オンライン小売大手のAmazon.comは2022年10月21日、同社の巨大なフルフィルメント(注1)ネットワークによる配送をさらに迅速化するため、Amazon.comの貨物を輸送するヴァーチャルエアライン(注2)のAmazon Airに「貨物機10機を追加する」と発表した。 Amazonが航空機リース会社のAltavairを通じてリースするAirbusA330-300改造貨物機は、2023年後半に運航を開始する予定だ。操縦と整備を担当するハワイアン航空は、運航に備えて米国本土にパイロット基地を設立する。 すなわち、航空機のリース契約と運航会社だ。 Amazon Global Airのサラ・ローズ氏(バイスプレジデント)は、同社のブログに「AirbusA330シリーズの受け入れは当社では初めてだ。(AirbusA330シリーズは)Amazon Airにとって最新かつ最大の航空機で、フライト
世界的なインフレが起こり、日本でもあらゆる商品の値上げが続いている。報道によれば、主要な飲料・食品メーカーにおける6~7月の値上げ予定商品は3000品目を超え、すでに値上げされた商品を加えると8300品目に及ぶという。こうした値上げの理由に必ずと言っていいくらい理由として挙げるのが、原材料だけでなく、物流費の高騰である。10月1日から価格改定するキーコーヒーも、コーヒーおよび関連製品の一部を5~20%値上げするが、その理由として「物流費の高騰」を挙げていた。だが物流の中枢を担うトラック運送会社は、運賃の値上げを実現できてないという深刻な実情がある。なぜそうしたギャップが起こるのか。 【詳細な図や写真】図1:過去半年で運賃を値上げした運送会社はたったの5.3%だった(東京都トラック協会「運賃動向に関するアンケート調査」より編集部作成) ●「物流費」高騰の実態は? 値上げした運送会社はたったの
現在、この「こどもミュージアムプロジェクト」は宮田運輸だけのものではなく、150を超える事業者に広がり、海を渡った中国にも活動の輪が広がっています。 今、私が会社経営について思うことは1つ。それは、「愛でいけるやん」ということ。実際、人を信じる経営を始め、さまざまなアイデアを試すうち、数値目標を掲げて社員を追い込んでいた頃よりも、業績は伸び、好調に推移しています。 2012年には25億円だった売り上げが40億円になり、経常利益も1000万円弱から1億5300万円になりました。 また、「厳しい」「ブラック」と揶揄され、人材不足が当たり前となっている運送業界において、当社では社員募集に対し100倍以上の応募が集まることもあります。こうした変化が起きたのはきっと、自分の良心に従って仕事をするようになったからです。 従業員を疑うことなく信じ切り、主体性が開花するのをひたすら待つ。これを続けることで
どうなんだろう?どんな業界でも、初めて飛び込もうというときはドキドキするものです。 「初めて」なので、つまり「未知の世界」なのでドキドキするわけです。ただ、ここでワクワクも感じたりすると、それは「良い兆し」かもしれません。 とにかく「未知の世界」なので、人は少しでも「知らないこと」を減らしてドキドキを抑えようとします。これから就職しようかどうしようかと思っている業界、会社に対してもいろいろ分からないことがあるので、いろいろ質問してみたくなるのです。 例えばどれくらい休日があるのか、どれくらい給与をもらえるのか、といったことです。運送会社でトラックドライバーとして働くことを検討している人も、入社する前に聞いておきたいことがいろいろあるに違いありません。 1. 未経験でも大丈夫? トラックドライバーは高度な専門的技能を要する仕事なので「未経験でもできる?」と考えるのはごく普通のことです。 他の
