どーも，ルールです。 当ブログをいつも読んでくださる皆さんにはお馴染みですが，僕はときどき仕事でタイに行きます。大阪在住の僕は，これまでのほとんどが関空ーバンコクの直行便利用です。関空ーバンコク間はJALとタイ国際航空が運航していますが，タイ航空は昼便が出ていて便利なんです。 今回，タイ航空便の片道分をビジネスクラスにアップグレードする機会に恵まれたので，ANAマイルを使ってアップグレードしてみました。マイル特典航空券とは異なり，マイルアップグレードは条件を満たすのが難しいと言われています。 また，アップグレードしたおかげで，ビジネスクラス搭乗者だけの地上サービスを体験することができました。本拠地空港だからこそ体験できる，特別な4つのサービスについて紹介します。 国際線でマイルアップグレードの対象となるのは有償で購入した航空券は，マイルを使うとエコノミークラス→ビジネスクラス（またはビジネ
ダブリン・バンコク・福岡・成田・ロンドンと5つの空港を使う往復の行程は、2つの航空会社を組み合わせて12万0165円かかりました。2年ぶりに一時帰国したのですが、往復航空券なので再びヨーロッパへ向かいます。アブダビ経由のエティハド航空では、往復航空券ならば発着地が違っても片道航空券を2枚買うよりリーズナブル。そしてバンコクから福岡へのフライトはLCCのジェットスターを利用。新規路線開設の記念キャンペーンチケットは、信じられないほどにお買い得でした。 こんにちは、9月29日に約2年の旅に区切りをつけて一時帰国した自転車世界一周の周藤卓也＠チャリダーマンです。2年ぶりの日本滞在を満喫しながらも、次の旅への準備を進めています。今回は試行錯誤しながらも、2つの航空会社を利用してフライトを完成させました。 ◆前提として 南米のアルゼンチンで迎えた2014年ですが、いい加減に旅をまとめたいので、今年は
＜世の中ナビ ＮＥＷＳ ＮＡＶＩＧＡＴＯＲ＞ 前原誠司国土交通相が打ち出した羽田空港の国際拠点空港（ハブ空港）化。来年１０月の第４滑走路完成を機に、羽田をハブ空港化し、２４時間態勢で国際便を運航する構想だ。ハブ空港整備が遅れた日本の空港の存在感が、アジア地域で低下していることへの危機感が背景にある。羽田の利便性は大幅に向上する一方、成田、関西、中部の各国際空港の地盤沈下は必至。自民党時代の政策が次々と転換されていく中、「羽田は国内線、成田は国際線」を前提にする日本の空港行政も根本から覆ることになる。 成田の０７年の国際線旅客数は３４４０万人と、アジアでは香港、チャンギ（シンガポール）に次ぎ３位。だが、成田を追う仁川空港（韓国）は滑走路３本、２４時間運航で発着枠に余裕があって成長余力が大きい。 一方、成田は４０００メートルと２１８０メートルの２本で騒音問題のため２４時間運航はできない。空港反
Google Cloud Platform Japan 公式ブログ: 知見を容易に獲得 : Data Studio と Cloud Dataprep を正式リリース
※この投稿は米国時間 2018 年 9 月 21 日に Google Cloud blog に投稿されたものの抄訳です。 私たち Google Cloud は、お客様の日常をより快適なものにするためにサービスを開発しています。お客様を取り巻く情報の世界を整理し、アクセスや理解ができるようにすることもその一環です。具体的なニーズはお客様のビジネスによって異なりますが、手持ちのデータを包括的な形で見たいという点ではほぼ共通だと言ってよいでしょう。とはいえ、専用の IT インフラストラクチャを管理するか、もしくは煩わしいデータ クリーニングを膨大な時間をかけて行わないかぎり、大抵のデータは使用できる状態になりません。 そこでこのたび、無料のビジネス インテリジェンス（BI）サービスである Google Data Studio と、Trifacta が運用するフルマネージドのデータ前処理サービスで
北欧・フィンランドの航空会社、フィンエアーのビジネスラウンジを利用する機会があったので体験記を書こう。 北欧の国、フィンランドのヘルシンキ国際空港第二ターミナルにあるフィンエアーのビジネスラウンジはマリメッコや北欧テイストの家具に囲まれた他に類を見ない空港ラウンジだった。 フィンランドと聞いて日本人にとって馴染みがあるのは「マリメッコ」と「ムーミン」だろうか？どちらもヘルシンキ空港にショップを構える、国を代表する存在になるだろう。そしてフィンエアーではマリメッコをビジネスクラスのアメニティに採用し他社との差別化を図っているのだ。 ヘルシンキ空港にあるフィンエアーのビジネスラウンジはこだわりの内装や雑貨で他の航空会社と明確に差別化されていた。その為、空港のビジネスラウンジ巡りが大好きな僕にとってフィンエアーのラウンジを利用できるのは、久々に素晴らしい体験となった。 スポンサーリンク 今回、僕
