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    hiroomi
    hiroomi 「中央線や京浜東北線など、利用者の多い主要路線を優先的に動かし、滞留を解消するという措置」全部である必要ないから、優先順位が必要だ(保守拠点やら利用者、代替えなど)。

    2011/04/15 リンク

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    CIA1942
    CIA1942 「今日は動かさない」と決めて復旧対応にリソースを割いたのは間違ってはいない。/駅閉鎖は「線路に出て歩かれる」を避けたかったのかと思う。大ターミナルほど危険が増すし。

    2011/04/14 リンク

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    Erlkonig
    Erlkonig 安全優先の判断は誉めたいところ。採算を度外視するなら、迅速に運休を宣言した上で駅を開けておいて誘導に努めるのが最善だったということかしら。「いいから動かせ」とか言う人はおしおきですよ。

    2011/04/13 リンク

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    jaguarsan
    jaguarsan 電車走らないまま駅あけてたら、線路沿い歩いて帰る人がでて余計復旧遅れる気がする

    2011/04/13 リンク

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    karatte
    karatte これだけは声を大にして言える。「人大杉」

    2011/04/13 リンク

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    sirocco
    sirocco 良いいんですよ、安全優先で。地震を感知して新幹線が止まったのは素晴らしく、ここまで安全対策が出来ているのかと感心した。新幹線は止まればあとは冷やさなくても爆発しないですし、危険な物質がないので元々安全

    2011/04/13 リンク

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    TOK
    TOK なお,東京都の「地域防災計画 10章」によれば,災害時の外出者帰宅支援は基本的に鉄道ルート復活を前提とせず,一時避難収容場所やバス等の代替交通手段確保しつつ,並行して徒歩帰宅支援を行う計画になってる.

    2011/04/13 リンク

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    pinkpeco
    pinkpeco インフラを担っているということ。その有事の際の判断、、難しいなあ・・・。

    2011/04/13 リンク

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    harchill79
    harchill79 "安全を考えれば、すべての点検が終わるまで責任を持って『乗ってください』とは言えない。仮に中途半端な状況で走らせて脱線したら大変"

    2011/04/13 リンク

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    dhalmel
    dhalmel 徒歩で帰った者として駅が閉まっているのは不安だった。とはいえ、開けておくコストも馬鹿にならんだろうというのは理解できる。

    2011/04/13 リンク

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    kaz10000
    kaz10000 興味深い記事。 JRが迅速に終日運休を発表したのは高く評価できる。 「本日は動かない」をベースに利用客は対策を考えられた。 「運転再開の見込みが立たない」を繰り返すだけだと混乱したはず。 鉄道各社が足並み

    2011/04/13 リンク

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    mesomeso
    mesomeso とちゅうにカインカインってでてきて読めなかった

    2011/04/13 リンク

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    REV
    REV //「安全はいいから乗せろ」という人間に限って、事故が起こると「こんなはずではなかった。説明不足」と怒りはじめる予感。

    2011/04/13 リンク

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    mashori
    mashori JRの対応は適切で「安全はいいから乗せろ」みたいなことを言ってるようにみえるのだが。そういうのはふざけんなって話だ。まだ福島原発の事例を参考にしてないのかあほかと。

    2011/04/13 リンク

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    YoshiokaAyano
    YoshiokaAyano うーん、そんなに責めるような対応かなぁ。点検不足で走って事故を起こすよりよほど良いような。ただ鉄道会社って普段すごく連携取れてるのに、今回はそう感じなかった。想定してる事態を超えたって事なのか:3月11日

    2011/04/13 リンク

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