名古屋駅、「迷駅」脱却なるか リニア開業向け改造は？：朝日新聞デジタル

２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、終点となる名古屋駅の改造が迫られている。ＪＲや私鉄、名古屋市営地下鉄のホームを結ぶ通路が入り組む迷路のような造りで、このままリニアの駅ができれば乗り換えの不便さが増す。調整にあたる市は、駅の大地主であるＪＲ東海に期待する。 名駅をＪＲ東海道新幹線から近鉄線まで、実際に歩いてみた。１階の改札から案内の矢印に従い角を曲がって進むうち、周囲に近鉄線の文字が見えなくなった。案内を見落としたようだ。 とりあえず名鉄線の方へ２回、階段を下ると、ようやく近鉄線の文字が現れた。そこから１回、階段を上がると改札にたどり着いた。迷わず行けば３分ほどで着いただろうが、７分かかった。 ＪＲの新幹線に在来線、私鉄、地下鉄――。名駅には東京・渋谷駅と並ぶ９路線が乗り入れ、１日の乗降客は１００万人を超える。だが、乗り換えには不便さがつきまとう。各線の改札は離れ、ホームは地上や地下

[jt_noSke]

名実ともに名駅となりたいものですね

[nijigenjin]

新幹線から近鉄への乗り換えより東山線からあおなみ線への乗り換えの方が難易度高いと思うの

[impreza98]

ちなみに『誰にも使いやすい国際レベルのターミナル駅』のお手本となる駅はどこなんだろう？

[A_Wilhelm]

名駅てそんなにわかりにくいか？ JRと名鉄が離れてるのは確かにあれだけど…

[tabi-neko]

新幹線側から駅を横断して高島屋手前を右折、アンパン屋隣の階段降りたら近鉄かな？　/個人的にはテルミナ－ファッションワンをチョクで繋げてユニモールまで行けるようにして欲しいかな。

[pulu3lone]

１００万人を超える。って更に利用者が増えるんだろうなぁ。

[suzuki_kuzilla]

名駅って規模が小さい分シンプルだと思うのだけれど。

[sso775]

多く路線の乗り入れる大きな駅だと限界はあるやろなぁ。どちらも住んでみて名駅も渋谷も変わらんけどJR関東の方が案内表示が見やすくわかりやすい印象。そこだけでも整えたら違うと思う。

[Hiro0138]

名鉄名古屋駅をなんとかしないと無理でしょ

[John_Kawanishi]

http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/212791713-1406954925_l.jpg一大TerminalというかHUB駅なのに名古屋鉄道の名古屋駅の狭さは異常。リニアが通るからって大幅な改装できそうないけど

[oono_n]

いあいあいあ。渋谷駅のほうが酷いと思うぞ(^^;;

[katouk]

これに加へてバス路線もある。新幹線を降りて名鉄バスセンターへ最短経路で行ける人は少いだらう

[aya_momo]

わかりにくいとか全く思ったことなかったわ。/ああ、渋谷で案内見ながらどっかの線に乗ろうとしてすごく迷ったことあるわ。/名駅で迷ったで思い出した。 https://www.youtube.com/watch?v=qJDAzOhtDds

[TakamoriTarou]

「今の駅周辺を「人が集い、憩える広場空間が不足している」などと指摘。(略)JR東海と協議を進める」JR東海が「広場空間」なんて緩い案に乗るわけねえだろ。大規模商業施設とホテルつくってがっぽがっぽですよ（偏見

[imo758]

ああ地下街経由のことか

[kenzy_n]

名鉄と近鉄で迷う

[daybeforeyesterday]

そうかい、そ"うかい

[Baatarism]

名駅もダンジョンだったのか。