製造業のイメージが強かったGEは、今はビッグデータを活用したソフトウエアに力を入れています。 あらゆる業界で活躍しているGEのソフトウェアの事例をご覧ください 。 予定に遅れるのは、誰だって避けたいもの。アトランタやシカゴのように非常に混み合うハブ空港では、航空便の到着がほんの少し遅れるだけで乗り継ぎに間に合わなくなり、それによる損害は芋づるのように膨らみます。米交通統計局によれば、米国の航空会社による航空便の到着遅延は2014年だけでも75万件を突破、15分以上の遅延またはキャンセルとなったフライトは25%を超える割合に。これらの遅延により航空会社や利用者が被る経済コストは、数十億ドルにものぼると推定されます。 GEアビエーションは、ビッグデータでこの問題を解決すべく ”インダストリアル・インターネット” をフル活用しています。航空機に取り付けられたセンサーや地上で働くオペレーター、公共
「世界一忙しい空港が嵐に襲われた時の航空機の航路の様子が海外掲示板で話題に」海外の反応 : 暇は無味無臭の劇薬
Comment by ejbean 世界最大級の空港（アトランタ国際空港）を雷雨が襲ったらこうなる http://i.imgur.com/HL4jqNm.gif ＜ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港＞ ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港（ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタこくさいくうこう、The Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport）は、アメリカ合衆国のジョージア州アトランタ市のダウンタウンの南・約7マイル（11km）に位置する国際空港である。 世界最大級の航空会社であるデルタ航空、格安航空会社であるエアトラン航空のハブ空港であり、2005年より発着数および利用者数において世界中で一番忙しい空港である。2010年の年間航空機発着回数は約95万回。 ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港
ミャンマー新空港 日揮などが基本契約 NHKニュース
経済成長が続くミャンマーの最大都市ヤンゴンの近郊で建設が計画されている新空港について、日本のプラントメーカー「日揮」などの企業連合が、ミャンマー政府と建設と運営に向けた基本契約を結びました。 この計画について、日本のプラントメーカー「日揮」とシンガポールの国際空港などの企業連合が３０日、ミャンマー政府と空港の建設と運営に向けた基本契約を結びました。調印式でミャンマーのニャン・トゥン・アウン鉄道運輸相は「空港が完成すれば、ミャンマーにとって空の玄関となるだけでなく、地域のハブ空港になるだろう」と述べ、期待を示しました。 新空港は２０２２年に完成の予定で、今のヤンゴン空港の３倍以上となる年間１２００万人の利用者が見込まれています。建設にかかる総事業費は１０００億円以上に上る見通しで、ミャンマー政府は日本の政府開発援助の活用を検討していますが、ヤンゴン市内から８０キロ離れているため、空港へのアク
2017年のゴールデンウィークに格安で海外に行く裏技「東京⇔ソウル」の特典航空券を早めに予約すれば、ハワイでもイタリアでも、どこでもお得に行ける！
トップ ＞ 【クレジットカードおすすめ比較】専門家が人気クレカの還元率や年会費＆選び方を解説！[2024年] ＞ クレジットカードおすすめ最新ニュース[2024年] ＞ 2017年のゴールデンウィークに格安で海外に行く裏技「東京⇔ソウル」の特典航空券を早めに予約すれば、ハワイでもイタリアでも、どこでもお得に行ける！ 2016年はゴールデンウィークの曜日配列が良く、中には「4月29日（金）から5月8日（日）まで10連休」という人もいるのではなかろうか？ しかし、ゴールデンウィークの1カ月ほど前に海外旅行の計画を立てようとして、2016年4月29日（金）出発、5月8日（日）帰着の航空券を調べてみたものの、航空券の値段が非常に高かったり、すでに満席になっていたりして、海外旅行を断念した人は多いのではないだろうか。 まして、今から2016年のゴールデンウィーク期間中の海外行き航空券を予約するのは難
「ひこうき」（飛行器）を命名したのは愛媛県出身の航空研究者、二宮忠八（慶応―昭和11年）だった。ライト兄弟よりも早く飛行原理を発見し、模型による日本初のプロペラ飛行実験を明治24年に成功させた。約125年後、忠八のふるさと・愛媛の松山空港（松山市）は国内外から1日39便が発着し、中・四国最多の約284万人が利用するまでになった。 利用状況は平成27年度、羽田便の53.5％をはじめ、伊丹便18.4％、成田便9.3％、関西便5.9％と続き、関東、関西の主要空港が約87％を占めた。25年に成田、関西空港とLCCでつながったことで国内線の利用客は増加。国際線ではソウル便が昨年9月から運休し、現在は上海便の週2便のみとなっている。それでも外国人客は増加傾向にある。 受け入れスムーズ 国内外の観光客誘客の決め手として注目されているのが、サイクリングと四国遍路だ。「瀬戸内しまなみ海道」をはじめ、サイクリ