1月14日午後、島根県出雲市神西沖町にある運送会社の「上田コールド」に、刃物のようなものを持った男が押し入り、女性従業員を人質にとって2階の事務所に立てこもっていることが報じられた。男は30代と見られ、島根県警の警察官が交渉にあたっているとのこと。 (PR) 卒アル写真で将来はわかる -注目記事- ・交際相手の20代女性への暴行傷害で島根大学准教授(42)を逮捕 ・島根県立大生の平岡都さん殺害事件 矢野富栄容疑者を書類送検(画像)
ウイングアーク1stは5月20日、運送会社向けのデジタルトランスフォーメーション(DX)を支援する新クラウドサービス「IKZO(イクゾー)」を発表し、運送会社におけるデータの可視化により業務改善を図る「IKZOアナリティクス」を提供開始した。 IKZOのロゴ IKZOは、運送会社のヒト・モノ・カネを可視化するというクラウドサービス。一方IKZOアナリティクスは、配車データを含む受発注データ、デジタコ(デジタルタコグラフ)データ、原価・コストデータや勤怠情報などのデータを、BIダッシュボードである「MotionBoard Cloud」を使用して可視化することが可能。 経営ダッシュボード 運行実績マップ 同サービスの特徴としては、「トラックと人の生産性の向上」「収益構造や労働環境の改善」「ワンクリックでの帳票作成」の3点がある。 トラックと人の生産性向上については、まずトラック1台またはドライ
私は先日、運送会社を利用して関東から東北に引っ越しました。 インターネットの一括見積もりサイトで比較して、一番安い引っ越し業者を探そうと申し込んでみました。 申し込んで1分後には、いくつかの引っ越し業者から電話がかかってきました。 少しでも安くするためのなので仕方ありませんが、途中から対応だけで疲れてしまいました。 今年はマンションや家を買う人が多いようで、それに伴って引っ越しをする人も多いようです。 関東から東北までの1人分の荷物(段ボール15箱分・家具なし)で比較すると、一番安い所で15万、高い所だと30万という見積もりでした。 引っ越し1週間ほど前に問い合わせをしたことから、どの業者も強気だったのだと思います。 もう少し早くから行動するべきでした。 ところで、引っ越しにはいくつかのプランがあります。 荷物をすぐに転居先に届けるプラン 1週間ぐらいで届けるプラン 1か月以内に届けるプラ
特集「EC物流狂騒曲」の他の記事を読む 今年5月末に終了となった楽天グループの独自配送サービス「楽天エクスプレス」をめぐり、配送業務の委託を受けていた複数の運送会社が楽天に対する訴訟を検討していることがわかった。楽天エクスプレス向けに確保していた車両が稼働できなくなったため、損害賠償請求を検討している。 楽天が同サービスの終了を運送会社に説明したのは、5月上旬以降のこと。委託先は「あまりにも唐突」(首都圏の運送会社首脳)と反発の声を上げており、「損失の一部を補償してもらうために、弁護士を通じて楽天と交渉している」(物流大手SBSホールディングスの鎌田正彦社長)といった動きもある。 楽天は東洋経済の取材に対し、「契約に基づき個別に協議しており、当社が負担すべきものについては払っている。約40社ある委託先とはおおむね協議が終了しているが、協議中の委託先には引き続き誠心誠意対応していく」と回答し
貨物自動車運送業の許可は個人でも法人でも可能です。 事業形態を個人にするか法人にするのかは、事業規模や将来をどう見込んでいるかなどによって異なります。 個人と法人の簡単な比較は以下のようになります。 個人と法人の比較 創業手続き
【まつおかまん運輸 会社案内VR】 本社内を360°パノラマビューでご紹介。 今まで紹介できなかった取組みや 来社しなければ見られない所まで。 「物流業のイメージ、変わります。」 画像をクリック 【Googleストリートビューでご案内】 北海道トラックターミナルの出入口、 2か所から本社と札幌主管支店までご案内! 「本社の場所が分からない」という お悩みを解決。 ※GoogleMapアプリ推奨 正しく表示されない方はこちら 画像をクリック
