ＪＲ東京駅:復元の赤レンガ駅舎、１０月１日オープン－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)
ＪＲ東日本は１８日、復元工事中のＪＲ東京駅丸の内赤レンガ駅舎のグランドオープンを１０月１日とすることを正式決定した。近代化の象徴として１９１４年に創建された鉄道施設のシンボルが６７年ぶりに復活する。 同駅舎は日銀本店を設計した辰野金吾の名建築物。関東大震災では無傷だったが、１９４５年の空襲で焼失。２年後に３階部分とドームを除いて修復されたが、ＪＲ発足後、文化庁長官を務めた作家の三浦朱門さんや女優の高峰三枝子さんらが復元運動を始めた。 ＪＲ東日本は０３年に国の重要文化財に指定されたのを受け、東京駅上空の地上権を売却するなどして資金を捻出し、約５００億円を投じて復元計画を進めてきた。中央部の屋根には東日本大震災で被災した宮城・雄勝産の天然スレートを使用し、東北復興のシンボルともなった。
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岩手日報ニュース 東北新幹線が一部運転再開 東京―仙台つながる
Tweet 2011年04月12日 東北新幹線が一部運転再開 東京―仙台つながる 東日本大震災で一部区間が運休していた東北新幹線は１２日、那須塩原―福島の運転を再開した。福島―仙台では臨時快速列車の運転が始まり、福島での乗り換えで、東京―仙台がつながった。 ＪＲ東日本によると、東京―福島は直通運転。福島で分かれ、山形・新庄まで在来線区間を走行する山形新幹線「つばさ」も東京―山形・新庄で直通運転を開始。１３日には、盛岡―新青森の再開を予定している。 東北新幹線は震災４日後に東京―那須塩原で運転再開するなど部分的に運行していたが、宮城県で震度６強を観測した７日の地震で再び多くの区間が運休となった。１１日には最大震度６弱の余震があり、１２日未明まで設備を点検していた。 一方、１２日午前にも関東地方で地震があり、再開したばかりの東北新幹線や上越、長野新幹線が一時運転を見合わせた。 仕事のため、横
千葉モノレール − 新型車両「URBAN FLYER 0-type」
新型車両の開発コンセプトは「アーバン・フライヤー」。 通勤車両のイメージが強かったこれまでのタウンライナーをよりアトラクティブな方向に進化させ、 「都市内を空中散歩する」という感覚を持った新しい都市内移動交通を目指します。 新型車両では、空中飛行鉄道ならではの眺望を楽しむためのパノラマデッキを車両先頭部に備えました。 パノラマデッキの特徴は、乗務員室と客室との仕切りを開閉可能なガラス扉にしたことと、 先頭部床面にくり抜かれたガラス窓の採用です。 乗務員が搭乗する前側先頭部は、仕切りとなるガラス扉はクローズされますが、 ガラス越しに、足下から広がる車窓の風景をパノラミックに楽しむことができるようになっています。 また、乗務員不在となる車両後部では、仕切りとなるガラス扉はオープンされ、 これまで乗務員しか立ち入れなかった車両内の最端部に、お客さまが立つことができるようになります
【鉄道ファン必見】ファ・ソ・ラ・シ・ド…京急「ドレミファ電車」走行中！ (1/2ページ) - MSN産経ニュース
京浜急行電鉄（東京都港区）の一部車両は、発車時に電子楽器のような音階を奏でることから「歌う電車」と親しまれている。同社が「ドレミファインバータ」と名付けた外国製の制御装置から発生する音で、初めての乗客は一様に不思議そうな表情を浮かべる。千葉でも見られるかも 「ドレミファインバータ」は、ドイツのシーメンス社が開発したＶＶＶＦ（可変電圧・可変周波数）インバータ制御装置。主に本線（泉岳寺−浦賀）と久里浜線（堀ノ内−三崎口）を走る２１００形の全車両とＮ１０００形の一部の計１３８両（昨年末現在）に搭載されている。■音声ファイルはこちら（.wav） Ｎ１０００形は都営地下鉄浅草線（泉岳寺−押上）、京成線（押上−京成佐倉）、北総線（京成高砂−印旛日本医大）にも乗り入れており千葉県でもお目にかかれる。 京急電鉄車両課は「消すことが難しいノイズを『耳障りにならない音に変えてしまおう』という発想に外国人ならで
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