この記事は勤労をしていない高校生が書いているということを念頭に置いて参考にして下さい この記事は 2019 年の個人的な締めくくりです、時間がないので何が何なのかという解説はしません、利用しているパッケージはできるだけ数を載せるのでハブ空港として利用して下さい 2020 年になっても更新はする いまはNuxt.js x firebaseで日報アプリを作っていたり CLI ツールを作っていて、多分以下のリポジトリ内の内容が最新になっています daze（プライベートリポジトリなので見れなかったら諦めて下さい） cz-gitmoji-cli cz-gitmoji-config-parser Windows で、VSCode から WSL の Ubuntu にリモート接続してやっている、zsh を使っています anyenvでnodenvを管理して、Node.js のバージョン管理を nodenv
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理工系学生のための英語語彙リスト策定に向けた基礎資料 井村 誠 知的財産学部 知的財産学科 （2010年５月31日受理） A Prototype for the Basic English Word List for Science and Engineering Students by Makoto IMURA Department of Intellectual Property Faculty of Intellectual Property （Manuscript received May 31, 2010） Memoirs of the Osaka Institute of Technology, Series B Vol. 55, No. 1 （2010）pp. 35〜111 −35− 1 理工系学生のための英語語彙リスト策定に向けた基礎資料 井村 誠 知的財産学部 知的財産学
携帯電話：サムスン電子、米国シェア初の30%台 : SIerブログ
1 ：依頼＠＠＠＠ハリケーン＠＠＠φ ★：2010/05/17(月) 22:12:31 市場調査会社のストラテジー・アナリスティクス（SA)によると、サムスン電子は今年1− 3月に米国市場で携帯電話端末1230万台を出荷し、シェアは30.1％に達した。米国市場でシ ェアが30％台を記録するのは初めてだ。 サムスン電子はカナダでも同期間に60万台を出荷し、26.5％のシェアを獲得。米国とカナ ダを含む北米市場全体でも29.9％のシェアを達成した。同社は2008年7−9月期以降、7四半期 連続で北米市場でトップシェアを守っている。 一方、LG電子は1−3月に北米市場で790万台を出荷し、シェアは2位の18.3％を記録した。 3位は「ブラックベリー」で知られるリサーチ・イン・モーション（RIM) の510万台（シェ ア11.8％）だった。以下、4位はモトローラの470万台（同10.9％）、5位は
皆様 こんにちは！＊ 初めて辿りついてくださいました皆様 初めまして！＊ ハル(@haruchannel2017)と申します(^^)/＊ いつも、旅行先を探していて 『いいな！』と思うプランが組んである旅行会社に飛んで 『もっといいプランないかなー』って探すんですけど なんせ、旅行がめちゃくちゃ好きなので、 旅行検索を繰り返していると『毎回飛んでいる旅行会社があるなぁ』と思いだしたんです。 そこで、良く使う旅行会社で、 それぞれ良い特徴があるので、ご紹介させて頂きます！ 日本旅行 プラン数が多くてお得！！ 交通費＆交通の利便性 スカイパックツアーズ ヘンテコな便でも予算を安くおさえたい時にピッタリ！ 個人的に沖縄旅行は『国内No1』な会社！ 単品ホテル予約には『るるぶトラベル』＆『じゃらんnet』 るるぶトラベル じゃらんnet さいごに 日本旅行 大阪在住で、昔っから、東京ディズニーラン
シンガポールから初の海外旅行！行き先は「バリ島」 - シンガポールで人生の休暇を謳歌する、ふねさんの日記
シンガポールで暮らし始めてから、初めての（日本以外の）海外旅行。 インドネシア バリ島へ行ってきました。 事前準備 航空券予約 ホテル予約 バリとシンガポールの海外渡航規制 インドネシアルピアへの換金 ホテル「Tonys Villas & Resort Seminyak」 バリ観光 ビーチクラブ「ポテトヘッド ビーチクラブ（Potato Head Beach Club）」 ウブド観光 ウブド市場（Ubud Market） ウブド王宮（Ubud Palace） サラスワティ寺院（Saraswati Temple） テララガン・ライステラス（Tegallalang Rice Terrace） スミニャックビーチ（Seminyak Beach） スミニャックエリア散策 道中で見つけたもの等 お土産 まとめ 何もかも決めたのが直前すぎて（出発10日前）、諸々準備不足感は否めませんが、バリの「東南ア
