舞鶴若狭自動車道 - Wikipedia
舞鶴若狭自動車道（まいづるわかさじどうしゃどう、英語: MAIZURU-WAKASA EXPWY[1]）は、兵庫県三木市の吉川ジャンクション (JCT) から福井県敦賀市の敦賀JCTへ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は舞鶴若狭道（まいづるわかさどう）、舞若道（まいわかどう）。2014年（平成26年）7月20日に全線開通した[2][3][4]。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E27」が割り振られている[5]。 吉川JCTを起点とし、京都府北部や若狭湾岸（嶺南）を経由して敦賀JCTに至る。阪神地域と丹波・丹後・若狭地域を結ぶ役割が大きい。 この道路を利用すると、北陸自動車道と中国自動車道や山陽自動車道の相互間を京阪神を経由せずに直通できる。1995年（平成7年）に発生した阪神・淡路大震災の際は、中国自動車道や阪神高速道路などが神戸や宝塚周辺で不通となったが、この時は東から西
電車での携帯オフ不要へ。総務省、携帯のLTEはペースメーカーに影響なしと発表
総務省は12月25日、LTE方式の携帯電話から出る電波は心臓ペースメーカーに影響を与えない、とする調査結果を公表しました。ただし、携帯電話をペースメーカーから15cm以上離して使うことを呼びかけています。 「第二世代携帯電話」消滅で指針見直し 携帯電話の電波が医療機器に及ぼす影響については、平成17年に策定された「各種電波利用機器の電波が植込み型医療機器へ及ぼす影響を防止するための指針」で定められていました。しかし、「第二世代」携帯電話（ドコモの「ムーバ」等）がサービスを終了し、第三世代(3G)以降の電波による影響に関して調査研究が進められていました。 LTE携帯電話から出る電波による影響なし 総務省による調査では、現在使用されているペースメーカー25機種について、LTE（800MHz、1.7GHz、2GHz）の電波による影響を調査しています。調査の結果、携帯電話のLTE電波がペースメーカ
携帯の電波がペースメーカーなどに影響を与える可能性は低い――総務省が指針に追記
優先席付近では携帯電話の電源をお切りください――。電車の中で見慣れたフレーズだが、これは総務省の「各種電波利用機器の電波が植込み型医療機器へ及ぼす影響を防止するための指針」にもとづく措置だ（外部リンク※PDF参照）。 総務省の指針では、心臓のペースメーカーなどの埋め込み型医療機器を装着している人が近くにいる際、携帯電話の所持者は15センチ以上離れる必要があることが定められている。当初定めた距離は「22センチ」だったが、2G携帯の運用停止に伴い、（3G以降の携帯の影響は比較的少ないため）2013年からは「15センチ」に見直された。 6月23日に総務省が開催した「生体電磁環境に関する検討会」では、上記指針に新たな内容が追記された。その内容は以下の通り。 携帯電話（800MHz、1.5GHz、1.7GHz、2GHzのW-CDMA対応端末）の電波がペースメーカー以外の埋め込み型医療機器に与える影響
苫小牧港、LNG燃料供給に成功。商船三井が協力。「いしん」で実船試験|日本海事新聞 電子版
2022年09月09日 デイリー版1面 外航全般 苫小牧港、LNG燃料供給に成功。商船三井が協力。「いしん」で実船試験 商船三井と苫小牧港管理組合、石油資源開発は8日、苫小牧港で舶用LNG（液化天然ガス）バンカリング（燃料供給）のトライアルを実施したと発表した。商船三井グループが保有・運航するLNG燃料タグボート「いしん」に、陸側のLNGローリーからトラック・ツー・シップ方式で燃料を供給。フェリーやタンカー、コンテナ船など多くの内航、外航船が寄港する苫小牧港でLNGバンカリング拠点の形成を目指す。今回のトラ… 続きはログインしてください。 残り：347文字／全文：540文字
脱炭素燃料として期待の「水素・アンモニア」、課題のサプライチェーン構築に向けた支援策とは？