【2024年問題対策セミナー】先進運送会社に学ぶ、2024年の壁を越えて安定成長を続けるポイント|2021年9月7日(火)オンライン|物流コンサルの船井総研ロジ 船井総研ロジ株式会社(本社:東京都千代田区、代表:菅重宏、以下「船井総研ロジ」)は、2024年問題への対策について解説するセミナー「2024年問題対策セミナー」をオンラインで開催します。時間外労働の上限規制(年960時間)の適用で、物流業界では何が変わり、どんな対策が必要か、先進運送会社から学びます。 詳細はこちら ≫ https://lp.f-logi.com/seminar/2024issue/?utm_source=prtimes.jp&utm_medium=ad&utm_campaign=2024issue いよいよ3年後に迫った2024年問題。 時間外労働の上限規制(年960時間)が、 2024年4月からドライバー職にも
物を売る営業。役務を売る営業。千葉県内における軽貨物配送の仕事でも、営業は物販であれ役務サービスであれ、顧客を想い、志や方針を持って仕事に挑み、稼ぎ、他人話ではなく自分自身の経験での失敗と成功が実績と稼ぎの上積みとなる。 営業成果。商品の営業や役務の営業を問わず、顧客から注文を受注できるかできないかは本当に紙一重と捉えるべきです。 苦境を乗り越えるための営業、展開するための営業、営業の意気込みや営業ストレスの掛け方にも種類があります。 千葉県での軽配送の営業でも同じことが言えます。 定期であれスポットであれ、軽貨物配送の受注や仕事は低俗な軽配送会社が謳うようなドライバーファーストの思想を鵜呑みにせず、仕事案件は当たり前に存在すると思ってはいけません。 個人事業主は本来、自らが自由に営業して自営を成り立たせる立場となれることが醍醐味ですが、開業の軽貨物ドライバーは、みんながみんな営業行為を得
東京の運送会社、シゲタイーエックスです。 弊社は労働集約型産業である運送事業者ですが、2024年問題の対応や『物流DX』を見据えてIT化を推進し、時流に適応できるよう努めています。 運送業務について2023年6月からAppLogiによるアプリ管理に移行しました。 運送業界では、労働環境改善を目的とした2024年問題対応のため、さらなる業務効率化が求められています。 当社では、様々なソフトウェアを検討・導入しておりましたが、2023年にAppLogiの導入を決め、システム移行しました。 過去に使用していたシステム(それぞれ良いシステムです) 動態管理システム:『MOVO Fleet』 車両の位置情報が、逐一分かる動態管理システムは、臨時・緊急でのスポット運送を売りにする当社のような運送業者にとっては、今や必要不可欠なツールだと言えます。緊急便では、顧客からの「車両がどこまで来ているか?」や、
【火事情報まとめ】埼玉県さいたま市岩槻区浮谷付近 運送会社で火の手あがる激しい火災9月30日 #埼玉 カテゴリ: ニュース火事火災の記録 【埼玉県】地域ニュース raiha530@raiha530#岩槻 #火事 https://t.co/lunjtSmjBj 2020/09/30 19:52:59 北条崇康@houjoutakayasu先程、高速で三郷SA付近の倉庫(?)あたりで大きな火事がありました。 埼玉県の岩槻あたりらしいです。 付近の方の無事を祈ります。 https://t.co/fEL38IJO51 2020/09/30 19:57:31 吉福通商@T84029653岩槻方面から凄い煙が 火事? https://t.co/TTqIEML5m6 2020/09/30 19:59:41 y@yuka_722_hp火事 https://t.co/TzBVoyzBmy 2020/09/3
