NTT、KDDI、富士通、NEC、楽天モバイルによる共同提案が総務省/NICTの「革新的情報通信技術（Beyond 5G（6G））基金事業」社会実装・海外展開志向型戦略的プログラム（共通基盤技術確立型）に採択～APNを複数プロバイダで協調しE2Eで品質確保できるネットワークへ進化させる研究開発に着手～ | ニュースリリース | NTT
NTT、KDDI、富士通、NEC、楽天モバイルによる共同提案が総務省/NICTの「革新的情報通信技術（Beyond 5G（6G））基金事業」社会実装・海外展開志向型戦略的プログラム（共通基盤技術確立型）に採択 ～APNを複数プロバイダで協調しE2Eで品質確保できるネットワークへ進化させる研究開発に着手～ 日本電信電話株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：島田 明、以下「NTT」）、KDDI株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長CEO：髙橋 誠、以下「KDDI」。研究実施協力者として株式会社KDDI総合研究所（本社：埼玉県ふじみ野市、代表取締役所長：中村 元）が研究開発に参画）、富士通株式会社（本店：神奈川県川崎市、代表取締役社長：時田 隆仁、以下「富士通」）、日本電気株式会社（本社：東京都港区、取締役 代表執行役社長 兼 CEO：森田 隆之、以下「NEC」）、楽天モバイル
中国、「社会信用度」の低い国民の鉄道・航空機利用を制限へ(訂正あり)（塚越健司） - エキスパート - Yahoo!ニュース
中国政府は「社会信用システム(social credits system)」計画を2014年に発表しています。社会信用システムとは政府が国民の様々な個人情報をデータベース化し管理するもので、2020年の完成を目指しています。ですがこのシステムには、集められた情報から独自の基準で国民を格付けし、点数の高い者を優遇したり、逆に低いものに何らかの制限を課すものも含まれており、実際にそのような制限が実行されはじめました。（訂正を参照） 社会的信用が低いと飛行機に乗れない 中国政府はこのほど、社会信用ポイントの低い国民に対して、高速鉄道や航空機の利用を最長一年間禁止にする処置を、2018年5月1日から開始すると発表しました。中国では高速鉄道や航空機を利用する際には統一の身分証での番号登録が必要なのですが、点数の[信用の]低い者は利用を拒否されるというものです。 対象となる人は、「テロについての誤った
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