水素・アンモニアは脱炭素燃料の有力候補と目されており、世界的な市場拡大が見込まれている。 国は2030年に水素供給量を300万トン/年、電源構成における水素・アンモニアの構成比1％を目指しており、産業・輸送用途においても、大きな需要創出が期待されている。 このような大量の水素・アンモニアを供給するためには、個々の技術開発に留まらず、新たなサプライチェーンの構築が必要とされている。 そこで資源エネルギー庁の「水素政策小委員会・アンモニア等脱炭素燃料政策小委員会 合同会議」は、自律的な市場形成の促進やコスト低減に向けた水素等の商用サプライチェーンの構築支援策の検討を開始した。 水素価格・量的リスクの緩和策 水素等の新たな脱炭素燃料の商用サプライチェーンを構築するにあたり、事業者は、化石燃料との価格差や、量的な売れ残りリスクに直面することとなる。 水素政策で先行する英国では、2023年から「Hy
「モビリティ水素官民協議会」を開催します （METI/経済産業省）
経済産業省は、モビリティ分野の脱炭素化のための水素活用拡大に向けて、官・民（供給側・需要側）で将来像を共有し、必要な政策を検討するため、モビリティ水素官民協議会を設置し、第一回を9月8日（木曜日）に開催します。 1．立ち上げの背景 カーボンニュートラル社会の実現に向けては、運輸部門の脱炭素化が不可欠です。特に走行距離が長く、電気自動車等では対応ができない領域 （大型バス・トラック等）では、各国で燃料電池化が検討されており、水素はモビリティ分野の脱炭素化に向けた有力な選択肢の一つです。他方、現状、我が国ではFCバス・トラックをはじめとした、商用用途でのモビリティ分野の将来像は部分的にしか描けておらず、 需要・供給の両サイドから予見性が立ちにくい状況となっています。こうした状況を踏まえ、官・民で将来像を共有し、それに向けて必要な政策を議論する検討会を立ち上げます。 2．モビリティ・水素官民協議
「福岡県水素グリーンイノベーションサポート窓口」を開設します！～水素関連産業の集積を目指して～ - 福岡県庁ホームページ
世界的にカーボンニュートラルに向けた動きが加速する中、「水素」は脱炭素化のキーテクノロジーとして位置付けられています。 福岡県では、全国に先駆けて水素社会の実現に向けて取り組んできました。世界的な水素への注目の高まりを受け、８月２日に「福岡県水素グリーン成長戦略」を策定するとともに、新たな産学官連携組織「福岡県水素グリーン成長戦略会議」を立ち上げました。 この度、福岡県水素グリーン成長戦略の柱の１つである「水素関連産業の集積」を図るために、「福岡県水素グリーンイノベーションサポート窓口」を開設します。 当窓口では、水素関連分野への参入等に意欲を持つ企業等に対し、県が水素関連企業のOB等であるアドバイザーと連携して助言を行います。 また、世界最先端の水素関連の研究機関・センターが集積する九州大学の研究者と県内企業とのマッチング等を通じて、企業等からの水素関連の幅広い相談にワンストップで対応し
大気から水素を生成する技術が開発される
＜豊富な淡水を必要とする従来の技術とは異なり、水がない砂漠でも水素の生成が可能になる＞ 研究者たちが、電気と大気中の水分だけを使って水素を生成する方法を発見した。 これまで水素の生成には液体の水を使用していたが、9月6日発行の英オンライン学術誌「ネイチャー・コミュニケーションズ」に発表された論文によれば、新たな「グリーン水素」は大気中の水分を電気分解することで生成する。この方法を使えば辺境地帯や乾燥地帯にも水素燃料を提供することができる可能性がある。論文を執筆した研究者たちは、大気中の湿度がわずか4％の環境下でも、電気分解装置を作動させることができた。 豪メルボルン大学・化学工学科の上級講師であるギャング・ケビン・リーは本誌に、「我々はいわゆる『直接大気電解装置』、略してDAEを開発した」と語り、次のように説明した。 「この装置は、常に大気にさらされた状態の、吸湿性のある電解質を使っている
水素社会の実現性は急速に高まった【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】 | 中古車なら【グーネット】