仕事内容は同じでも、目的意識の違いで社員に変化が 宮田博文氏(以下、宮田):やっぱり事故を起こしたくない、っていうのはありますよね。安全大会でもなんでもそうですが、毎年従業員向けに「じゃあ今年は自社の事故を半減しよう」と、これは当たり前に言うじゃないですか。「それをまた還元しよう」とか言うんですが、ぜんぜん響かないわけです。これはみんな言ってるじゃないですか。 だけど、「俺たちがやってることが、大阪の事故をなくせるんじゃないか」と言うと、ちょっと目が輝きますよね。やってることは一緒です、意識(の違い)ですよ。 これ、「大阪の〜」と言ってしまうと、大阪の人は応援してくれますが、東京の人は応援してくれませんね。「俺たちがやってることが、日本の事故をなくせるんじゃないか」と言った瞬間に、日本中から応援してくださるんですよ。「世界の」と言った瞬間に、世界中から。「未来の」と言ったら、未来からですね
愛知県岡崎市の運送会社の敷地で13日夜、男性2人が男に刃物で切りつけられ、病院に搬送されました。男は逃走しているということです。 13日午後10時ごろ、愛知県岡崎市竜泉寺町の運送会社「ユートラスト」の敷地で、男が刃物を持って暴れていると、社員の男性から110番通報がありました。 警察が駆けつけると、会社の敷地内で首を切られた男性と手のひらと太ももを切られた男性が血を流して倒れていました。 2人は50代くらいと60代くらいの男性で、身元の確認が進められていて、病院に搬送されましたが、消防によりますといずれも命に別状はありません。 2人を切りつけた男は刃物を持ったまま逃走していて、警察は殺人未遂事件として捜査しています。 出典:首などから血を流し倒れる…運送会社の敷地で男性2人が刃物で切り付けられ搬送 刃物を持って男が逃走(東海テレビ) - Yahoo!ニュース
7日夜に愛知県岡崎市の新東名高速で1人が死亡、4人がけがをした車4台がからむ事故で、警察は、渋滞していた車の列に最初に追突したトラックの運転手の男を逮捕しました。 過失運転致死の疑いで逮捕されたのは、岐阜市のトラック運転手、平光俊仁容疑者(49)です。 警察によりますと平光容疑者は7日午後10時ごろ、岡崎市樫山町の新東名高速上りで、工事で渋滞していた車の列の最後尾にいたワンボックスカーに中型トラックで追突し、1人を死亡させ、3人に軽いけがをさせた疑いがもたれています。 警察の調べに対し平光容疑者は「間違いありません」と容疑を認めているということです。 この事故でワンボックスカーに乗っていたビジュアル系バンド「nurie」のメンバーで、大阪市の西山智之さん(31)が出血性ショックで死亡し、バンドの他のメンバー3人と平光容疑者が軽いけがをしました。 バンドはライブのため、東京に向かう途中だった
3月13日からマスク着用が個人の判断になり、3年に渡り続いてきた生活に変化が訪れた。 折しも引っ越しシーズン。運送大手では、ドライバーのマスク着用は個人の判断に任せるが、引越部門に限り着用を続けると発表が。すっかり当たり前になったマスクの着用は、どう変化するのか。 引越事業も行う広島県内の会社幹部は、「引っ越しを含めて、伝票の受け渡しや現場のトイレ・休憩所を借りる時などは、まだマスクを着用するように呼び掛けた」という。配送から戻ったこの会社のドライバーは、「着用が生活の一部になっているので、別に変えるつもりはない。それに花粉症もあるから…」と話す。 別の社長は「年末に会社用に買ったマスクがあるので点呼の時に持たせるが、着けるかどうかはドライバーに任せる。小さなことだが、前向きに現状を変えていきたい思いもある」と打ち明ける。 大手引越業者と協力関係にある会社の社長は、「家庭にお邪魔するので、
