宮城の空に謎の「気球」 下部に十字状の物体 有力な手掛かりなし | 河北新報オンラインニュース
仙台市の上空に１７日朝、気球のような白い物体が浮かんでいるとの情報が、宮城県警や仙台管区気象台などに相次いで寄せられた。県警は同日午前、ヘリコプターを飛ばして仙台市周辺の上空を警戒した。 河北新報社に寄せられた情報によると、気球のような物体は同日午前４時ごろから目撃された。下部には十字状の物がぶら下がっている。 県警によると、物体の高度は２０００～３０００メートル以上とみられる。同日正午までに、宮城県亘理町や白石市、大崎市などの住民から「空に白い物が浮かんでいる」との１１０番が十数件あった。 国土交通省仙台空港事務所によると、午前６時すぎに仙台空港西側の上空に白い物体を確認したが、航空法に基づく届け出や報告はないという。物体は気象観測機器を飛ばすための気球に形は似ているが、気象台は「気象庁が打ち上げた物ではない」と説明している。 宮城県危機対策課の担当者は「県警や自衛隊、大学などと連絡を取
やはり…「免許合宿」最多の山形、衝撃広がる 広範囲から教習生 | 河北新報オンラインニュース
「春先はリスクがあった」「受け入れ休止は困難だった」。自動車運転免許取得のため山形県内で合宿していた教習生の新型コロナウイルス感染が確認された３１日、県内の関係者から嘆きの声が上がった。山形は全国的にも「免許合宿」が盛んな地域だが、広範囲から集まった教習生が２週間程度過ごすスタイルは感染の可能性を高めかねない。教習所側も感染防止策を模索している。 「どこの教習所から出てもおかしくないと思っていた。半年前から予約が入る以上、（受け入れ）休止を判断しにくい」。感染者が出た米沢ドライビングスクール（米沢市）の渡部喜代司社長がこぼす。 同スクールは４月末までの授業中止を決定。米沢市内の宿舎にいる約２６０人の教習生の返金手続きなどを進めるという。 山形の免許合宿（普通１種）の昨年の卒業者は約３万１０００人。都道府県別では最も多い。県は「県民の安全を守る」（吉村美栄子知事）として、県内の他の２７教習所
酒田ケーブルテレビが昨年末から放送停止 社長死亡、登記怠り解散扱い | 河北新報オンラインニュース
山形県酒田市の民間企業「庄内社会教育事業センター」が運営する酒田ケーブルテレビ（ＳＴＶ）が昨年１２月末から放送を停止していることが１０日、分かった。法人登記手続きを長年怠り「みなし解散」となった後、入居していた雑居ビルの停電で、業務を継続できなくなった。社長は今年１月に死亡し、株主の構成は不明。放送業務登録が取り消される全国初のケースとなる可能性がある。 東北総合通信局によると、ＳＴＶは１９８３年に放送事業として許可され、受信障害などのある市中心部向けにＮＨＫと民放の地上波などを送信していた。ピーク時には１００世帯程度が加入していたとみられるが、近年は通信局への報告を怠っており、最近の状況は不明だ。 必要とされる法人登記手続きも１２年以上全く行われていなかったため、センターは昨年１２月１１日付で休眠会社として「みなし解散」となった。 一方、２週間後の２９日には、事務所と放送設備を置いていた
銀河高原ビール、地元生産終了へ 岩手・西和賀 ブランド名は存続 | 河北新報オンラインニュース
岩手県西和賀町の銀河高原ビールは１６日までに、本社と併設する同町の沢内醸造所での生産を来年３月で終了すると発表した。物流費の増大などで収益が悪化し、今後の設備更新は困難と判断した。親会社でビール製造業のヤッホーブルーイング（長野県軽井沢町）はブランド名を残し、長野県で生産する方針。 販売会社としての銀河高原ビールは存続する見通しだが、事業所の所在地は決まっていない。地元採用の従業員１９人には親会社への転籍などを促す。醸造所併設の「ホテル森の風沢内銀河高原」（休館中）の扱いも未定。今後、地元と協議するという。 銀河高原ビールは１９９６年に旧沢内村（現西和賀町）で創業した。地ビールの草分け的存在で、最盛期には栃木、岐阜、熊本の各県の醸造所でも生産。一方で経営は赤字体質が続いていた。 ２０１７年１０月にヤッホーブルーイングの完全子会社となって経営改善を図ったが、クラフトビール市場の競争激化もあっ
ボックス席など不評 ＢＲＴの観光型バス、新車両に変更 気仙沼・大船渡 | 河北新報オンラインニュース
