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使い捨ての乾電池と違い、充電することで繰り返し使える充電池。 マウスやポケットシェーバーなど、わりと頻繁に乾電池を使う人にとっては、コスパの高いすぐれものだ。ただし初期投資は若干かかり、例えばパナソニックの「エネループ」充電池だと、単３形1本の単価は約500円。それとは別に専用の充電器が約2000円かかる。 対して、使い捨てのアルカリ乾電池は、100円ショップで数本入りが販売されている。ここが、購入するかどうか、ちょっと悩みどころであった。 ところが、ダイソーでは、充電池と充電器が激安といってもよい価格で売られているのを発見。早速買い求め、性能を検証してみた。 ２本セットで330円という破格値の「LOOPER 充電式ニッケル水素電池」 ダイソーの充電池の発売元は、中国のLEXEL BATTERY CO., LTDの日本総販売店である日本レクセル（株）。LEXELは、ニッケル水素電池の分野で
100円ShopのSeriaで見つけたニッケル水素電池。 本当に使えるのかなって半信半疑で購入。 名前は「VOLCANO NZ」....なんかかっこいい名前。 愛用のコンデジCanonのPowerShot SX160ISにセットしてみた。 電源を入れると.... きちんと起動。 撮影もバッチリできてしまう。 わぁ.... これまでエネループを使ってたんだけど 安価な100円充電池でも十分使えそうじゃん？ ただ、このSeriaの100円充電池は1.2vで容量が1300mAh.。 1900mAhのエネループと比べて容量が少なめなので 電池の持ち具合がちょっと気がかりだったけど 1週間ほど使ってみてもそう電池の減りが早いとは感じない。 恐るべし....100円Shop！ エネループの予備として十分使えそう♪ 今度はダイソーのニッケル水素電池♪ 買ってみようかな (*￣∇￣*)
バッテリー性能は「リチウムイオン＞ニッケル水素」と言われてきたのに今さらでは？ ●バイポーラー型ニッケル水素電池はリチウムイオン電池と同じスペースで同等またはそれ以上の性能！ トヨタの新型アクア 新型アクアに採用された『バイポーラー型ニッケル水素電池』が話題になっている。記事を読むと、この電池は「バッテリー出力2倍」とか「パワフルでスムースな加速」とされ、燃費も格段に良くなったと紹介されてます。バイポーラー型ニッケル水素電池、そんなに素晴らしいものだろうか？ ハイブリッド親方としてしっかり紹介したい。 まず結論から書くと、新型アクア、パワーユニットとしての性能（スペック）は兄弟車であるヤリスやヤリスクロスと全く同じ。この2モデル、搭載しているのはリチウムイオン電池。確かに先代アクアと比べたらバッテリー出力も加速感も大幅に向上しているものの、バイポーラー型ニッケル水素電池だから高い性能を実現
登山ではヘッドライト、GPS、ビーコンなど色々な電子機器を使用しますが、長時間の山行や雪山などの寒冷地では「電池の持ち」が一つの問題となってきます。 今回は、充電式の電池「エネループプロ」を購入しましたので、ご紹介して行きたいと思います。
電池を供給していただきました｡ kenvis 様, 大嶋 様, kazaawa 様, ヨコヤマ 様, 河合 様 ,ころりあな 様 ,kumaPC 様 ,石橋 様 ,梅田 様 ありがとうございます! 電池の長期試験について 「居酒屋ガレージ日記」http://act-ele.c.ooco.jp/blogroot/igarage/article/4464.html この動画のブログ記事→ https://ichiken-engineering.com/compare_ni-mh_battery/?utm_source=youtube&utm_medium=referral&utm_campaign=yt_description アルカリ乾電池編 https://youtu.be/NJt5rrYYTTQ 【イチケンおすすめ電池 とりあえずこれを買っておけば大きな失敗はしない】 東芝 IMP
【トヨタ アクア 新型】バイポーラ型ニッケル水素電池を新開発…バッテリー出力2倍で軽快な応答 | レスポンス（Response.jp）
トヨタ自動車は7月19日、ハイブリッド車（HEV）の『アクア』をおよそ10年ぶりに全面改良して同日発売した。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」を駆動用車載バッテリーとして世界で初めて採用し、動力性能などを高めたのが大きな注目点だ。 HEVシステムは、最大熱効率が40％超という1.5リットルのガソリンエンジンと、新開発ニッケル水素電池などを組み合わせた。トヨタのバッテリーは初代『プリウス』から採用されてきたニッケル水素電池が長年主流だったが、近年は多くのモデルでリチウムイオン電池に置き換えられている。 そうしたなか、新型アクアでは性能を高めたニッケル水素電池の登場となった。従来型は正極と負極が別々の集電体に取り付けられていたが、今回のバイポーラ（双極）型は、集電体の片面に正極、もう一面に負極を塗ったうえで、複数枚積層させてパックにしている。 集電体などの部品点数が少なく、コンパクト化で
