「山手線で刃物振り回す人」通報 事実確認されず、男性から経緯聴く：朝日新聞デジタル
25日午後4時ごろ、東京都新宿区のJR新宿駅で、「山手線の電車の中で刃物を振り回している人がいる」と駅員から110番通報があった。警視庁が調べたところ、振り回した事実は確認されず、刃物を持っていた外国籍とみられる男性から経緯を聴いている。 新宿署によると、男性は自らを料理人だと説明。布巾で覆われた包丁2本を手で持って乗車中、うたた寝して包丁を落とし、刃の部分が見えるようになったとの趣旨の話をしているという。 乗客が車内で非常ボタンを押し、一斉にホーム上に逃げ出して一時騒然となった。東京消防庁によると、転倒するなどした20代と50代の男性が軽傷を負った。 JR東日本によると、山手線内回り・外回りと中央・総武線の各駅停車で一時運転を見合わせた。計14本に最大約19分の遅れが出て、影響人員は約1万4千人という。 25日午後4時ごろ、東京都新宿区のJR新宿駅で、「山手線の電車の中で刃物を持っている
神戸・三宮の「ガリバートンネル」、駅前再整備で撤去? 幾多もの苦難かいくぐった隠れた名所
「ガリバートンネル」と呼ばれる地下道連絡口「Ａ１４」。戦前からの風貌を今に残している＝神戸市中央区雲井通８ メガホンのような丸いトンネル形を見れば、気付く人は多いだろう。そう、あの「ひみつ道具」だ。神戸の玄関口、ＪＲ三ノ宮駅近くにあって、古めかしい不思議な建造物は、隠れたまちの名所の一つになっている。しかし、神戸新聞の双方向報道スクープラボに、ある不安の声が寄せられた。周辺は駅前再整備で変化がめまぐるしく「撤去されないか心配です」と－。では、その過去、未来を調べてみよう。（長嶺麻子） それは駅前の三宮交差点から東約１００メートルの歩道上にある。近年は交流サイト（ＳＮＳ）などを通じて話題になり、記念写真を撮りに来る人たちが引きも切らない。 ちまたでは「ガリバートンネル」と呼ばれる。人気漫画「ドラえもん」に登場するひみつ道具の一つで、両端の入り口の大きさが極端に違い、大きい方から小さい方に出る
大鉄のレトロな旅、発車上々 昭和薫る客車で音、揺れを満喫：中日新聞しずおかWeb
昭和時代を彷彿（ほうふつ）とさせる客車列車の旅を楽しんでもらおうと、大井川鉄道（島田市）は、定時運行する普通電車の一部を、製造から七十年以上たった昭和時代前半に製造された客車に切り替えて、期間と時間帯限定で運行している。 鉄道ファンや昭和レトロファンを呼び込む狙い。車内は全てボックスシートで、映画やアニメで登場するような内外観。同社によると、列車の走る振動などを体感し、天気によって走行音の違いを比べて楽しむこともできる。
ＪＲ旧鹿ノ谷駅、往時の姿披露 夕張市民が復元、「プレオープン」イベントにぎわう：北海道新聞デジタル
【夕張】市民の手で復元が進められている旧ＪＲ石勝線夕張支線の鹿ノ谷駅で２４日、１日だけの「プレオープン」イベントが行われ、市内外の鉄道ファンら百数十人が祝福に訪れた。地元出身「ザ・リリーズ」の燕奈緒美さんも駆けつけ、ヒット曲「好きよキャプテン」などを披露した。...
乗り場まで階段80段…鉄路跡活用へのこだわりが裏目 日田彦山線BRT | 西日本新聞me
バス高速輸送システム（BRT）を導入し、8月下旬に“全線復旧”するJR日田彦山線。線路跡の一部、約14キロを専用道として整備するBRTの沿線を訪ねると、鉄路跡の活用にこだわったために、利便性が損なわれる課題があった。 ▶代行バス「空っぽも珍しくない」 「足腰が弱くなったから、これを上がるのはひと苦労だもん」。福岡県...
