日本共産党の田村智子委員長は３０日の参院国土交通委員会で、路線バスなどの運転手不足問題について、処遇改善を目的とした新たな財政的措置が必要だと求めました。 田村氏は、バスは公共交通として「国民の移動の権利を守っている。また、専門的な職業。今までの国などの取り組みで人手不足の解消は見込めるのか」と質問しました。 斉藤鉄夫国交相は「公的な関与を深めた上で支援を行っていく。今の状況で足りるとは思っていない」と述べました。 田村氏は、東京都内でもバス路線の廃止、減便が相次ぐ中で、「障害者が作業所に通えなくなった」「通院の回数を減らした」など、生活への悪影響が出ていると強調。「運転手の待遇改善につながる新たな財政措置が求められている」と迫りました。 斉藤国交相は「予算の獲得は必要だ」とする一方、「基本的に民間企業の努力で成り立ってきた産業。民間のインセンティブ（動機）を引き出すような予算でないといけ

「ローカル線の旅は最高ですよね！」 ホントは鉄道なんかに全然興味ナイのに、おっちゃん社員の前で通ぶった発言をする日雇いバイトの川ちゃん(あだ名)。バス通勤で休日はスマホでソシャゲ課金三昧の彼が電車に乗るのは多分年に1度位でしょう…その場合わせで知ったかぶりした姿が目に浮かんできます(´･ω･`) そんな川ちゃんを思い出しながら向かった先は都心近郊からアクセスの良いローカル線「秩父鉄道」。土休日には「SLパレオエクスプレス」が走る人気路線、昨年(2020年)は蒸気機関車C58363の全般検査の為に運行を休止しておりましたが、先週(2021年2月13日)1年2ヵ月ぶりに運転を再開。(写真は長瀞駅にて撮影) SLパレオエクスプレスは土日を中心に熊谷～三峰口を1日1往復しております(詳しくは下記H.P.を参照) 〈目次〉 パレオエクスプレス予約方法と料金 C58(シゴハチ)が熊谷駅に入線パレオエク

ＪＲ山手線で３０番目となる新しい駅の工事が本格的に始まりました。品川と田町の間につくられ、周辺も大規模な再開発が進行。３年後の東京五輪にあわせて開業予定です▼都心を環状する同線の新駅はおよそ半世紀ぶり。ＪＲ東日本は羽田空港やリニア新幹線とのアクセスの良さを売りに首都の新玄関口と華々しく宣伝します。一方で地方では廃線が相次ぎ、駅が消えています▼雪原を分け、雪山の間を抜けていく列車。北海道のほぼ中心部にある深川と日本海沿岸の留萌を結ぶ留萌本線。１両の客車は鉄道ファンでにぎわっていました。ＪＲ北海道が廃止・バス転換の方針を示したことで各駅舎を写真に収めていました▼留萌から海沿いを増毛まで伸びていた区間はすでに廃線。留萌駅近くの土産屋の店員は「このままではやっていけない」と嘆きます。次々と失われていく沿線や地域住民のくらしの支え。ＪＲ北は全路線の半分について「維持困難」だと▼明治以来、国民生活に欠

携帯電話を手にしたアフリカ牧畜民、その光と影 湖中真哉 アフリカ地域研究 / 人類学 / グローバリゼーション研究 国際 #アフリカ#牧畜民#携帯電話 アフリカ牧畜民の携帯電話利用状況を調査するため、筆者は、ある集落の携帯電話端末保有者10名を対象として、2010年の8月下旬から9月上旬の17日間にかけて、携帯電話利用履歴調査を実施した。その結果、合計239の通信事例を収集することができた。 まず、携帯電話の通話相手との距離を分析すると、10km以内の相手が27％、集落内が23％を占めており、半分の通話例が比較的近距離の相手との通話であることがわかった。集落内なら、歩いて行けば、直接話せるのだが、その相手とも、結構、携帯電話で話しているのである。 また、通話の内容を分析すると、もっとも多かったのが「連絡」であり、28％を占める。連絡内容は、儀礼の召集から開発援助団体による支援の配分に至るま

思ってたより、深刻だった。 いま僕は、来週から始まる教育実習のために実家に帰省している。 僕の実家は、北海道の片隅にある。どれくらい片隅かというと、これくらい。 大きな地図で見る 実家には事務職をしている母と、高校３年の妹、 そして今年の春から無職の父がいる。 今回、父の就職活動を少しだけ覗き見る機会があった。 そこで僕が父を見て感じたこと、父を取り巻く環境を見て感じたことが、 いままで自分が思っていた「田舎」のイメージと大きく異なっていた。 東京都心から５時間と５万円、あるいは１万円と１２時間離れたこの町。 都会に出ていく田舎者として、田舎のために何かできるだろうかと思い、 とにかくこの状況を多くの人に知ってもらいたい、と思った。 そのために、少しでも多くの人に知ってもらうために、 いまこうして文章にしようと思った。 拙い文章ですが、田舎の現実を知ってもらうため、 できるだけ多くの人に読