戦略のイノベーション（その２）認知された非合理
一橋ビジネススクール教授｡ 1964年東京生まれ。専攻は競争戦略。企業が持続的な競争優位を構築する論理について研究している。1989年一橋大学大学院商学研究科修士課程修了。一橋大学商学部助教授および同イノベーション研究センター助教授などを経て、2010年より現職。 『ストーリーとしての競争戦略』（東洋経済新報社）など著書多数。「楠木建の頭の中」（https://lounge.dmm.com/detail/2069/）というオンライン・コミュニティを運営している。 楠木建の週刊10倍ツイート 人気経営学者・楠木建が、１週間で見たり聞いたりした出来事から、日々の雑感を1400字で綴る。 バックナンバー一覧 LCCの元祖：サウスウエスト航空 サウスウェスト航空はその優れた競争戦略で有名な企業だ。これまでも数多くの競争戦略の教科書が、理論やフレームワークを説明するために事例として同社を取り上げてき
Mario Polèseという都市経済学者*1が書いたCity Journal記事で解説されている表題の原則をMostly Economicsが紹介している。その五原則とは以下の通り。 都市の大きさと場所は繁栄の主要な決定要因である。 それによって決定された都市の序列は時を経てもあまり変わらない。 都市の成長経路に大きな変動が生じる時、その原因は外部の出来事もしくは技術の変化であることがほとんどである。 原則１ですべてが決まるわけではない。 例えばライプツィヒは戦前は欧州第4位の都市だったが、鉄のカーテンが下ろされた結果、今日の第13位にまで転落した。 技術の変化の例としては、製鉄技術が規模の経済に依存しなくなったことや他の金属ないし合金の市場参入によるピッツバーグ、エッセン（独）、バーミンガム（英）の凋落が挙げられる。また、ニューヨークにとってのエリー運河のような輸送技術の変化も重要。
サウジアラビアは3月4日にメッカへの巡礼を禁止した（写真はその前日３日のメッカの巡礼の様子） Ganoo Essa-REUTERS ＜新型コロナウイルスの感染が広がる今こそ、国際的な協調が求められる時だが、中東では歴史的に国際政治と感染症が密接に関係してきた＞ 新型コロナウイルスの感染拡大が、世界中を恐怖に陥れている。今やパンデミックの中心は欧米諸国に移った感があるが、東アジアでの発生から欧米へと移行する過程で、中東でも感染拡大が止まらない。 中東で最初に感染者が出たのは2月14日、エジプトにおいてである。これはエジプトを訪問した中国人から感染が広がったものだった(3月19日現在の感染者数210人、死者4人以上)。3月に入ると、ナイル・クルーズで観光客の間に拡大した感染が日本にも広がった。アジア発の感染という点では、イスラエルでの例がはっきりしている。2月21日に「ダイヤモンド・プリンセス
「本当に温室効果ガスを25%削減することになったらどうするんだろう」と思うことがある。できんのかなと。やる気あんのかなと。 http://www.asahi.com/politics/update/0922/TKY200909220249.html 言い出したわりに、行動がまるでないし。 米中などの削減努力を前提に「９０年比で２５％」という２０年までの日本の温室効果ガスの削減目標を国際的に公約し、排出量取引導入を明言するなど国内対策を加速する姿勢を示した。 http://www.asahi.com/politics/update/0922/TKY200909220249.html 米中が動くこと前提だけど、仮に動いちゃったら日本の方が困ることにならんかね。「動かねえ」という決めうちだとしても、ちょっとなあ。まだ何もしとらんもんね。 25%って数字の重みを考えると、小手先じゃ到底実現できん数
2015-01-09 ファミコン世代は自分たちがアジアに負けている自覚を持て！ 마음의거리 : 광화문 교보문고 리뉴얼より引用 【12月新書介紹】里斯本夜車 誠品敦南店文學光牆 @ 好野人 :: 痞客邦 PIXNET ::より引用 Vivo City | eNTeNG c”,)™©'s MunchTime™©より引用 DYMOCKS[ダイモックス] | 香港ナビより引用 上から韓国の「教保文庫」台湾の「誠品書店」香港の「恬墨書舎」シンガポールの「ページワン」のそれぞれの軒先にある新刊本の展示コーナーの様子だ。 魅せ方もそれぞれ洗練されているが、置かれた本の装丁に目がいってしまう。想像力をかきたてるようなワクワクしてしまうものばかりだ。 家の近くの本屋にも愛国コーナーができた pic.twitter.com/v4RMY5dRy8 — 蝦（大） (@dgwxx) 2014, 2月 11 俺が