巨大地震でリニアは？ 石橋氏「乗客の安全見直せ」 静岡｜あなたの静岡新聞
巨大地震でリニアは？ 石橋氏「乗客の安全見直せ」 静岡 地震学者の石橋克彦神戸大名誉教授の講演会「南海トラフ巨大地震でリニアはどうなる？」が２４日、静岡市葵区の静岡労政会館で開かれた。石橋氏は、リニア中央新幹線は南海トラフ巨大地震で新たな災害を生み出す可能性があると指摘し、乗客の安全確保に向けて国の防災基本計画の内容を抜本的に見直すべきだと主張した。 石橋名誉教授（右奥）が南海トラフ巨大地震とリニア中央新幹線の関係性について解説した講演会＝静岡市葵区の静岡労政会館 石橋氏は、リニア路線は多くの活断層を横切っているため、南海トラフ地震と連動すれば、リニアは東海道新幹線とともに大きな被害を受けると予想した。県内で事故が発生すれば、同時に被災している県民の救援活動にも支障を及ぼすとした。 ＪＲ東海は、リニアと東海道新幹線による東京―大阪間輸送の二重系化は大規模災害への抜本的な備えになり、リニアの
京都・宇治の近鉄小倉駅「急行停車」は実現するのか 「このエリアは発展する」｜社会｜地域のニュース｜京都新聞
京都府宇治市西部に位置する近鉄小倉駅周辺の再活性化を巡り、地元が大きな期待を寄せるのが「急行停車」だ。市が地域住民や交通事業者、有識者らと立ち上げたまちづくり検討委員会は２０１９年から２年半にわたり議論してきた。その中で、住民が同駅への急行停車という長年の悲願を近鉄社員に直接ぶつける場面もあった。 「近鉄は小倉駅への急行停車に対して消極的に感じるが、どれくらいの乗降客数になれば可能なのか」。２１年にあった委員会で住民の委員が切り出した。 近鉄の委員は
【鉄路と生きる】ＪＲ東日本、８月にも解体方針 草野心平の古里、福島県いわき市の小川郷駅
【鉄路と生きる】ＪＲ東日本、８月にも解体方針 草野心平の古里、福島県いわき市の小川郷駅 2023/06/24 09:27 ＪＲ東日本が福島県いわき市の磐越東線小川郷駅の木造駅舎を建て替える方針に対し地元が存続を求めている問題で、ＪＲ東は２３日までに、老朽化した駅舎を８月にも解体する方針を住民に示した。県内では数少ない築１００年以上の木造駅舎が姿を消す見通しとなった。 ＪＲ東日本東北本部が２２日夜、住民への説明会を開いた。出席者によると、今年度末までに駅舎を建て替える予定。駅舎には、地元出身の詩人草野心平の詩のパネルや子どもたちの作品が飾られている他、住民が持ち寄った本が置かれている。７月中に撤去するよう住民側に伝えられたという。 小川郷駅は１９１５（大正４）年に開設され、１９８９（平成元）年に無人駅となった。
［鉄路に新潟の匠あり］＜2＞経済“回す”新津産車両・総合車両製作所新津事業所（新潟市秋葉区） 山手線など首都圏通勤電車の7割製造、「軽い・さびない・美しい」車体実現 | 新潟日報デジタルプラス
全国津々浦々をつなぐ鉄道網。この社会に欠かせないインフラには、各所に新潟県で生み出される製品や技術が使われている。車両に部品、線路の建設…。新潟県は複数の異なる新幹線路線が走るなど、鉄道との縁も深い。国内はもとより海外の鉄路をも支える、ニイガタ発の匠（たくみ）の技を見ていきたい。＝７回続きの２ 【2023/05/24】 山手線など首都圏でＪＲ東日本が所有する通勤電車約８千両の７割以上に当たる約６千両は、総合車両製作所新津事業所（新潟市秋葉区）で造られた。新津事業所は年間約２４０両の通勤電車を製造。ＪＲ東日本のほか、大手私鉄、しなの鉄道（長野県上田市）でも「新津産」の電車が走っている。 首都圏を走る通勤電車の車両製造過程。この日は総武・横須賀線用のＥ２３５系車両を製造していた＝新潟市秋葉区 前身は１９９４年に発足したＪＲ東日本の新津車両製作所で、自社向けの車両生産を目的に操業を開始した。ＪＲ
新潟市⇔上越市の鉄道アクセスイマイチ問題、改善へ新潟県が検討委員会開催 ミニ新幹線？トンネル設置？それとも？課題を議論 | 新潟日報デジタルプラス
新潟県で、新潟市と上越地域を結ぶ鉄路のアクセス改善を目指す議論が続いている。新幹線が通っていない新潟―上越間の接続改善を、鉄道の高速化で目指す新潟県の検討委員会が６月２３日、新潟市中央区で開かれた。上越、北陸両新幹線のはざまとなっている長岡－上越妙高間の高速化に向け、県が示したＪＲ信越線をミニ新幹線化する案と、信越線にトンネルを設け改良する案について、それぞれの課題を議論した。 検討委員会は大学教授や沿線自治体の関係者らで構成され、ＪＲも...
