東日本旅客鉄道(JR東日本)は9月26日、東北新幹線で9月19日朝に発生した走行中の列車分離事故について、調査結果と今後の対策を発表した。 金属片で手動解放装置が誤作動か 本件は2024年9月19日8時7分頃、東北新幹線(古川駅〜仙台駅間)を走行中の東京行き「はやぶさ/こまち6号」で、「はやぶさ」と「こまち」の間の連結が外れ、自動ブレーキにより緊急停車したもの。事故の影響で同線は約5時間にわたり全線で運転を見合わせ、航空会社が急遽臨時便を設定するなど、各方面に大きな影響を及ぼした。 JR東日本が事故を起こした車両を調べたところ、後部(青森/秋田方)に連結されていたE6系車両(こまち6号)の運転台で、連結失敗時に手動で連結を解除するスイッチの端子付近や裏面に、複数の金属片(切りくず)を発見。検証のため、金属片をスイッチの端子に接触させてみたところ、連結を切り離す動作が再現されたという。 これ