まもなく羽田に降り立つ､第2の｢中東の翼｣
6月2日に開催されたIATA（国際航空運送協会）の年次総会を取材するため、カタールの首都ドーハを訪れたときのことだ。5月27日にオープンしたばかりの新空港、ドーハ・ハマド国際空港の威容に思わず目を見張った。 ターミナルの面積は60万平方メートル。年間3000万人の利用者に対応し、数年後には5000万人対応となる予定だ。カフェとレストランが合わせて30店、免税店をはじめとした物販店も70店以上が入っており、発着時間帯の多い深夜時間帯には多国籍の人で賑わっていた。免税店の中には、エルメスやブルガリなどの高級ブランドも軒を連ねる。 無料で使えるパソコンが設置されたインターネットスペース（無線LANはターミナル内のほぼすべての場所において無料で使える）や子供が遊べるスペースも充実しており、乗り継ぎ時間を退屈させないターミナルビルが誕生した。年内にはターミナル内にトランジットホテルとプールがオープン
トランス・ワールド航空800便墜落事故（トランス・ワールドこうくう800びんついらくじこ）は、1996年にアメリカ合衆国で発生した航空事故。ニューヨーク発パリ行きのトランス・ワールド航空（TWA）800便（ボーイング747-100）が、離陸後ロングアイランド沖を飛行中に突如爆発して空中分解し墜落、乗員乗客230名全員が死亡した。 事故当時はアトランタオリンピック開幕を2日後に控えていたため、それを妨害するために引き起こされた航空テロではないかとする説が真実味をもって報道されたが、その後の事故調査によって、電気配線がショートして発生した火花が燃料タンクに残留した気化ガスに引火して爆発したことが原因だと判明し、テロ説は否定された。 事故の概要[編集] 航空機と乗務員[編集] 機体：ボーイング747-100 機体記号：N93119 製造番号：20083 製造年：1971年 機齢：25年 運航乗務
すごい！楽しみ。でも世界的名選手たちが、晩年、日本に来る理由は何なんだろう？契約金、環境、治安、リーグのレベルなどのバランスがいいからかな？中国は契約金が高そう。 ロッベン FC東京入りが浮上 | 2019/1/29(火) - Yahoo!ニュース https://t.co/O4K4URwNLA @YahooNewsTopics— federao (@ymcf6) January 28, 2019 他にイニエスタ選手、トーレス選手など、多くの大物選手がJリーグに加入しています。 少し前なら中国リーグやアメリカンリーグだったのに。。。 なんででしょうか？ 中国リーグは移籍金がすごく高いので有名でした。テベス選手は揉めて退団してしまいましたが、数人の選手は残って頑張っています。当局の規制で契約金が押さえられているのと、中国自体の経済に少し陰りが見えることで、今後はどうなるでしょうか。 アメリカ
関空、｢ようやく低迷脱出｣の裏に見えた弱点
大阪湾泉州沖に浮かぶ関西国際空港（関空）。12月3日、日本航空（JAL）系の格安航空会社（LCC）のジェットスター・ジャパンは、同社初の国際線となる関空－香港線を2015年2月28日から就航すると発表した。関空にとって1994年の開港から今年は20周年という節目。開港当初から国内・国際線ともになかなか路線が定着せずに旅客数が伸び悩む時期が長く続いたが、LCCという武器を得た関空は今、かつてない活況にある。 外国人客は3年前の2.4倍！ 法務省入国管理局によると、2014年10月に海外から関空に到着し、日本へ入国した外国人者数は30万2954人（速報値）と1年前から約10万人のプラス、1.5倍に拡大した。これだけでも驚きだが、実は3年前の2011年10月と比べれば約17万人増と2.4倍に激増している。 関空は就航当初、24時間運用が可能な国際空港として国内線と国際線を乗り継ぐ「ハブ空港」とし
【マジか】メキシコで空港直結の「カプセルホテル」に泊まったみた → 日本ではあり得ない状況にドキドキした P.K.サンジュン 2023年8月31日 つい最近まで、私（サンジュン）は「カプセルホテルは日本独自の文化」だと思っていた。その起源や世界的なカプセルホテル市場についてはよくわからないが、少なくとも「メキシコ」にはカプセルホテルが存在する。 先日、NYへ向かう際「メキシコシティ国際空港」に立ち寄った私はカプセルホテルで2泊した。当初は「日本とそんなに変わらないかな？」と思っていたものの、最終的には日本ではあり得ない状況にドキドキしてしまったのである。 ・空港直結 中南米におけるハブ空港として知られるメキシコシティ国際空港。街の中心部から比較的近郊にあるにもかかわらず24時間運営しており、確かに空港内は昼夜問わず人気（ひとけ）が無い時間は皆無であった。 そんなメキシコシティ国際空港に直結
