックの取材で次のようにコメントした。「東京で保有しているオフィスビルは老朽化や、分散配置による業務効率低下が課題だった。将来を見据え、最適な立地にオフィス機能を集約する検討をしてきた。モビリティーカンパニーへのモデルチェンジを目指し、社会システムとモビリティーの融合を通じた新たな価値を創造する拠点の1つにしたい」 同社の東京本社は現在、東京・水道橋に立地する。23年にトヨタ不動産（名古屋市）と三井不動産へ売却した後、リースバック方式で引き続き入居している。 移転予定のJR品
トヨタ、自由な拡張性で暮らしを豊かにするモビリティ「IMV 0」をタイで発売 | トヨタ | グローバルニュースルーム | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト
2023年11月27日 トヨタ、自由な拡張性で暮らしを豊かにするモビリティ「IMV 0」をタイで発売－新モデル「Hilux Champ（ハイラックス チャンプ）」を発表し、様々な架装モデルを紹介－ トヨタ自動車(株)（以下、トヨタ）とトヨタのタイにおける車両販売・生産会社であるトヨタ・モーター・タイランド（Toyota Motor Thailand Co., Ltd.、以下タイトヨタ）は、JAPAN MOBILITY SHOW 2023において公開した、IMVシリーズ＊1の新型モデル「IMV 0＊2」について、11月27日にタイ・バンコクで発表会を行い、受注を開始しました。 IMVシリーズは、当時アジア本部長であった現会長の豊田章男が指揮をとり、アジアの人々とともに、アジアの経済に貢献したい、との想いを込めて、現地のエンジニアとともに「現地現物」で開発しました。2004年にタイでの新型ピッ
トヨタ自動車は10月31日、米ノースカロライナ州で建設中の車載電池工場に約80億ドル（約1兆2000億円）を追加投資すると発表した。同工場の累計投資額は約139億ドルとなる。自前の工場の生産体制を強化し、北米で必要な電池の確保を急ぐ。電気自動車（EV）とプラグインハイブリッド車（PHV）用の生産ラインを新たに8本立ち上げ、2030年までに計10本にする。ハイブリッド車（HV）用も4本設ける予定
国の認証試験での不正が明らかになったトヨタ自動車の株主総会が開かれ、佐藤恒治社長はこの問題について「お客様、株主の皆さまにご心配、ご迷惑をおかけし心よりおわび申し上げます」と述べ、陳謝しました。 トヨタの株主総会は18日午前10時から愛知県豊田市の本社で開かれ、4656人の株主が出席しました。 トヨタでは、国の型式指定の申請にともなう認証試験で不正を行っていたことが明らかになり、宮城県と岩手県の子会社の工場で生産する「ヤリス クロス」など3車種の生産を停止しています。 総会の中で佐藤恒治社長は質疑に先立ち、「認証問題についてお客様、株主の皆さまにご心配、ご迷惑をおかけし心よりおわび申し上げます」と述べ、陳謝しました。 そのうえで「認証試験で基準を達成して初めて車を量産販売することが可能になるが、今回の問題は正しい認証プロセスを踏まずに量産販売してしまった。現場で再発防止にしっかりと取り組む
トヨタ自動車は13日、3月末時点の株主で外国法人の比率が4分の1を超えたと明らかにした。2023年から海外勢による日本株の見直し買いが進む中で、円安や車の生産台数の増加を背景に好業績を確保したトヨタ株の保有が増えたようだ。インターネット上で同日公表した定時株主総会の招集通知に記載した。株式数に占める外国法人などの比率は25.0%と23年3月末の21.8%から3ポイント増加した。個人は1ポイント
トヨタ自動車は65歳以上のシニア人材の再雇用を8月から拡大する。従来は65歳以上は例外的に再雇用していたが、全職種で70歳まで働ける制度を設ける。電気自動車（EV）シフトなどへの対応で生産・開発現場の専門人材が不足する中、シニア層に実務や若手の育成に携わってもらう狙い。トヨタは現在、定年を60歳と定めているが、希望者は65歳まで再雇用している。65歳
