NECら、住民と観光客の乗合バスの実証実験--顔認証で乗客を識別、運賃差に対応
日本電気（NEC）と赤井川村国際リゾート推進協会（赤井川村DMO）は12月10日、電通、電通北海道と、北海道余市郡赤井川村にて住民、観光客、リゾート施設従業員が共用する乗合バスの運行実証を、12月11日から本格稼働すると発表した。 顔認証で運賃差を識別できるシステムを活用する。 運行区間は、小樽駅前ー小樽築港経由ーキロロリゾートと、札幌大通西１丁目ー札幌駅前経由ーキロロリゾート、それぞれの往路と復路。 赤井川村住民と観光客、村内の観光施設「キロロリゾート」の従業員が利用できるが、それぞれの属性で料金体系は異なる。実施期間は12月11日から2022年4月3日で、小樽発着便のみ12月4日から先行で開始する。 両社によると、全国的に地域交通の維持存続が深刻化する中、人口約1200人の赤井川村は、唯一の公共交通の路線バスが2019年に廃線。その代替として、キロロリゾートがチャーターバス事業制度内で
NEC、サウジアラビアでバス交通向け高度交通運用管理システムを受注 | レスポンス（Response.jp）
NECは、サウジアラビアのメッカのモダンバスからバス交通向けの高度交通運用管理システムを受注した（8月23日発表）。システムの稼働時期は2020年の予定。 今回NECが提供するシステムは、800万枚に及ぶメッカ独自の交通用ICカードを活用して、キャッシュレスで正確、信頼性の高い運賃収受を実現する「自動料金収受システム」。GPSで走行するバス約400台の位置情報を運行管理センターでリアルタイムに把握し、定時運行を支援する「バス位置情報管理システム」。 バスの運行情報は、バス停に設置された太陽光発電で稼働するディスプレイや、モバイルアプリケーションを通じて利用者にも提供する。 NECはモダンバスとともに、メッカで今後5年間、2000台のバスの運行管理を目指すとともに、利便性の高い安全で効率的なバス運行の実現を目指す。 《レスポンス編集部》
NEC、従来技術の半分の学習データ量でも高精度に識別可能なディープラーニング技術を開発
NECは、従来の半分程度の学習データ量でも高い識別精度を維持できるディープラーニング技術を新たに開発しました。 識別精度の向上には、識別が難しい学習データをより多く学習することが有効ですが、学習に適した質の良いデータを十分に確保することが重要です。本技術は、ニューラルネットワーク(注1)の中間層で得られる特徴量を意図的に変化させることで、識別が難しい学習データを集中的に人工生成します。これにより、少ない学習データ量でも識別精度を大きく向上させ、ディープラーニングを適用したシステムの開発期間短縮に貢献します。 具体的には、ディープラーニング技術の適用に必要な学習データ量を半分程度に削減します。また本技術は、データの種類を問わず汎用的に適用可能であることから、専門家による調整が不要になります。これにより従来、学習データ収集時間やコストの高さが阻害要因となっていた製品の外観検査やインフラ保全など
NECは新卒1000万、NTTは1億円 研究者待遇、世界基準に（日経ビジネス） - Yahoo!ニュース
日本企業が最先端のエンジニアや研究者の待遇改善に乗り出している。日本では給料や昇進の面では文系優位と言われる。一方、米シリコンバレーなど世界の潮流は理系やエンジニア優位だ。 【写真】NECからカーブアウトしてAIの新会社ドットデータを立ち上げた藤巻遼平氏（米カリフォルニア州サンマテオ市の本社） こうした中、NTTがスター研究者に年1億円の報酬を出すことが明らかになり、話題となっている。7月8日、NTTはシリコンバレーの3つの研究所で先端研究に乗り出すことを披露する式典を開催した。それに先だってインタビューに応じたNTTの澤田純社長は「研究者の報酬は米国現地の水準に合わせていく。日本ではエキスパートでも年収2000万円程度だが、その5倍を超えるケースも出てくるだろう」と明かした。つまりスター研究者には、1億円以上の報酬を出す用意があると言うのだ。 日本の会社員にとっては夢のような金額かもしれ
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広島電鉄の一日乗車券を2020年3月よりデジタル化――、広島エリアでのMaaS実装にNECと着手
NEC、新卒に年収1000万円超 IT人材確保に危機感 - 日本経済新聞