ダブリン - Wikipedia
ダブリン市はダブリン市議会が管轄する地域であるが、「ダブリン」とは隣接する地方自治体であるダン・レアリー＝ラスダウン市、フィンガル市、南ダブリン市の一部を含む都市部を指す言葉としても使われる。これら4つの地域を合わせ、伝統的にダブリン県を形成しており、「ダブリン地域」と呼ばれることもある。 2016年の国勢調査では、市議会が管理する行政区域の人口は554,554人、都市部の人口は1,173,179人であった。ダブリン県の人口は1,273,069人、ダブリン都市圏（ダブリン県・ミーズ県・キルデア県・ウィックロー県）の人口は1,904,806人だった。人口は急速に拡大しており、中央統計局の推計では2020年には210万人に達するとされている[17]。 移民[編集] 第二次世界大戦後、イタリア人はダブリンとアイルランドの両方で圧倒的に最大の移民グループであり、ケータリングやレストランの代名詞とな
タイ反政府派、国際空港を一時占拠 出発全便キャンセル2008年11月26日1時16分印刷ソーシャルブックマーク タイの新バンコク国際空港前で２５日夜、反政府団体とにらみ合う警察隊。反政府団体はターミナルビルに突入し、空港は閉鎖された＝ロイター 【バンコク＝山本大輔】タイの反政府団体、民主主義市民連合（ＰＡＤ）は２５日、バンコク郊外にある新バンコク国際空港付近に集結し、ターミナルビルの一部を一時、占拠した。空港は同日午後９時（日本時間同１１時）ごろ閉鎖され、出発便は全便キャンセルとなっている。 ソムチャイ政権の退陣を求め、２４日に大規模な抗議行動に出たＰＡＤはこの日、ペルーで開かれたアジア太平洋経済協力会議（ＡＰＥＣ）から２６日に戻るソムチャイ首相の帰国を阻止しようと空港に集結。約４千人が周辺の高速道路を占拠した後、一部が空港内に突入した。 空港当局は「利用客の安全確保ができない」として空港
元 気 な 日 本 を 復 活 さ せ る 。 民主党の政権政策 旧民主党を結党して１4年。現在の民主党になってから １2年をかけて、政権交代を実現できました。 この間、最も嬉しかったのは、志
元 気 な 日 本 を 復 活 さ せ る 。 民主党の政権政策 旧民主党を結党して１4年。現在の民主党になってから １2年をかけて、政権交代を実現できました。 この間、最も嬉しかったのは、志が高く、政策に明るい人材が 数多く民主党に集ったことです。 今、民主党は、国民の負託を受けて政権の座に就いています。 しかし、私一人でこの重責を担うことはできません。 民主党の多彩な人材が、政府や党のなかで、 日々皆様のために懸命に働き、日本を支えているのです。 どうぞ、彼ら彼女らの奮闘する姿をご覧ください。 民主党は一つのチームです。 私の仕事は、彼ら彼女らの力を結集し、皆様の負託に応えること。 改革を必ず実現し、元気な日本を復活させます。 内閣総理大臣・民主党代表 菅 直人 報道・研究 資料用 第 代 内 閣 総 理 大 臣 94 菅 直 人 強い経 済、強い財政、 強い社会保障。2010 ww
神奈川県の松沢成文知事は１３日の定例記者会見で、前原誠司国土交通相が示した羽田空港のハブ（拠点）空港化について「大賛成だ。日本経済の中心地である首都圏で、ハブ空港の機能強化をしないといけない」と述べた。 松沢氏は「韓国の仁川空港にハブ空港機能を取られている。日本は空港政策の失敗で、アジアの経済競争で負けてきた」と指摘。挽回（ばんかい）するには、羽田の国際機能を充実させハブ空港化するとともに、成田空港と結ぶリニアモーターカー建設でアクセス時間を短縮し、両方を有効活用すべきだとの考えを示した。
トピックス : 韓国観光公社公式サイト 韓国の旅のスタートはここから！仁川国際空港のトリセツ ：韓国観光公社公式サイト
仁川国際空港は第1旅客ターミナルと2018年1月に共用開始した第2旅客ターミナルからなる韓国を代表する国際空港。第1旅客ターミナルのメインの建物は地上4階（地下1階）建て、第2旅客ターミナルは地上5階（地下1階）建ての規模を誇り、またメインの建物の他に第1旅客ターミナルには第１交通センターと搭乗棟（サテライト）が、第２旅客ターミナルには第２交通センターがそれぞれあります。この他にも空港利用する全てのお客様のご要望に応えるため、仁川国際空港には免税店やさまざまな憩いの場所や楽しいスポットを準備しています。 韓国を訪れる数多くのみなさんが出入国時利用する仁川国際空港！今回はますます進化する東アジアのハブ空港・仁川国際空港をもっともっと楽しめるコツをたくさんご紹介します。 仁川国際空港利用の基本－仁川国際空港の各種施設 空の長旅を癒す快適な寝室、そしてシャワー付きの部屋も！ 長時間の空の旅で疲れ