【オンラインセミナー開催】JOMYAKU、「廃棄物・リサイクル・運送業界における属⼈性を脱却するためのDXセミナー」を、運送会社の安全・事故防⽌DXを⽀援するenstemと共催 社会インフラを⽀える全ての静脈産業(※1)に従事する⽅をDXで⽀援するJOMYAKU株式会社(ジョウミャク、本社:東京都千代⽥区、代表取締役社⻑:⽥平誠⼈、以下JOMYAKU)は、⽣体データを活⽤してドライバーの安全・健康管理をサポートするサービスを提供する株式会社enstem(本社:東京都中央区、代表取締役:⼭本寛⼤)との共催で、「廃棄物・リサイクル・運送業界における属⼈性脱却のためのDXセミナー」を、2022年12月12日(月)15時からオンラインにて開催することをお知らせいたします。 申し込みフォーム:https://webforms.pipedrive.com/f/cky4pHxgz0UOodT8Gqtyo
NHKニュースより引用 去年12月、青森県の八戸自動車道で走行中の大型トラックからタイヤが外れ、ぶつかった男性が死亡した事故で、国土交通省東北運輸局は、トラックを管理していた運送会社の営業所を、車両の使用を停止するなどの処分にしました。 NHKニュースより引用 去年12月、八戸市の八戸自動車道で、走行中の大型トラックからタイヤ2本が外れて、道路脇で作業をしていた男性にぶつかりました。 男性はその後死亡し、同じ作業をしていた別の男性も軽いけがをしました。 この事故で、国土交通省東北運輸局などは、トラックを管理していた青森市内の運送会社「盛運輸」の岩手営業所に対して貨物自動車運送業法に基づく監査を行い、点検状況などについて調査を進めていました。 その結果、日常的な点検整備や運転者への指導、監督が適切に行われていないなどの違反が確認されたとして、来月1日までの10日間、岩手営業所で大型トラック2
日本出版販売(本社・東京都千代田区、奥村景二社長)は持続可能な出版配送実現に向けたサプライチェーン改革の一環として、配送コース再編に取り組む。運送会社と連携し、綿密なヒアリングとAIによるデータ分析を行い、首都圏エリアで先行して配送コースの最適化に着手した。荷主主導でかつここまで運送会社と踏み込み、取り組んでいる事例は珍しい。日販では非効率な納品条件の改善を進めながら、出版配送網の「オープン化」=出版物以外の商材でも活用されるプラットフォームへと再構築していく考えだ。 持続可能な出版配送実現へ改革に着手 日販は、輸配送問題に端を発する「出版流通崩壊の危機」に対し、出版社、取次、書店の業界三者が同じベクトルで持続可能な流通モデルをともに構築していく「出版流通改革」を掲げ、「業界三者のビジネスが成立し、かつ、紙の出版物を全国へ流通し続けられる状態」の実現を目指している。 出版流通改革は、物流協
目次▼ 1. この紛争の主な問題は何ですか? 2. ストライキの可能性はどの程度ありますか? 3. ストライキの影響は何ですか? 4. ストライキはどのくらい続く可能性がありますか? 5. ストライキの代替手段は何ですか? アメリカの貨物大手 ユナイテッド・パーセル・サービス(UPS)は、チームスターズ労働組合との契約交渉が行き詰まっているため、労働者によるストライキに直面する可能性があります。 現在の契約は、約26万人のUPS従業員を対象としており、 2023年7月31日に期限が切れます。 その時までに合意が達成されない場合、労働者が職場を離れ、全国の何百万もの荷物の配達に影響を与える可能性があります。 1. この紛争の主な問題は何ですか? チームスターズ労働組合とUPSは、賃金、福利厚生、年金、医療、残業、労働条件など、さまざまな問題について数か月間交渉してきました。 最も論争を呼んで
GREETINGごあいさつ マリンブルーは横浜、東京を拠点とした運送会社です。 現在、マリンブルーでは、ドライバーとしてともに成長を目指す新しい仲間を募集しています。この機会に、是非ドライバーとしてあなたがやりたかった仕事のスタイルを実現させてみませんか。 ・自分のペースで働きたい。 ・もっともっとドライバーとしてのスキルを身に付けたい。 ・経験に見合った対価が欲しい ・自ら目指す目標へ向けて大いに稼ぎたい。 など。 どんな形でも結構です。あなたがしてみたいスタイルを私たちに相談してみてください。働く人の自由度を高めたい!それが新しい運送会社を目指すマリンブルーのモットーです。
