枝野幸男官房長官は18日午後4時50分ごろから始めた記者会見で、東京電力福島第1原子力発電所で自衛隊が行っている3号機への放水作業について「今のメンバーを入れ替えて今日中にできるかという状況だ」と述べ、今夜の再開に向けて準備していることを明らかにした。また第1原発での放水作業について「東京消防庁と自衛隊、米国提供の放水車を駆使してやっていく」とも述べた。[記事詳細]
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에버노트에 뭐가 새로워요?에버노트에서 무슨 일이 일어나고 있는지 궁금하신가요? 아래의 기사들을 확인하여 우리가 작업 중인 흥미로운 것들을 모두 볼 수 있습니다. 새로운 소식레거시 버전 Evernote 앱 사용 중지2024년 3월 26일, 저희는 레거시 버전 Evernote 앱에 작별을 고합니다. v10 이전의 Evernote 경험을 단일화하면 보안 수준을 크게 높이고 더 빠른 개발을 위해 더 많은 자원을 투입할 수 있습니다. 더 읽기 14가지 주요 기능이 이제 모든 사용자에게 제공됩니다이 중요한 Evernote 기능들은 검색, 첨부 관리, 노트 액세스 등 핵심적인 제품 성능을 높여줍니다. 이제 누구나 그 기능을 사용해 Evernote의 잠재성을 최대한 활용할 수 있습니다.
16日、北海道・安平町のJR石勝線の追分駅構内にある列車の信号機が誤作動した。この駅では15日も、別の信号機が故障していた。また、信号機が誤作動した瞬間をカメラが捉えていた。 16日午前11時10分頃、追分駅から普通列車が新夕張駅に向かってホームを出発した。通常、列車が通過した後、信号機はすぐに自動で赤に変わるが、青のまま変わらず、列車が通過してから1分後に黄色になった。 JR追分駅では15日にも、別の信号機で青から赤に変わらなくなる事故があった。「JR北海道」の調べでは、14日に行った配線工事で配線ミスがあった可能性があるという。信号機の担当者は14日の段階で故障に気づいたが、制御室にあるレバーで信号機を赤に変えられたため、重大な故障とは認識せず、本社への報告が半日も遅れた。この間、3本の列車が故障した信号機を通過したことがわかっている。 国交省は16日、重大事故のおそれがあったとして鉄
au/KDDIの技術情報サイトEZfactoryには、2011年秋冬モデル以降にEZwebの仕様変更がある旨表示されています。セキュリティ上の問題の可能性もあるため以下に報告します。 EZfactoryトップページでの告知内容 EZfactoryトップページには、2011年秋冬モデルでの変更を以下のように要約しています。 ※お知らせ※ EZブラウザは、2011年秋冬モデルにて、EZサーバを含め、「機能」及び「ネットワーク環境」の見直しを行ないます。 これによる主な変更点は以下のとおりです。 <主な変更点> ・EZサーバの言語変換機能が削除され、HDMLが非サポートとなる。 ・EZブラウザ、PCサイトビューアーのIPアドレス帯域が統一される。 今後EZブラウザ向けコンテンツを作成する場合は、XHTML Basicを推奨します。 http://www.au.kddi.com/ezfactory
『Twiぶら』はTwitterとブラウザが1つになった、新しいタイプのTwitterクライアントアプリです。 「タイムラインを見ながら、気になったワードを検索する。」「TV局のハッシュタグを追いながら、自分のタイムラインも見ていたい。」 その思いを叶えてくれるのが『Twiぶら』です。 このアプリケーションの最大の特徴はTwitterを2画面で楽しめること。画面を使い分けることで、同時進行でさまざまな作業をすることができます! 初回起動時は、アカウント確認画面が表示されます。ユーザー名とパスワードを入力して「アプリを認証」してください。 アプリの認証が完了すると、メインの画面が表示されます。 メインの画面は、一見、通常のTwitterアプリに見えると思いますが、右上に表示されている矢印ボタンをスライドさせてみてください。 画面をスライドさせることで2画面表示にすることができます。上下の画面の
1週間続いていたランニングを雨で1回お休みしたら、それがいつの間にか長々と……。 と、言い訳から入りましたコリーです、こんばんは。 今日は、自分の音声をテキストデータにして簡単メモ&管理ができる「マイツイートメモリー」のご紹介です! 因みに、当アプリの利用には「Google 音声検索」アプリが必須です。ご注意ください。 起動すると、登録済のメモが並びます。 メモをタップすると以下のメニューが現れます。 メモ内容を編集したり、コピーしたり、Twitterアプリと連携して共有したり。さらにメモを使ってWebやマップ検索も可能! 「つぶやいた内容を使用して何かをする」ことが非常に楽です! また、それぞれのメモには「お気に入り」登録や「タグ」を付けることが出来ます。 タグは色分けができるので見やすいです! タグは全6色!黄色が「パイン」と表示されているのがカワイイですね。 メモ(音声)の記録方法は