1 名前： ヒヨクヒバ(西日本) 投稿日：2009/09/09(水) 10:14:23.18 ID:4U5Vh68r ?PLT(12348) sssp://img.2ch.net/ico/kyu.gif 民社国、米軍問題除き一致 ９日にも連立合意 連立政権協議を進めている民主、社民、国民新３党は８日夜、国会内で幹事長級会談を開き、基本政策の調整を続行した。 社民党が合意文書への明記を強く求めた、沖縄をはじめとする在日米軍再編計画、日米地位協定の見直しに関する文言を 除き基本的に一致した。 社民党は協議で、米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）の移設計画見直しや日米地位協定改定の交渉入りを目指すことを 合意文書に明示するよう重ねて要求。 しかし、岡田氏は、鳩山由紀夫代表が今月下旬に訪米を控えていることを理由に難色を示し「沖縄県民の感情も踏まえ、 基地の在り方をはじ
徳島 - Chakuwiki
地域[編集 | ソースを編集] 東部 徳島市 鳴門市 小松島市 吉野川市 阿波市 勝浦郡 名東郡 名西郡 板野郡(松茂町 藍住町 北島町ほか) 西部 美馬市 三好市 美馬郡 三好郡 南部 阿南市 那賀郡 海部郡 徳島県の噂[編集 | ソースを編集] 他都道府県民から「徳島へ行きたい」と言われると、必ず「何もあれへんとこやけん、来たってしゃーないですよ」と答える。 他都道府県民には謙遜にしか聞こえないが、本当に何もないため、強引に来られたりすると連れて行くところに大変困る。 有名観光地は、北東部の鳴門市と北西部の三好市。その移動は高速経由で1.5時間。北東部には渦潮以外の有名観光地がない。 徳島県全体のガイドブックは淡路島全体のガイドブックと、ほぼページ数が同じ。 関西からなら徳島より淡路に行くべきや。せいぜい鳴門。 関東とか遠方から来るならいっそ高知まで行くべき。徳島すっ飛ばせ。 祖谷渓も
憧れのカンボジアへ行ってきました。バンコクから出発して、３泊４日の旅。これまでの旅行の中でも最も印象的な旅となりました。今日はその一日目。 シェムリアップへ 朝６時前のバンコク国際空港。相変わらずすごい規模の空港で、朝早くからたくさんの人で賑わっている。バンコク国際空港ではシンガポールに負けないアジアのハブ空港を目指している。そのシンガポールでは最近さらに大規模な空港が開港したとのこと。この隆盛っぷりはすごいね。茨城空港とか静岡空港にお金と時間をかけている場合じゃないし、『向こうがハブならこっちはマングースだ』なんてだじゃれを行っている場合じゃないぞ、なんてちらっと思うのをとめられない。 ８時にバンコク国際空港を飛び立った。シェムリアップ国際空港まではわずか一時間弱。ずいぶんと近いのだ。降りたところはバンコクとは一転、空のとても広い田舎の空港。でもこんな空港でもバンコクのみならずシンガポー
デンマーク・コペンハーゲン発 おしゃれでおいしいカフェ【Joe and The Juice】 - ミセスCAのオン&オフ日誌
デンマーク・コペンハーゲン発 おしゃれでおいしいカフェ【Joe and The Juice】 ヨーロッパのハブ空港のひとつ、デンマークはコペンハーゲン空港ターミナル内にある「ジョー・アンド・ザ・ジュース」 明るく開放的で、とても居心地のいいカフェである。 フレッシュなジュースに、香り高いコーヒー。 そして、ほかのどことも違う、ちょっと個性的なサンドイッチ。 世界を行き交う旅人たちの、おなかとココロを満たしてくれる、知るひとぞ知るオアシスのような場所だ。 出発前の軽いランチにオススメ 乗務のまえに腹ごしらえをしようと、後輩のAちゃんと待ち合わせ。 店構えのあまりのフォトジェニックさに、写真を撮らずにはいられない。 おひとりさまから家族連れ、乗客乗員、空港職員にいたるまで。 多種多様な人物が、この空間を楽しんでいる。 イカしたカウンターにカメラを向けたら、陽気なギャルソンのお兄さんたちがポーズ
LCC（格安航空会社Low Cost Carrier）はとにかく安さを売りにしています。格安なのでなぜ格安で提供できるのか？安全なのか気になることは沢山あるかと思います。安いから落ちるのか。「安かろう悪かろう」なのか。そんなことはありません。LCCが安い理由をいくつか紹介していきます。ひとつ言えることは安いから落ちるはイコールではありません。 LCCはなぜ安いのか 機材を統一しているから安い 「安く済ませるために中古機を使用している」と思われがちです。しかし、どのLCCも最新機種ばかりを使用しています。燃費・維持費、整備費用等を考慮すると最新機種の方がコストかからずリスクも少なく済みます。そして多くのFSA（Full Service Airline大手航空会社)は多様な機種を揃えていますが、LCCの多くは1～2種の機種で統一されています。LCCで主に使用されるのはA320、B737という世