燃料価格の高騰が中小のトラック運送会社の経営に深刻な影響を与えている。立場の弱い中小の事業者にとって、荷主との交渉による運賃値上げは難しく、燃料費の上昇分を価格転嫁できない状況が続く。倒産する事業者も出始めており、「経済の血液」とも呼ばれる物流を支える業界が危機的な状況だ。 (武藤周吉) 「燃料高が急速に進み、コストを吸収し切れない。どう利益を上げたらいいのか。企業努力だけでは限界がある」。愛知県豊橋市の運送会社マイシンの辻直樹社長(52)が語る。 愛知、岐阜、三重、静岡の東海4県を中心に自社のトラック138台で食品類の輸送などを担う。軽油価格の高騰で、5~7月の3カ月間の燃料費は前年同期比11%の増。1カ月当たりで約130万円の上昇という。 石油情報センターによると、7月時点の産業用軽油価格の全国平均は123.1円と、前年から10円上昇。国が元売り会社に補助金を支給して価格安定化を図るが
運送会社を虐げるふらちな荷主を摘発する国土交通省内の組織「トラックGメン」が発足してから1年がたとうとしている。トラックGメンは、運送会社の救世主として、期待通りの活躍ができているのだろうか。 「トラックGメン」は、2023年7月21日に創設された。勘違いしている人もいるのだが、トラックGメンが、「働きかけ」「要請」「勧告・公表」の是正措置を行う対象は荷主・元請運送事業者であり、実運送を行う運送会社ではない。 設立前の、2019年7月から2023年5月末まで、国土交通省による是正措置の実施件数は、「要請」が4件、「働きかけ」が82件である。対して、トラックGメン創設後、2024年3月31日までの約8か月で、次のように是正措置が行われている。 ・勧告/公表:2件(対象となったのは、ヤマト運輸と王子マテリアの2社) ・要請:174件(荷主:88件、元請け:81件、その他(倉庫等):5件) ・働
「最近、退職代行を使って辞めた従業員がいる。こういう辞め方をされるのは実は2回目。さすがに堪えた」と話すのは中国地方にある運送会社の社長。人手不足が当たり前のいま、少しでも気持ち良く働いてほしいと数年かけて環境を整えてきたと自負するが、今回の対応に「面と向かって言えないなら、せめて電話で伝えてほしかった」と肩を落とす。 退職代行の業務は弁護士や労働組合、民間業者が行うケースが多いという。個人や団体の間での権利や義務の関係性を定める民法の第627条では「雇用期間の定めがない時に労働者はいつでも解約の申し入れができる」とし、申し入れがあった日から2週間後に雇用関係が終了すると規定されている。このため事業者側は仮に本人以外からの申し出であっても退職の拒否はできないことになる。 では、このような連絡が突然入ったら、事業者はどう対応すれば良いのだろうか。広島労働局の雇用環境・均等室に聞くと「貸与品を
「荷主の荷下ろし先変更に嫌気がさしている」と話すのは、宮城県の運送会社社長。 同社は、4トンと大型の平車での配送をメインに全国対応している。 特殊な機器を運んでいるため現場下ろしが多いが、荷主の度重なる荷下ろし先変更に頭を抱えている。 同社社長は、「依頼の際は積み込み時間を厳しく言うのに、下ろし時間や場所をしょっちゅう変えてくるため対応に困っている。特にひどいのは、配送に向かっている最中に変更してくること」だという。 「自社便で走っている際には、それなりに対応している」が、「協力会社に依頼する際にはトラブルになることが多く、荷主担当者にもそのことを都度説明し、料金を変更してもらっている」という。 同社社長は、「荷主担当者が取引先の要望に応えようとする気持ちはわからなくもない。しかし、一度決めた配送先を変えられてしまうと本当に困る。変更先が近ければいいが離れているケースもあり、正直、対応に苦
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