東日本大震災で被災した気仙沼、大船渡両線で運行するバス高速輸送システム（ＢＲＴ）で、ＪＲ東日本が旅行客の創出を狙い、導入した観光型バスが２９日までに運行を終えた。ボックス席や天窓がある斬新なデザインだったが、利用する高校生らから使い勝手の悪さを指摘する声が相次ぎ、引退に追い込まれた。 観光型バスは２０１４年３月、気仙沼、大船渡両線で１台ずつ運行を開始。電車をイメージした内装で、車内を明るくする天窓もあった。沿線の観光パンフレットを置く場所もあった。 日中に運行したが、観光客より通勤通学客が多かった。定員は５９人で通常のＢＲＴよりも約２０少なく、他人と対面するボックス席を嫌う高校生もいた。天窓からの日差しで夏場は車内の温度が上昇。車窓からの景色を遮らないようつり革を付けなかったため、立ち客の利便性も悪かったようだ。 中古車両を改装したバスで、ＪＲ東日本は今回、車両の老朽化を理由に廃止を決めた
かんぽ「不正営業まん延」元郵便局員が実態証言 「うその説明」で高齢者勧誘 | 河北新報オンラインニュース
日本郵政傘下のかんぽ生命保険とゆうちょ銀行が高齢者に対して不適切な販売を繰り返していた問題を巡り、東北地方の郵便局に数年前まで勤務した男性が河北新報社の取材に応じ、営業現場の実態を語った。厳しいノルマを背景に「虚偽の説明で加入させる不正な営業がまん延していた」として具体的な手法を証言。「娘や息子に知られたくないと泣き寝入りした高齢者がたくさんいると思う」と打ち明けた。 男性は新卒での入社から数年間、郵便局の渉外担当部署に勤務。個人宅を訪問し、かんぽ生命の保険商品を販売するのが主な業務だった。 「何だこの数字は」「契約を取るまで帰ってくるな」「給料泥棒だ」 各社員にノルマが課され、達成できないと上司や支社の担当者から怒号が飛ぶ職場環境が常態化していた。「自分がいた職場もそうだし、他局の同期に聞いても似たような雰囲気だった」と男性は話す。 渉外担当は販売実績に応じて営業手当が付く仕組みだった。
地下街のない街仙台 構想浮かんでは消え半世紀 | 河北新報オンラインニュース
「仙台市にはどうして地下街がないの？」。素朴な疑問が「読者とともに 特別報道室」に寄せられた。ＪＲ仙台駅に地下自由通路や地下歩道はあるものの店舗はなく、地下街とは様相が違う。東北最大、人口１０８万都市なら地下街があってもよさそうなのに、なぜ存在しないのか。取材を進めると、地下街構想が浮かんでは消えた仙台特有の事情があった。 ◎駅前商店街の反発強く ＪＲ仙石線の地下化で、２０００年に全面開通した仙台駅の東西地下自由通路。東口の宮城野通からＪＲ、市地下鉄の駅構内を経て青葉通、あおば通駅まで約７００メートルをつなぐ。 途中、エスパル仙台店の食料品売り場に入る約４０メートルはにぎにぎしい。それ以外は壁面広告が続き、殺風景だ。市民が黙々と歩く文字通りの「通路」。東北の玄関口としては少し寂しい。 地下街を整備する話は、これまで一度もなかったのか。市都市整備局に尋ねると、幹部職員は記憶をたどり「昔はあっ
＜奥羽新幹線構想＞山形県の推進運動で、６割「成果上がらず」 県議選候補者アンケート | 河北新報オンラインニュース
山形県が進めるフル規格奥羽新幹線早期実現運動について、沿線選挙区の県議選候補の６割は十分な成果が上がっていないと考えていることが、河北新報社のアンケートで分かった。フル規格新幹線で通過駅になってしまう地域への対策や、山形新幹線が走るＪＲ奥羽線がＪＲから経営分離された場合の地元負担に関する議論が具体化していないとの声が多かった。 調査は、奥羽線沿線１１選挙区の３２候補にファクスや郵送で質問票を送り、全員から回答を得た。 県が早期実現の機運醸成を目指して展開している運動に関し、成果が「上がっている」「どちらかと言えば上がっている」と答えたのは計９人にとどまり、「どちらかと言えば上がっていない」「上がっていない」と回答した２０人を下回った。３人はその他や無回答だった。 国や関係機関への要望を重ねる吉村美栄子知事の手法を「評価する」とした候補は１１人に上った半面、「評価しない」は４人、「どちらとも
秋田５市に大型書店、続々開店 トヨタ販売店に併設 | 河北新報オンラインニュース
