【速報】さよなら大阪市交通局。民営化(株式会社化)が遂に決定。2018年4月より | Osaka-Subway.com
【速報】さよなら大阪市交通局。民営化(株式会社化)が遂に決定。2018年4月より 2017.03.23 ニュース 民営化を発案してから12年 2006年に民営化を提案してから実現に至るまでは12年もの期間がありました。 関市長、平松市長、橋下市長、そして吉村市長…4名もの首長さんが変わり12年もの間討論されてきた民営化は、公設民営化として落ち着くことなります。 「大阪市民のため」として、民間資本をいれずに公営地下鉄として開業した大阪市営地下鉄。 当時開業に携わった関一市長は、この民営化劇に何を思うのでしょうか…。 かわること ・まず趣味的見地から見ると、大手私鉄として17番目の仲間入りをすることとなります。 あわせて名前の変化が気になる所…。当サイトとしては是非とも「大阪サブウェイ」になって欲しいところです笑 ・契約関係としては随意契約が理由なく自由に行えるようになることから、施設・売店な
UNDER ARMOUR（アンダーアーマー）／日本オフィシャルサイト
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CodeIQについてのお知らせ
2018年4月25日をもちまして、 『CodeIQ』のプログラミング腕試しサービス、年収確約スカウトサービスは、 ITエンジニアのための年収確約スカウトサービス『moffers by CodeIQ』https://moffers.jp/ へ一本化いたしました。 これまで多くのITエンジニアの方に『CodeIQ』をご利用いただきまして、 改めて心より深く御礼申し上げます。 また、エンジニアのためのWebマガジン「CodeIQ MAGAZINE」は、 リクナビNEXTジャーナル( https://next.rikunabi.com/journal/ )に一部の記事の移行を予定しております。 今後は『moffers by CodeIQ』にて、 ITエンジニアの皆様のより良い転職をサポートするために、より一層努めてまいりますので、 引き続きご愛顧のほど何卒よろしくお願い申し上げます。 また、Cod
CHANGE! – CHANGE-MAKERS
CHANGE-MAKERS読者のみなさま。 いつもCHANGE-MAKERSをご愛顧いただきありがとうございます。 CHANGE-MAKERSがCHANGEします 長い間ご愛顧をいただきましたCHANGE-MAKERSですが、この度、ちょこっとCHANGEすることになりました。 いままで掲載していた1000ページ以上の記事達を整理して、気持ちを新たに再出発です。 より身軽に再出発するために、過去のコンテンツ等については、以下のようにいたしました。 旧かった記事: 思い切って断捨離しました。 ソフトレイヤー活用ガイド: これを期に日本IBMのサイトへ旅立たれましたので、ぜひご活用ください。 ご登録いただいたメールアドレス: 当面はメール配信を予定していませんので、すべて廃棄させていただきました。 それでは、これからも引き続きどうぞよろしくお願い申しあげます。 CHANGE-MAKERS編集部
初対面の人とも会話がはずむお助けアプリを作っちゃおう！ 池澤あやかのWeb的日曜大工-Fx0開発講座 第3回
初対面の人とも会話がはずむお助けアプリを作っちゃおう！ 池澤あやかのWeb的日曜大工-Fx0開発講座 第3回2015.03.30 22:00Sponsored 三浦一紀 初対面の人とも安心。 さて、これまで2回に渡ってお送りしてきた｢池澤あやかのWeb的日曜大工｣。Firefox OS搭載スマートフォン｢Fx0｣を使って、気軽にいろいろなものを作ってみようという企画です。 第1回は｢Framin｣を使ってオリジナルのロックスクリーンを作成、第2回は公開されているFx0の背面カバーの3D CADデータと3Dプリンタを使い、オリジナルのパイナップル背面カバーを作りました。 そして第3回は、アプリを作ります。そう、アプリを作ります！（大事なことなので2回言いました） Firefox OS用のアプリ作成には、Web IDEという開発ツールを使います。Web IDEでは、HTMLやCSS、JavaS
東播磨地域ビジョン
東播磨地域ビジョン2050（令和4年3月策定） ・東播磨地域ビジョン2050の策定について 東播磨県民局では、地域課題や時代潮流を踏まえて検討を重ね、地域の皆さんと共にめざす東播磨の姿を描いた「東播磨地域ビジョン2050」を策定しました。 東播磨地域ビジョン2050(概要版)（PDF：168KB） 東播磨地域ビジョン2050(本編)（PDF：2,363KB） 東播磨地域ビジョン2050(資料編)（PDF：2,750KB） 東播磨地域ビジョン2050の推進 「東播磨地域ビジョン2050」を地域の皆さんと共有し、地域の将来像(めざすべき姿)の実現に向けた取り組みを進めていくため、普及啓発を行っています。 ワクワクする未来づくりフォーラムの開催 ・出前講座 ・会議・会合等でのビジョンの紹介 策定のプロセス 東播磨地域ビジョン検討委員会 様々な社会潮流の調査研究と、それを踏まえた東播磨地域の新たな
御坂サイフォンを設計したパーマー：農林水産省
イギリス人へンリー・スペーサー・パーマーは、日本初の近代水道である横浜市水道の設計・監督をした「近代水道の父」としてよく知られている人物である。 パーマーは、1838年4月30日にインドのバンガロールでマドラス参謀本部付大佐ジョン・フレーク・パーマーの三男として生まれた。18歳で英国王立士官学校を総合成績2番で卒業した後、工兵中尉に任官され、その後カナダで測量や道路建設、シナイ半島の探査、ニュージーランドで金星の太陽面経過観測（地球と太陽の距離の測定）に従事するなど世界各地へ赴いている。 39歳の時赴任した香港では海軍本部付技術官と香港総督ヘネシーの副官を兼務している。 明治12年に、ヘネシー総督が3ヶ月間の休暇を利用し滞在していた日本から戻ると、パーマーに日本現 状分析を命じ、明治12年10月20日、パーマーが41歳の時、初来日することとなる。 日本での業績は、横浜市水道計画作成・監督や
淡河疎水 - Wikipedia
淡河疎水（おうごそすい）は、兵庫県神戸市北区から加古郡稲美町を通る疏水である。正式名称は淡河川疏水（おうごがわそすい）で、山田川疎水と合わせて淡山疏水（たんざんそすい）とも呼ばれ疏水百選に選ばれている。印南野台地への農業用水確保の目的で築造された。 歴史[編集] 1888年 - 着工。 1891年 - 完成。 1892年 - 疏水・隧道工事終了。 2004年 - 国道175号拡幅工事により、小林水路橋撤去。三木ホースランドパーク内にて水路橋の石材を保管。 2009年－三木ホースランドパーク内にて保管していた小林水路橋の石材は、兵庫県国土交通省事務所により他所に移動。現在、同パークに小林水路橋の石材は保管されていない。 2014年 - 国際かんがい排水委員会によるかんがい施設遺産に登録。 概要[編集] 長さ：約26.3km 始点：兵庫県神戸市北区淡河町木津 終点：兵庫県加古郡稲美町 疏水築造
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美人すぎる藤川優里市議、バレンタインデーにイケメン弁護士と結婚していた！
呉錦堂と神出、小束野開拓
淡河川・山田川疏水の開発の背景 ―兵庫県 国営東播用水農業水利事業 ―水土の礎