株の保有状況です。 先週よりプラス183,660円です。 今日は日経平均株価も保有株も上がりました。 本日の約定はなし。 再び、含み益が100万円超えましたが、嫌なニュースが入ってきました。 トヨタ自動車、お前もか。 関連会社が次々と問題を起こしていたが、とうとう本丸まで来てしまった。 やっぱりと思うべきか。 好決算なのに株価が低迷していたのはこのためか・・・
ダイハツ工業とトヨタ自動車は20日午後4時45分ごろから、新車の安全性を確認する試験で不正をしていた問題について説明する共同記者
【速報】トヨタ自動車など自動車メーカー5社で型式指定の不正が確認される ダイハツ・豊田自動織機の不正で国交省が自社調査求めた結果 | TBS NEWS DIG
ダイハツ工業や豊田自動織機で量産に必要な「型式指定」の不正が相次いだことを受け、国土交通省がほかの自動車メーカーなどに求めていた不正の調査で、トヨタ自動車、ホンダ、マツダなど5社が不正があったと報告…
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
国土交通省｜報道資料｜トヨタ自動車（株）の不正事案に関する国土交通省の対応について
トヨタ自動車の純利益最高3.9兆円 24年3月期、6割増に上方修正 - 日本経済新聞
トヨタ自動車が日本企業初の営業益5兆円 24年3月期、HV拡大 - 日本経済新聞
トヨタ自動車、値上げで1兆円利益押し上げ 取引先にも還元 - 日本経済新聞
トヨタ自動車、電気自動車挽回に1.7兆円 テスラ減速で投資余地 - 日本経済新聞
トヨタ自動車、中国テンセントと提携 電気自動車にAIやビッグデータ - 日本経済新聞
「全部トヨタ自動車のせいだ！」叫ぶメディアの見当違い…もっと深刻な豊田自動織機の病巣とは？
トヨタ自動車 豊田章男会長が陳謝 認証取得に関する不正相次ぎ | NHK
トヨタ自動車、グループ会社のダイハツ工業の不正がほぼ全車種に拡大した件でお詫び : 市況かぶ全力２階建
トヨタ自動車 4つの工場で生産ライン停止 再開目指し対応急ぐ | NHK
「トヨタ自動車、3年連続で世界一の座をキープ - ダイナミックな成長の背後にある戦略」 - smileブログ
トヨタ自動車 20日も8工場の13の生産ラインで終日稼働停止 | NHK
NVIDIA株はバブルか 市場はトヨタ自動車2社分の増益予想 - 日本経済新聞
【株で初歩的失敗！】トヨタ自動車でデイトレード！ミスでチャンスを逃す - こもれびライフ
「言ってはいけませんが、でも本音を言えば……」トヨタ自動車・豊田章男会長が認証不正問題の渦中に独占告白！ | 文春オンライン
トヨタ自動車、「利益率」テスラ超え 供給正常化で稼ぐ力回復 - 日本経済新聞
小林製薬・ビッグモーター「責任をとりトップ2名辞任します」トヨタ自動車「日本出て行こうかなぁ」 : 毎日の時事ネタ・ニュース
米エヌビディア株急落、時価総額が１日で４０兆円減少…トヨタ自動車ほぼ１社分
トヨタ自動車北海道の期間工はきつい？今なら正社員で祝い金50万円
トヨタ自動車の豊田章男氏を入国禁止措置へ！どうせ行かないし？ : 毎日の時事ネタ・ニュース
最近のトヨタ｜ トヨタ自動車、型式指定申請における調査結果を公表｜トヨタイムズ
トヨタ自動車が東京本社を品川へ移転、モビリティー実機を持ち込み可のオフィスに
トヨタ自動車、アメリカの電気自動車（EV）向け電池工場に追加投資 - 日本経済新聞
トヨタ自動車 株主総会で社長が国の認証試験での不正を陳謝 | NHK
トヨタ自動車の株主、外国法人が4分の1に増加 日本株に見直し - 日本経済新聞
トヨタ自動車、65歳以上の再雇用を拡大 全職種で70歳まで - 日本経済新聞
トヨタ自動車も - セミリタイアしたい
ダイハツ工業不正問題 トヨタ自動車と共同記者会見 - 日本経済新聞