エブリタイム・ツーアウト・ツースリーな日本の作法「ハドソン川の奇跡」 サレンバーガー機長が讃えられている。 われわれ乗組員は、訓練していたことをただ実践しただけです 素晴らしい。 ところで、交通事故を起こして、 パニック起こして、被害者を引きずってしまう連中のためにも、 免許教習では実際に人形を轢いてみて、 事故を起こしたときにどのように行動したらよいかの訓練をしたらどうか？ 低速で轢くと、巻き込むということに気がつくだろう。 パイロットは、エンジン爆発という墜落必至の場面であっても、 被害を最小限に食い止めるよう訓練をする。 なぜ、自動車の運転手もそれをしないのか。 だが、この国で起こった議論はこれだ。 政府は２７日、飲酒運転など悪質運転への行政処分を厳格化することを柱とした道路交通法施行令の改正案を閣議決定した。今年６月１日から施行される。 酒気帯び運転のうち、呼気１リットル中のアルコール濃度が０・２５ミリ・グラム以上の場合、違反点