・エアライン敗戦―格安航空来襲とJAL破綻 JALの経営破綻と敗戦処理は大きな問題だが、これからのグローバル市場での格安航空会社（LCC）の市場競争でも、日本は敗戦濃厚のようだ。 「日本の航空自由化が遅れたために、日経キャリアのコストは世界のレベルからかけ離れてしまった。キャセイやシンガポール航空など、アジアの大手に比べて２倍、エアアジアに比べて５倍も高い。２割、３割ならばコストの削減で対応できるが、コストを２分の１や５分の１に引き下げるには、コスト構造や仕事の仕組みを変えなければならない。」 国内の格安航空のパイロットの平均年収が８００万円に対して、JAL、ANAのパイロットの平均年収は２０００万円前後。就労時間も少ないし、通勤は送迎タクシーがつく。一方で、人件費をはじめとする低コスト体質を活かしたマレーシアの格安最大手エアアジアは、格安どころか「４００万席無料」という無料キャンペーンで
「何でもやっていい」“放任主義”がLCCを育てた
日本の空港の再起は韓流のおかげ？ ANAはホームページで、1952年に日本ヘリコプター輸送が設立されてから、現在に至るまでの約60年間の沿革を、「誕生」「ジェットの時代」「大量輸送時代」「国際線への進出」「規制緩和と競争の激化」「21世紀の環境の下で」という6つの時代に分けて紹介している。 私が大学を卒業して全日本空輸に入社したのは74年で、その年は「大量輸送時代」が始まった年とされている。その意味では私は“大量輸送の申し子世代”に属する。数年前にはJALがジャンボジェット「ボーイング747」を就航させ、それに対抗するためにANAは、私が入社した74年にロッキード「Ｌ-1011トライスター」を就航させた。 自社のことながら、この時代区分けはきわめて適切だと思う。国内線だけだったANAの累計旅客数が1億人に達する（76年9月）には設立から25年を要していた。しかし2億人になったのは5年後の8
ハブ空港 - Wikipedia
この記事には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。 信頼性について検証が求められています。確認のための情報源が必要です。（2010年1月） 独自研究が含まれているおそれがあります。（2010年1月） 欧州においてルフトハンザ航空とスターアライアンスの加盟航空会社の路線は、ルフトハンザ航空の主要ハブ空港であるフランクフルト空港を経由して接続され、世界各地を結んでいる。 車輪の図。中央の轂（ハブ）から輻（スポーク）が四方八方に伸びている。中心の空港に航空路が集中する形状をこれにたとえている。 ハブ空港（ハブくうこう、英: airline hub, 独: Luftfahrt-Drehkreuz）は、各地からの航空路線が集中し、乗客や貨物を目的地となる他の空港に中継する機能を備えた、地域の拠点（ハブ）となる空港である[1]。航空路線網を自転車の車輪に見立てると、放射状に
北京首都国際空港 - Wikipedia
北京首都国際空港（右上） 北京首都国際空港（ペキンしゅとこくさいくうこう 中国語: 北京首都国际机场 Běijīng shǒudū guójì jīchǎng）は、中華人民共和国北京市に位置する国際空港である。中国最大の空港[1]であり、年間利用者数では世界第二の規模を持つ。中国国際航空が中国民航時代から同空港をハブ空港としている。 概要[編集] 北京中心部から東北25.35km[2]に位置し、北京市順義区に囲まれているが、同市朝陽区の飛び地である。 空港は1958年に開港した、1993～96年には、日本の政府開発援助による300億円の円借款を用い[3]、国際線及び国内線用の旅客ターミナルビル、貨物ターミナルビル及び付属施設等を新設した。1999年に大改造が行われ、3倍の広さになった。この時、第2ターミナルも建設された。2004年9月に第1ターミナルが改装オープンしている。2008年北京オ
米で航空便に遅延、政府の予算削減が影響
米ニューヨーク（New York）州のジョン・F・ケネディ国際空港（John F. Kennedy）空港を離陸した航空機（2013年2月28日撮影、資料写真）。(c)AFP/Getty Images/Spencer Platt 【4月24日 AFP】歳出の強制削減が始まった米国で、21日から航空管制官の一部が一時帰休となり、主要空港で発着便に大幅な遅れが出ている。関係者は、今後も影響が続くと警告している。 バラク・オバマ（Barack Obama）米大統領と対立する共和党側は、政府が歳出の強制削減をめぐる攻防において政治的利益を得るため、「不必要に」多数の旅客を混乱させていると非難している。 米連邦航空局（Federal Aviation Administration、FAA）は23日、遅延を最小限にとどめる努力を払っているとしながらも、管制官の不足が原因となり、22日だけでも1200便に
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