Ｕｒａｒａに「早く乗りたい」 ＪＲ西、岡山など３駅で一般公開：山陽新聞デジタル｜さんデジ
ＪＲ西日本は２４日、岡山エリア（岡山県、広島県東部など）で山陽線などに７月２２日から導入する新型車両２２７系（愛称・Ｕｒａｒａ＜うらら＞）を岡山、和気、宇野の３駅で一般公開した。岡山エリアへの新型車両投入は約２０年ぶり。地元の特産品や気候をイメージした車両を親子らが見学し「早く乗りたい」と期待を膨らませた。 Ｕｒａｒａは、岡山県の桃や福山市のバラから着想を得たピンク色がシンボルカラー。「うらら」は晴れてのどかな日中の様子を表す言葉で公募を経て選ばれた。山陽線、宇野みなと線、瀬戸大橋線、伯備線を皮切りに他の路線にも順次広げ、２０２４年度末までに１０１両を導入。現行車両と入れ替える。 岡山駅では、招待された就実こども園（岡山市中区西川原）の園児と保護者計約１００人が集合。ピンク色のラインが施された車体を眺めたり、真新しい座席に腰かけたりして歓声を上げた。子ども用の駅員制服を着て車体の前で記念撮
ＪＲトイレ閉鎖で波紋 大網白里市の外房線永田駅 市は譲渡受けず、再開求める市民 【地方発ワイド】
ＪＲ千葉支社が外房線永田駅（大網白里市）の構内トイレを２月に閉鎖し、地域に波紋が広がっている。ＪＲは閉鎖前に、公衆トイレ化するため市への譲渡を提案したが、市は財政負担の大きさなどを理由に提案を断り、閉鎖に至った。トイレが使えない状況が長期化し、市民は署名活動を行ったり、市議会が陳情を採択したりと再開を求める動きが広がっている。（東金支局・森大輔） 永田駅は同市に二つある駅の一つ。市中心部の大網駅から南に約２・４キロで、改札口周辺にコンビニ店はない。ＪＲによると、２０２１年度の永田駅乗客数は１日平均７７５人。 市によればＪＲ算出の同年度の駅トイレ利用者 ・・・ 【残り 977文字、写真 1 枚】
笠原鉄道の廃線跡歩き遺構楽しむ 東濃鉄道がウオークイベント | 岐阜新聞Web
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成田エクスプレスの車両デザイン変更 前面にあった飛行機マークは… | 毎日新聞
新デザインの成田エクスプレスのE259系。先頭車両は前面に「SERIES E259」、側面に「N’EX」の文字と飛行機のロゴマークがデザインされている＝千葉県成田市で2023年5月28日午前9時24分、中村宰和撮影 成田空港と首都圏を結ぶJR東日本の有料特急「成田エクスプレス」の先頭車両デザインが、5月から順次リニューアルされている。先頭車両の前面からおなじみの「N’EX」（成田エクスプレスの略称）の文字と飛行機のロゴマークがなくなり、車両の形式を表す文字に変わった。JR東は「多様化した利用目的に合わせた都市間輸送特急を表現している」と説明する。 成田エクスプレスは1991年3月に初代の253系の運行を開始し、2009年10月から2代目の現在のE259系が投入された。首都圏では大船、新宿、八王子駅を始発とし、最高時速130キロで東京―成田空港間を約1時間で結ぶ。1日当たりの運行本数は54本
静岡鉄道 電車で揺られてカンパイ
【読売新聞】 静岡鉄道は２４日、電車に揺られながら地ビールを楽しめる「静鉄ビール電車」を運行した。４年ぶりの開催で、電車内は参加者たちの笑顔であふれていた。 新静岡駅と新清水駅を往復する間、静岡市葵区のクラフトビール醸造所「アオイブ
裏切りたくない「日本のトイレはきれい」 再生託し、沿線全駅で整備：朝日新聞デジタル
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無人駅にするな 地元有志が観光拠点目指す：朝日新聞デジタル