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パナソニック株式会社は、くり返し使用回数を低下させることなく容量アップを実現した（※1）充電式ニッケル水素電池「エネループ」の新製品を4月25日（*）に発売します。 近年、環境への意識が高まり、1度の交換で長時間優れたパワーを発揮する乾電池とともに、くり返し使える経済性から充電式ニッケル水素電池（以下、充電池）にも注目が高まっています。当社の充電池は、1回の使用時間が長い「充電式エボルタ」シリーズと、くり返し回数が多いうえ、自己放電が少ない「エネループ」シリーズの2つのシリーズを取り揃えていましたが、この度、エネループの特長である低自己放電特性とくり返し回数を低下させることなく容量アップ（※1）を実現し、名称を「エネループ」に統一します。また、当社乾電池エボルタNEO・エボルタと同様に、パッケージは環境に配慮した紙主体のエシカルパッケージを採用（※2）することで包装材料（プラスチック＋紙）
新型アクアの秘密兵器！ 従来比２倍の出力を実現した「バイポーラ型ニッケル水素電池」とは？ (1/2ページ) この記事をまとめると■新型アクアにバイポーラ型ニッケル水素バッテリーを搭載 ■電極基盤の表裏をそれぞれ±電極とすることで小型化・高出力化 ■モーター走行領域が増えたためワンペダルでの運転操作を実現 新型アクアに採用されたトヨタの最新バッテリー技術 新型アクアが、もっとも廉価なBグレード以外に初搭載したのが、バイポーラ型のニッケル水素バッテリーだ。バイポーラとは、双極性の意味で、今回のバッテリーでは1枚の電極基盤の表と裏にプラス電極とマイナス電極を持つ機構をいう。 新型トヨタ・アクアのフロントスタイリング画像はこちら バッテリーの種類を問わず、バッテリーの電極はプラス極とマイナス極それぞれが別々の基盤で構成され、それを一組として、1セルとしてきた。補器用の鉛酸バッテリーの場合、6セルを
Amazon.co.jp: XTAR DRAGON VP4L Plus（リチウム充電器 高機能電池充電器 3.6V/3.7Vリチウムイオン電池 10400～32650 1.2V ニッケル水素電池/ニカド電池対応 AAAA/AAA/AA/A/SC/C 電池の劣化判定 バッテリー活性化機能: エレクトロニクス
【対応電池】対応バッテリー3.6V/3.7V リチウムイオン/IMR/INR/ICR:10440 14500 14650 16340 17335 17500 17670 18350 18490 18500 18650 20700 21700 22650 25500 26650 32650。Ni-MH/Ni-CD 充電池:AAAA AAA AA A SC C D（1.5V Li-ion単三 単四リチウム電池は使用できません）。充電器側面にある“11.1V/3S CC 1.0A"を用いてバッテリーパックも充電可能。※充電の際は、アダプターコンセントを使用してください。進化版のVP4L Plusは充電槽の長さを増やし、最長77 mmにした。 【充電電流の選択】電池の容量に合わせて、3つの出力を選択可能です。充電器本体のCH1の上にある“current refresh"ボタンを押すことで出力を選択
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ダイソーで330円で売っている充電式ニッケル水素電池の性能をチェック【100均】｜@DIME アットダイム
トヨタ、新型「アクア」は燃費を20％改善し価格は198万円から 革新的な新型バッテリ「バイポーラ型ニッケル水素電池」世界初採用
使えるかな？100均Shopのニッケル水素電池 : Pentax Heaven
トヨタ新型「アクア」の駆動用バッテリ、バイポーラ型ニッケル水素電池とリチウムイオン電池による燃費の違いはどこから来るのか？
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トヨタが新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を新型「アクア」に搭載 【ニュース】 - webCG
充電式ニッケル水素電池「エネループ」シリーズを発売 | 個人向け商品 | 製品・サービス | プレスリリース
新型アクアの秘密兵器！ 従来比２倍の出力を実現した「バイポーラ型ニッケル水素電池」とは？
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