就活生のためのTwitter活用法
ふとタイトルが頭に浮かんだので、勢いで書いてみた。後悔はしていない。……という能書きはさておき、就職活動の中で Twitter をどう活用できるのか、ちらっと考えてみました。以下、6つの点にまとめます： 1. 企業の公式アカウントをフォローする これは基本中の基本ですね。就活中なら当然企業情報をチェックしていると思いますが、その情報源の1つとして、企業の公式 Twitter アカウントが役に立ちます。最近の Twitter ブームで、意外な企業も公式アカウントを設置していたりしますので、各所でまとめられている「企業アカウント一覧」のようなリストを参照してみて下さい。例えば： ■ ITmedia Twitter | ITmedia News 企業によっては、RSS的にプレスリリース（のリンク）を流すだけでなく、担当者の個人的なつぶやきが入るところもあります。そういった企業の場合は、公式アカウ
追加料金の書き方をちょっと変えるとずいぶん印象が違う - 頭ん中
飲食店の出前のチラシが郵便ポストに入れられていることがある。 寿司屋さんや蕎麦屋さんやラーメン屋さんばかりではなくて 最近はイタリア料理屋さんやファミリーレストランなんかも。 「配達は合計金額何円以上からですよ」 という具合になっていることも多いが、 最低金額の設定はなく 代わりに配達料金がかかる場合もある。 わざわざ持ってきてもらうんだから そのために料金が発生するのもむべなるかなとは思うけど まあ「余計にかかる」感はありますわな。 ところが今日目にしたカレー屋さんのチラシはちょっと違った。 配達料金がかかるという方向ではなくて 店内でお召し上がりの場合はカレーライスメニュー全品¥100引きになります。 と書かれていた。 結局は配達料がカレー1人前あたり100円かかるのと同じことなんだけど 「出前だと余計にかかるよ」じゃなくて 「お店だと安くなるよ」という表現。 そういえば以前よく行って
精神病において医者の存在意義って他人に対する証明でしかない
結局、精神病において医者の存在意義って他人に対する証明でしかないんだよね。 「精神科に通っている」「カウンセラーに見てもらっている」という対外的な証明があれば 周りの人間はその人を「うつ病（精神病）だ」と認知する事が出来る。 元増田の例のように、本人の行動によって病気を防げたり改善できるのであって、 少なくとも”精神科医のお陰”ではないと思うんだ。 精神科医に頼って病気が治ったような気になっている奴は、宗教信者と同じだと思う。 俺は前々から精神科医の存在にうさんくささを感じていたが、 元増田の例を見て、俺自身の体験を踏まえて確信したよ。 精神科医なんて病気を治す存在じゃない。結局は本人次第なんだって。 [追記] なぜか俺の投稿にブックマークやら意見があったりするが、じゃ聞こう。 ・なぜ精神科に何年も通っているのに治らない（改善しない）のか ・なぜ「これを飲めば治る」という薬がないのか。にも
「銀のアンカー」はいいこと書いてある - ビジネス本マニアックス
どもども。ご無沙汰です。ちと、とてもバタバタしてました。 それについては追々書くとして、今日はちょっと別な話。 少し前に三田紀房さんの「銀のアンカー」って就職マンガを読んだんですよ。 ドラマ化されたヒットマンガ「ドラゴン桜」の新卒就職版ですね。 いやー、いいこと書いてある。 何がいいって、最初の就職は大事だってことで、それは大企業、一流企業に入れ、というもの。 この本は基本的にはそれが主張で、あとは面接突破のテクニックの話になってます。 最初にベンチャーに行くと、転職してもベンチャーを渡りあるくことになるぞー、という。 これね。すごく正しい。 最初の職歴って大事で、一流企業の職歴があると次の転職はすごくやりやすい。 転職って多くの場合、下ってく感じが多いんだけど(大企業⇒中小企業みたいな)、 そういうときも最初が大企業なら、次は準大企業になるけど、最初が小企業だと次も小企業になる。 まあ、
就職できない大学4年生なんと12万人！！！就職氷河期再来か？ :【2ch】ニュー速クオリティ
1 綺麗なカテジナさん 2009/11/08(日) 20:29:57.61 ID:1xpXmms+● ?PLT(12001) ポイント特典
続・電気自動車雑感 | 佐久間功の『科学的(？)日記帳』
10月25日に先日のNHKスペシャルの続編が放送されました。今度は日産が発売を予定している電気自動車についての話ですが、まだ発売前でもあり、開発陣の目を通して電気自動車の今を知ってもらうという内容になっていました。 それにしても突っ込みどころ満載。もちろん日産べったりですから、国内で既に電気自動車を販売しているスバルや三菱の話は出ませんし、中国の改造工場は出ても、日本国内で改造してしまった人、コミューターを販売している会社や製造している会社の話はありません。全て海外の話です。 取り上げられた、インドで生産しているというREVAという２〜４名乗りのEVですが、これも前のエントリに書いたように、日本の会社「タケオカ自動車工芸」の企画／開発で、生産コストの点で委託されているものです（語られませんでした）。それもこの回、持ち上げている中国では不十分と判断され、インドに。またこのクルマは衝突安全試験
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