大月書店の角田三佳さんより、その編集担当された都留民子編著『「大量失業社会」の労働と家族生活　筑豊・大牟田１５０人のオーラルヒストリー』をお送りいただきました。ありがとうございます。これは結構読む値打ちのある本です。 http://www.otsukishoten.co.jp/book/b101902.html 構造改革、そして3.11以後、不安定雇用と失業が増大する日本。とりわけ地方では、就労と生活の厳しさがより激化している。その実像を大量失業地域150人の切実な語りから描き出し、貧困を根絶する社会保障制度の構築を訴える。 筑豊、大牟田、といえば、かつての産炭地であり、その後は各種失業対策事業の中心だった地域ですが、そこに働き、失業し、生活する老若男女たちのオーラルヒストリーは迫力があります。 やや似た企画としては、連合総研が行ったワーキングプアのケースレポートがありますが、 http:

筑豊炭坑絵巻　新装改訂版 作者: 山本作兵衛出版社/メーカー: 海鳥社発売日: 2011/10/17メディア: 大型本購入: 12人 クリック: 905回この商品を含むブログ (4件) を見る 朝日新聞向けの今年の三冊を選ぶので、見落とした本はないかと丸善をうろつくうちに発見。一見して驚愕。すごい。明治大正からずっと筑豊炭田で坑夫を勤めてきた著者が、そのすべてを絵と文で描きだしたものすごい記録。実際の採掘方法、そのツールや手法の変遷、日常生活、米騒動など時事的な事件、内輪のリンチの様子など、無言であんぐりしつつページをめくる。はっと我にかえり、即購入。リアル本屋も捨てたもんじゃないねえ。 全体が絵を中心にかなり詳しい文を添えた瓦版的な構成。絵の描き込みもすごいし、変な価値判断やイデオロギーの入らない淡々とした記述、そしてあちこちに入る戯れ歌、すべて驚異的。明治の炭坑は、夫婦で入って採掘した

桜ん坊の樹の樹冠部は，袋もかけられないし，チコたちもどうしようもないので、色づいたとたんにヒヨドリにもって行かれる。 Canon EOS Kiss X3，CANON ZOOM LEMS EF-S 18-200 1:3.5-5.6 IS ごっくん丸呑みサイズ。最近はカラスも来るようになってしまったので、これもなんとかしないと。 Canon EOS Kiss X3，CANON ZOOM LEMS EF-S 18-200 1:3.5-5.6 IS キヤノンの誇るレンズ内蔵手ぶれ低減機構(IS)は，かなり以前から練られたメカニズムで，既に廉価版レンズとはいえ、かなり効果が高い。 ビノキュラなどにも使われていて，観察対象によれば，既にそれが無いと仕事にならなかったりする状況もある。 Canon EOS Kiss X3，CANON ZOOM LEMS EF-S 18-200 1:3.5-5.6 IS

久々の経済ネタ。今回は地方の雇用はこんなものんですよという紹介。機会あるごとに求人広告を見ているのですが、先日見つけた求人にこういうのがありました。 13万はキツイのぉ*1。年俸制という部分も引っかかる。まぁ、休みが多いのが救いか*2。これは少ない例ですが、給料を見るとだいたい10万円台後半から20万中頃の求人が多いですね*3。 それにしても、昔(3年ぐらい前)は新聞紙広げた広さはあったのに、いまはその半分。ずいぶん減ったもんだ。 *1:私が今もらっている給料よりはるかに少ない *2:この広告を見るかぎり夏休み、冬休み、春休みも休み *3:さらに言うと正社員募集求人自体少ない

阿久根市の仙波副市長が「労組脱退しなければ異動」と言ってるそうです。 http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20100816-OYT1T00848.htm?from=top 政治学的には、警察の内部告発で「正義の味方」となった仙波氏が、「実態を相当超えるかたちで、社会の悪役にさせられている。一歩誤ればウヨクからもリベサヨからも非国民扱いである」(＠黒川滋氏)自治労叩きという「正義」芝居に乗り出したということになるのでしょうが、各論なしの総論だけでものを考える政治学者や政治評論家や政治部記者程度の知性だけで事態が進むかどうかは、もう少し法務担当者（が阿久根市にいるかどうか知りませんが）と相談された方がよいようにも思われます。 ここでは、とりあえず法制的な観点から。 公務員には労働基本権がないといわれますが、それでも警察と消防を除けば団結権はあるわけで、

これまでご愛顧いただきました「五十嵐仁の転成仁語」を、こちらに引っ越しました。今後とも、よろしくお願いいたします。 とうとう、こうなってしまったということでしょうか。日本社会の変容を象徴するようなニュースですが、それほど注目されていないというところに、かえって問題の深刻さがあると言うべきでしょう。 『日経新聞』８月７日付が「マイカー保有、初の減少」と報じています。「都市・40歳代で顕著」「地方・高齢者は増加」という見出しが続いています。 記事によれば、「総務省による世帯別の自家用車の保有台数調査によると、2009年時点の１世帯当たりの保有台数は調査開始以来、初めてマイナスになった」そうです。「大都市や50代以下の世帯で減少が目立つ。国内市場の頭打ち傾向を改めて裏付けている」という指摘が続きます。 昨日のブログで、私は「非正規労働者の増大によって雇用は不安定になり、収入の減少によってワーキン

【３月８日は世界女性デー】女子校の存在意義って？　土佐女子中高・浜田校長に聞く　性差とらわれず自立心育む