北陸新幹線延伸ルートは「JR西日本案」が正解
杉山淳一（すぎやま・じゅんいち） 1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年にフリーライターとなる。PCゲーム、PCのカタログ、フリーソフトウェア、鉄道趣味、ファストフード分野で活動中。信州大学大学院工学系研究科博士前期課程修了。著書として『知れば知るほど面白い鉄道雑学157』『A列車で行こう9 公式ガイドブック』、『ぼくは乗り鉄、おでかけ日和。 日本全国列車旅、達人のとっておき33選』など。公式サイト「OFFICE THREE TREES」ブログ:「すぎやまの日々」「汽車旅のしおり」、Twitterアカウント：＠Skywave_JP。 我田引鉄ではなく“国益”で決めよ 東北本線と高崎線の分岐点は埼玉県の大宮駅だ。先に高崎線ルートができて、後から東北本線が分岐された。しかし、1885（明治18）年に大宮分岐案に決
「養老鉄道」存続で新法人 近鉄が施設無償譲渡 - 産経WEST
岐阜県揖斐川町と三重県桑名市を結ぶ養老鉄道（５７・５キロ）を存続させるため、沿線７市町などが平成２９年をめどに新法人を設立し、親会社の近鉄から車両や鉄道施設を無償で譲り受けることが２日までに決まった。 ７市町でつくる活性化協議会によると、経営撤退の意向を示していた近鉄に沿線自治体が応じる形。養老鉄道は新法人から鉄道施設などを借り、引き続き列車の運行を担当する。１日に近鉄と合意した。 近鉄が１９年に赤字路線を存続させるため、１００％子会社の養老鉄道を設立。鉄道設備を継続保有し、運行を任せる「上下分離方式」に移行したが、毎年１０億円前後の赤字を計上、近鉄が一部を補填してきた。 近鉄は経営安定化基金に支出後は基本的に資金援助をしない。新法人が近鉄から養老鉄道の株式の一部を取得することも検討するという。
北海道の鉄道会社が「会社名」を募集
2016年3月に開業予定の北海道新幹線（新青森・新函館北斗間）に伴い、JR北海道から経営分離される在来線区間（五稜郭・木古内間）を運営する北海道の鉄道会社が「会社名」を募集しています。 募集期間は2014年10月1日から2014年11月23日まで。Webの応募フォームあるいはハガキの郵送（当日消印有効）にて受け付けています。 選考の結果発表は2014年12月下旬を予定。最優秀賞に選ばれれば賞金5万円（1点）が、優秀賞に選ばれれば地域の特産品3000円相当（4点）がもらえるとのこと（同名作品が複数ある場合は抽選）。一人で何度でも応募できます。 自分の考えた名前が鉄道会社の名前になるなんて、ちょっぴりロマンを駆り立てられます。 advertisement 関連記事 東京駅開業100周年記念 駅ナカで期間限定イベントが開催決定！ オリジナル商品を取り揃えた「TOKYO BOX」を展開する。 東海
名古屋駅、「迷駅」脱却なるか リニア開業向け改造は？：朝日新聞デジタル
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、終点となる名古屋駅の改造が迫られている。ＪＲや私鉄、名古屋市営地下鉄のホームを結ぶ通路が入り組む迷路のような造りで、このままリニアの駅ができれば乗り換えの不便さが増す。調整にあたる市は、駅の大地主であるＪＲ東海に期待する。 名駅をＪＲ東海道新幹線から近鉄線まで、実際に歩いてみた。１階の改札から案内の矢印に従い角を曲がって進むうち、周囲に近鉄線の文字が見えなくなった。案内を見落としたようだ。 とりあえず名鉄線の方へ２回、階段を下ると、ようやく近鉄線の文字が現れた。そこから１回、階段を上がると改札にたどり着いた。迷わず行けば３分ほどで着いただろうが、７分かかった。 ＪＲの新幹線に在来線、私鉄、地下鉄――。名駅には東京・渋谷駅と並ぶ９路線が乗り入れ、１日の乗降客は１００万人を超える。だが、乗り換えには不便さがつきまとう。各線の改札は離れ、ホームは地上や地下
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【画像あり】「JR武蔵小杉駅からのお願いです。」がほのぼのキチガイっぽいと話題に : 暇人＼(^o^)／速報 - ライブドアブログ