【岩手】無人化され、がらんどうになった大船渡市三陸町越喜来（おきらい）の三陸鉄道三陸駅の駅舎を、再び観光客や地域住民の拠点にしようと、リスク覚悟で地元有志が立ち上がった。 駅のホームにつながる三角屋根の建物には、高い天井の待合室とキッチンやトイレがあるだけだ。看板も棚もエアコンもない。 24日、この場所を利用する観光交流施設「ニューオキライ（NEW OKIRAI）」のオープニングセレモニーが開かれた。40人ほどの市民に餅や菓子が振る舞われ、にぎわった。施設名は、新しい越喜来地区をイメージし、外国人客に親しめるように名付けられた。 交通が不便だった頃、鉄道や駅は住民の悲願だった。三鉄開通後の1985年には、駅舎が観光センターとしてオープンし、観光の玄関口になった。大船渡市観光物産協会が同市から管理を委託され、乗車券や土産物などを販売。特産の干し柿をのれんのようにつるすなどして、地元に親しまれ
有料鉄道イベント好評 1万円超撮影会完売 16万5千円運転体験も：朝日新聞デジタル
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大きなトイレール、子どもに大人気 奈良で「鉄道まつり」開催：朝日新聞デジタル
鉄道グッズの販売や巨大鉄道ジオラマの展示などの「奈良鉄道まつり2023」が24日、奈良市二条大路南4丁目の天平みつき館で始まり、家族連れや鉄道ファンらでにぎわっている。25日まで。 会場には、能勢電鉄や和歌山電鉄、信楽高原鉄道、銚子電鉄、えちごトキめき鉄道などの鉄道会社や模型販売会社などが約20のブースを出店し、つり革などの鉄道部品や時刻表、鉄道模型、オリジナルグッズ・食品などを販売。老舗の新竹商店（三重県松阪市）は、牛の顔形のパッケージに牛すき焼きを詰めた名物駅弁「モー太郎弁当」を販売している。 5メートル×9メートルの立体的な大きなジオラマで鉄道模型が自在に走るトイレールは、子どもたちに大人気だ。 25日は午前10時半から、御朱印の鉄道版「鉄印」を集め、「鉄印女王」として知られる森川あやこさんのトークショー、午前11時から和歌山電鉄の着ぐるみキャラクター「たま駅長代理」の撮影会がある。
鉄道の歩みと魅力伝える企画展 関連書籍700冊も 石川県立図書館：朝日新聞デジタル
北陸新幹線の敦賀延伸を前に、石川県立図書館（金沢市小立野2丁目）で「鉄道タイムトラベル」と題した企画展が開かれている。鉄道網の整備の歩みと、産業の発展、暮らしの変化を実感できる。 北陸3県をつなぐ鉄道の歴史は敦賀から始まる。現在のJR北陸線は1882（明治15）年、まず敦賀と滋賀県を結ぶ区間が開業した後、敦賀から東に少しずつ延びた。96年に福井まで、97年に小松まで、98年に金沢、高岡まで開通し、99年に富山まで、1908年に魚津までつながった。 そんな歴史をたどる資料は26点。北陸線で活躍した特急「雷鳥」のヘッドマークと、20分の1の大きさの模型は京都鉄道博物館から借りた。1967年まで48年間、金沢市民に親しまれた路面電車のパネルや、金沢―東京間を約2700回も往復した新幹線の車輪も。700冊以上の関連書籍を楽しみながら回れるのは図書館ならではだ。 9月10日までの期間中、JRの制服や
地下鉄が｢空白地帯｣を網羅･東京ご当地鉄道事情
東京という都市は、大阪や名古屋といったほかの大都市と比べても、とにかく大きい。東京に次ぐ大都市である大阪と比較してみても、大阪環状線は1周30分なのに対し、東京の山手線は1時間。東京の鉄道はそれだけ規模が大きいというわけだ。 それだけに同じ東京の中でも移動は思うほどラクではない。歩けばいいや、というような距離でなければ、鉄道を使わねばならないが、東京都心、山手線の内側はおおむね地下鉄によってカバーされている。だから、東京の地下鉄を把握することは、まさに一丁目一番地、東京暮らしと東京の鉄道を存分に活用するうえで、避けて通れないハードルのようなものなのだ。 “いいとこ取り”の路線 そんなわけで、今回は東京の地下鉄を旅してみようと思う。ここぞという中心もなく、実に13路線も走っているのだから、1つひとつをていねいに旅して……というわけにはいかない。が、まずは東京メトロ銀座線に乗ることから始めよう
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