15日午後11時35分ごろ、大分県豊後大野市のJR豊肥線朝地駅を、大分発豊後竹田行きの最終普通列車(4両編成、乗客4人)が誤って通過した。JR九州大分支社によると、男性運転士(53)は「夜間で瞬間的に眠気に襲われ、通過に気付かなかった」と話しているという。 同駅を約3キロ行き過ぎたところで異変に気付いた車掌(49)が乗務員室の非常ブレーキで停車。輸送指令と打ち合わせ、次の豊後竹田駅まで進んだ。朝地駅で降りるはずだった男性1人は豊後竹田駅で降り、家族の車で帰宅した。朝地駅に乗客はいなかった。【土本匡孝】
▲上野方1号車クハE656形を先頭にした「K1」編成。車体色はわずかに赤みがかかった白を基調とし、窓下には鮮やかな紅梅色をあしらって「白梅・紅梅」の組み合わせを演出している。また、裾部には紫がかったグレーを配色している。'11.6.13 勝田車両センター P:RM(新井 正) クリックするとポップアップします。 現在E653系、651系が充当されている常磐線特急(「スーパーひたち」、「フレッシュひたち」)の置き換え用としてJR東日本が開発していたE657系の第1編成が完成、一昨日、勝田車両センターで報道公開されました。 ▲5号車サロE657形の車内。グリーン車のシートには梅の柄があしらわれている。'11.6.13 勝田車両センター P:RM(新井 正) クリックするとポップアップします。 ▲普通車の車内。シートピッチは在来のE653系に比べて50㎜広い960㎜となっている。'11.6.13
インテルの性能部隊が最近のカーネルで性能が落ちたと報告すんげー長いスレッドが始まる。 exim がlibdbつかってて、それがCPU数取得する必要があって、それが/proc/stat読むから 遅いとかいう話に。 で、Andi が fork/exec しまくったら、それぞれのプロセスが変数初期化しないと いけないのはしょうがないんじゃ・・的な事を口走った瞬間に Linus にフルボッコに されたでござる。 From: Linus Torvalds <torvalds@linux-foundation.org> Date: Wed, 15 Jun 2011 17:16:57 -0700 Message-ID: <BANLkTi=Tw6je7zpi4L=pE0JJpZfeEC9Jsg@mail.gmail.com> Subject: Re: REGRESSION: Performance reg
宮崎県庁本館の正面玄関にある東国原英夫氏の等身大人形宮崎県庁本館の正面玄関にある東国原英夫氏の等身大パネル 宮崎県庁本館の正面玄関に残る東国原英夫前知事の等身大の人形とパネルが、15日の県議会で争点になった。 一般質問で渡辺創県議(新みやざき)が「精神面での依存の象徴に見える」として撤去を求めると、河野俊嗣知事は「(人形と並んで)観光客が記念撮影しているそばを私が通っても、見向きもされない」と答弁。「(観光資源としての)価値があるので、活用する方がいい」と、今後も残す考えを示した。 河野知事は、1期務めて1月に退任した東国原氏の後を継いだ。総務省出身で東国原氏から副知事に抜てきされ、昨年12月の知事選でも応援演説を受けた。(北村有樹子)
信号機故障で、頭を下げるJR北海道の一條昌幸専務(右から2人目)ら=札幌市中央区の同社で2011年6月15日午後5時1分、貝塚太一撮影 15日午前8時40分ごろ、北海道安平町のJR北海道石勝線追分駅で、特急電車が発車した後も、信号機が青から赤に切り替わらないトラブルがあったことが分かった。国土交通省運輸安全委員会は重大事故につながる恐れのある「重大インシデント」と判断し、事故調査官2人を現地に派遣することを決めた。 国交省鉄道局によると、トラブルは札幌発帯広行き「スーパーとかち1号」(5両編成)の出発後に起きた。電車が出発後、信号機は自動的に青から赤に変わる仕組みだが、青のままだった。 JR北海道によると、信号機の集中制御を今年11月から札幌市内で始めるため、14日に追分駅で信号機の制御回路の配線工事を行った。既存の回路に新しい回路を誤接続したためトラブルが起きた可能性が高いという。 石勝
3月11日の東日本大震災の影響により長期間運行が出来なくなっていたひたちなか海浜鉄道湊線だが、那珂湊―中根間の復旧工事が終わり、6月15日より試運転列車が走りだした。 1日4往復して車輌の状態や線路の状態を計器で測定したり、人の感覚を記録したりと詳細に点検していた。 6月25日の那珂湊―中根間における仮復旧に向けて一歩ずつ前進している。
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