車の最新技術 更新日：2022.09.10 / 掲載日：2022.09.09 水素社会の実現性は急速に高まった【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】 文●池田直渡 写真●トヨタ モビリティにおけるポスト石油のコンペティターは、BEV、FCV、水素エンジン、e-fuel、バイオ燃料あたりが主なところ。正直なところどれも課題を抱えている。 最も現実的なのは、小容量バッテリーによるBEVで、つまり自宅の普通充電を前提に航続距離をある程度諦め、100キロ以内の移動で使うこと。車両価格こそまだ高いが、補助金を前提にすれば、市場の要求を満たせることは日産サクラと三菱eKクロス EVが証明してみせた。 しかしながら、従来の自動車を全部置き換えるためには、長距離移動を可能にしないと難しい。ところが、高速充電器をビジネス化する糸口が皆無である以上、インフラの充実によって、達成されるストレスのない経路充電は、ま
トヨタWECチーム、S耐もてぎで水素エンジン車両ら試乗「躍動感があり違和感なく楽しめる」
9月3日（土）朝には、もてぎ第2交通教育センターで水素エンジン車両らの試乗が行なわれた。いずれのドライバーもS耐水素カローラ、水素ヤリス、MIRAIなどを乗り比べ、「水素、燃料電池、EVといろいろな選択肢ができるのは良いこと。水素エンジン車は内燃機関を搭載していることで、エンジンのサウンドや振動が現在のレースと変わりがないので、レーシングドライバーとしてはこちらの方が躍動感があり違和感なく楽しめる」と語り、特に水素エンジン車両の開発に期待をかけていた。 その後はWECドライバーのインタビューも行なわれ、今年のル・マン24時間で優勝を飾った8号車のセバスチャン・ブエミは、「来週の富士は、残り2戦でシリーズタイトルもかかっているので、とにかく全力を尽くして勝ちに行く」と優勝宣言。ブレンドン・ハートレーも「必ず勝ちに行きます。富士は我々のホームですし」と力を込めた。また平川亮も「3年ぶりの母国レ
水素でディーゼルエンジンの排ガスを改善…FC EXPO 2022 | レスポンス（Response.jp）
エントランスフォーメーションは、北米HOD Tec社のD-HAT（ディーゼル水素アシストテクノロジー）を使ったディーゼルエンジン排ガス改善システムを、FC EXPO 水素・燃料電池展 / スマートエネルギーWeek 2022に展示していた。 システムといっても約30cm角のボックス状のユニットで12Vまたは24Vのバッテリー電源で動作する。水素を使うというので、新しいFCスタックや一部で話題の水素燃焼エンジンのたぐいかと思ったら、そうではない。内部に約9Lの水タンクを持ち、電気分解で水素を発生する装置だ。生成した水素をインテークから燃焼室に送り込む。水素と燃料が結合することで、燃焼効率を上げ有害物質の生成を抑えるという技術だ。 水は蒸留水を使うが、約9Lの水でおよそ2000km分の走行が可能だという。燃焼および排ガスの改善効果は、燃料消費を約10％向上させ、DPMを64％、NOxを77％、
福島県本宮市における大型商用車両対応の水素ステーション建設について｜伊藤忠商事株式会社
福島県本宮市における大型商用車両対応の水素ステーション建設について 日本初となる大型商用車両向け24時間365日営業のステーション事業に協力 2022年9月1日 伊藤忠商事株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長COO：石井 敬太、以下「伊藤忠商事」）と伊藤忠エネクス株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：岡田 賢二、以下「伊藤忠エネクス」）は、日本エア・リキード合同会社（本社：東京都港区、社長兼CEO：ヴィルジニー・キャヴァリ、以下「エア・リキード社」）が建設する大型商用車両対応の「本宮インターチェンジ水素ステーション」事業の案件組成に協力いたしました。 福島県本宮市のエネクスフリート（※1）本宮インターSSの隣接地に建設される本水素ステーションは、24時間365日営業を行い、且つ、一般の大型トラックと同様に、大型FC（燃料電池）トラックユーザーにも洗車、休憩等のサービスを提供
