無料でわずか数クリックでハイクオリティなロゴが作成できるツール「hatchful」
ロゴに使用するフォントやアイコンを自分好みにカスタムし、自分だけのオリジナルロゴが作り出せる無料ツールが「hatchful」です。わずか数クリックでオリジナルロゴが作成でき、デザイン初心者でも気軽にハイクオリティなものが作れるとのことなので、実際に使ってみました。 Logo Maker & Logo Creator - Free Logo Generator Online https://hatchful.shopify.com/ 上記URLにアクセスしてページど真ん中に表示される「GET STARTED」をクリック。 すると、まず最初に自分がロゴを何に使うかが問われます。選択肢は「ファッション」「スポーツ・レクリエーション」「健康・美容」「レストラン」など12通りで、一番下には「None of above(上記以外)」という選択肢も用意されています。 今回は「Tech」を選択して「NEX
新幹線にも「翼」がある？ 先頭車のノーズ、その長さと形の理由 | 乗りものニュース
世界の高速鉄道の中でもとりわけ長く複雑な形状をしている新幹線のノーズ。この形には日本ならではの事情があります。その形に込められた秘密とは。 長いノーズは速く走るためだけではない？ 新幹線の先頭車両は高速で走れるようにシャープな流線型です。1964（昭和39）年に営業を開始した0系のノーズ（先頭車両の先端）の長さは3.9mでしたが、現在の最高速度320km/hで走る東北・北海道新幹線のE5系・H5系はノーズの長さが15mにもおよびます。E5系・H5系先頭車の全長は27mですので、実にその半分以上がノーズです。 拡大画像 15mに達するE5系のノーズ。長くなった理由は高速化のほかトンネル対策も含まれる（児山 計撮影）。 これほどまでにノーズが伸びた理由は、スピードアップもそうですが、ほかにもあります。実はフランスの「TGV-Duplex」は300km/h運転を行いつつも、ノーズ長は5.02mと
iOSで『Googleマップ』と『Apple マップ』を切り替える方法 | ライフハッカー・ジャパン
Microsoft CopilotをPowerPointで使ってみたら、一瞬で資料作成や要約ができた!使い方・料金・導入方法とは?
新宿で楽しめる“抹茶ソフトクリーム”のおすすめ店3選--高級マシンで作る贅沢抹茶ソフトに、キリッとした苦味が楽しめる抹茶ソフトなど [えん食べ]
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銀行が｢LINEペイ｣に到底勝てない根本理由
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｢パワーとトルク｣今さら聞けない基本の基本
それはパワー（出力）とトルク（ねじりの強さ）という数値で示されている。いずれもエンジンの性能を示す概念だ。たとえば「ディーゼルエンジンは低速トルクが大きい」、とか「フラットなトルク特性のエンジン」、あるいは「スポーツカーのエンジンはハイパワーだ」などといった表現が、クルマの紹介などで使われる。 パワーはいわゆる「馬力」としても一般になじみがある。パワーとトルク、実際にちゃんと理屈や違いを理解している人は、意外と少ないかもしれない。 トルクとは？ まずトルクについて。 上記に「ねじりの強さ」と補足した。エンジンでもモーターでも、回転軸を回すための力の強さを表すのがトルクだ。単位は、Nm（ニュートンメートル）で示される。ねじりの強さと言ってもなおわかりにくいかもしれない。簡単に言えば、軸を回す力だ。 スパナを使ってボルトやナットを絞めたり緩めたりするときの、力の入れ具合と考えればいい。同じ道具
「温暖化で猛暑になり、熱中症が激増」論が見落としていること（藤部 文昭） @gendai_biz
平成に熱中症が急増した理由 熱中症という言葉を見かけるようになったのは、20年ぐらい前からだろうか。それまでも、夏の暑さがニュースになることはあったが、それが直接命にかかわるとは認識されていなかったと思う。 しかし、近年は熱中症による死者が、多い年は1000人を超え、今世紀に入ってからの総数は1万人に達する。 昔も熱中症の被害がなかったわけではない。日本では明治時代から死因の統計が行われていて、1909年からは“暑熱”の項目がある。 これによると、戦前でも毎年200～400人の暑熱死亡者があった（図1）。しかし当時は風水害や感染症が多く、暑熱はあまり注目されなかったようである。 熱中症の死者は戦後には年間100人以下まで減ったが、1990年代になって急増し、今に至っている。その契機になったのは、1994年の猛暑だった。 今年（2018年）の暑さは普通ではない、経験したことがないと感じている
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