福島県浪江町駅周辺グランドデザイン基本計画を公表 ～木材や水素を活用した持続可能なまちづくり～
住友商事は2022年6月、福島県浪江町、隈研吾建築都市設計事務所、伊東順二事務所（以下総称して「4者」）とともに、「浪江駅周辺整備計画」における駅周辺グランドデザイン基本計画を公表しました。 浪江町は、2011年に発生した東日本大震災および原子力発電所の事故により、甚大な被害を受けました。帰還者や移住者を増やし復興を加速させるため、2021年3月に「浪江駅周辺整備計画」を定め、新たな産業や雇用の創出、地域コミュニティ活動の推進など、持続可能で住みよい環境整備を進めています。 4者は2021年9月、「デザインの力による浪江町の復興まちづくりに関する連携協定」を締結し、「浪江駅周辺整備計画」をはじめとする多様な取り組みを推進しています。今般、公表した駅周辺グランドデザイン基本計画では、木材の利活用やその土地の環境文化に溶け込む建築が特徴的な世界的建築家の隈研吾氏、アート・プロデューサーであり東
水素燃料電池で炭素排出量ゼロのバックアップ電源をデータセンターに提供 - News Center Japan
ジョン・ローチ (John Roach) ※こちらは米国時間 7 月 22 日に公開された ”Hydrogen fuel cells could provide emission free backup power at datacenters, Microsoft says” の抄訳を基に掲載しています。 ニューヨーク州レーサム – 今年 6 月初旬のどんよりした天気の日、長さ 40 フィート (約 12 メートル) の輸送用コンテナ 2 つに詰め込まれた水素燃料電池が起動しました。エンジニアたちはノートパソコンを囲み、そこに映し出された世界初の水素発電機の状態と安全性、そして出力に関するデータに見入っていました。 「これだ、ちょうど今、3 メガワットで動いている」と、マイクロソフトのデータセンター先進開発チームで主席インフラエンジニアを務めるマーク・モンロー (Mark Monroe)
ドイツとカナダの水素協定
GEPRLiqiud Hydrogen renewable energy in vessel - LH2 hydrogen gas for clean sea transportation on container ship with composite cryotank for cryogenic gases ショルツ独首相（SPD）とハーベック経済・気候保護大臣（緑の党）が、経済界の人間をごっそり引き連れてカナダへ飛び、8月22日、水素プロジェクトについての協定を取り交わした。2025年より、カナダからドイツへ液化水素を輸出するという契約で、名づけて「水素協定」だ。 ニュースを聞いたドイツ国民にしてみれば、「え、カナダ？」「え、水素？」「なぜ？」そんな話は今までほとんど出ていなかったのに、いきなり「民主主義国の連携」とか、「カナダはドイツにとっての重要なパートナー」とか、「水素はエネル
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三井E&Sマシナリー、水素燃料電池で性能試験。RTG向け、10月から実証運行|日本海事新聞 電子版
トヨタ、水素エンジンを二輪車にも…社長がカワサキに呼びかけ「枠超えて一緒にやろう」
東京工業大学、水素の製造効率100倍に 色素増感型の光触媒 - 日本経済新聞
二酸化炭素出さずに水素製造 国内最大能力の設備 県内導入へ｜NHK 山梨県のニュース
東邦ガス、水素兼用のバーナー 部品交換せず燃料転換 - 日本経済新聞
脱炭素へ 福島県内で加速する水素社会実現 水素の湯や２４時間稼働の水素ステーション整備など期待が高まる新たな動きを紹介｜福島中央テレビニュース｜福島中央テレビ
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