全国で書店が減少する中、２０万冊以上をそろえる大型書店が秋田県内５市に続々と開店している。いずれも秋田トヨタ自動車（秋田市）の販売店に併設。丸善ジュンク堂書店（東京）と提携して書棚の内容を充実させ、地域文化を支援している。 大仙市で昨年９月、県内５店舗目となる「ブックスモア大曲店」がオープンした。秋田トヨタ大曲店に併設し、約１３００平方メートルに約２５万冊を置く。人口約８万２０００の市では異例の冊数で「市外から来店するお客さんも多い」（担当者）という。丸善ジュンク堂書店の図書分類や在庫管理のシステムを使う。 ブックスモアは、秋田トヨタ自動車の親会社のトヨタカローラ青森（青森市）が営む。２０１１年に秋田トヨタ潟上店（潟上市）に書店を併設したのを皮切りに湯沢、北秋田、大館各市に設けた。今年９月ごろには由利本荘市にも開く。 トヨタカローラ青森の大柳康司代表取締役（４６）は「地域に喜んでもらえる事
＜検証 さくら野仙台破綻＞（上）暗雲／最大支援者撤退で窮地 震災倒産免れるも売上高減 | 河北新報オンラインニュース
さくら野百貨店仙台店（仙台市青葉区）の運営会社エマルシェ（同）が、今年２月に自己破産申請してから約１０カ月がたつ。負債額約３２億円は、今年の東北の小売業で最大の倒産劇だった。路線価が東北トップの一等地にあり、７０年にわたって仙台市民に親しまれた百貨店が突然の破綻に至った背景は何か。伏線はあったのか。関係者の証言などを基に検証した。（さくら野仙台店問題取材班） ＜救いの手＞ ２０１１年４月５日、東日本大震災で損壊したさくら野仙台店が早々に全館営業を再開した。復旧工事は４週間程度で完了。経営規模で大きく勝る仙台三越、藤崎に先んじたオープンに驚きの声が上がった。だが、異例の早期再開には理由があった。 「もう終わりだな」 震災当日、エマルシェの佐々木敏夫社長（当時）はつぶやいたという。仙台店は八つのビルをつなぎ合わせた複雑な構造。震度６弱の強烈な揺れは、その要となるビル同士の連結部を全て破壊した。
＜奥羽・羽越新幹線＞沿線６県、早期実現へプロジェクトチーム結成へ | 河北新報オンラインニュース
＜奥羽・羽越新幹線＞沿線６県、早期実現へプロジェクトチーム結成へ 山形県は４日、奥羽、羽越両新幹線の早期実現に向け、沿線６県で構成するプロジェクトチームを結成すると発表した。９日に山形市内で初会合を開く。 名称は「羽越・奥羽新幹線関係６県合同プロジェクトチーム」。メンバーは青森、秋田、山形、福島、新潟、富山の各県の課長級職員で構成する。 両新幹線を活用した地域ビジョンの策定と、開通した場合の費用対効果の算出を行い、両新幹線の整備計画への格上げに向けた運動を理論的に支えていく役割を担う。 設置期間は２０１９年度までの３年間をめどとし、２～３カ月ごとに会合を重ねる。年度などの区切りに報告書を公開して、政府などへの要望や提案に反映させる予定だ。 奥羽新幹線は山形経由で福島－秋田間、羽越新幹線は日本海沿いの富山－青森間を結ぶ。山形県企画振興部によると、奥羽、羽越両新幹線と同じ１９７３年に基本計画決
＜一斉放送破綻＞巨費投じた防災施策後退も | 河北新報オンラインニュース
宮城県色麻町が全国に先駆けて導入したデジタル無線網による災害情報などの一斉放送事業は一転、暗礁に乗り上げた。巨費を投じた町の防災・減災施策は後退しかねず、計画の妥当性を判断できなかった町の責任も問われそうだ。 「無線全般の知識をお持ちでないように感じた」 ４月２８日の町議会全員協議会で、第三者でつくる検証委員会の榑松（くれまつ）八平委員長（ＢＨＮテレコム支援協議会理事）は、設計業者に聞き取りした際の印象を率直に語った。 町はこの業者から、全世帯分に当たる２０００台の無線機を購入した。総額約１億１６８９万円（１台約５万８０００円）。現状では他の用途はない。高速無線通信網の整備には１億７５３８万円を充てたが、全世帯をカバーしていない。 業者への求償について、早坂利悦町長は「一度は町の検査に合格し、代金を支払っている。仮に訴えを起こしても、相手の資力を考えれば戻るとも思えない」と慎重に話す。 一
＜さくら野仙台破産＞解雇通知「言葉失った」 | 河北新報オンラインニュース
さくら野百貨店仙台店（仙台市青葉区）の運営会社エマルシェ（同）が２７日、自己破産手続きの開始決定を受け、約７０年の歴史に幕を閉じた。突然の閉店に解雇された従業員は言葉を失い、取引先の多くは債権回収ができない状況に陥った。ＪＲ仙台駅前の一等地に起きた破綻劇。その余波が地域経済に与える影響は大きい。 ◎創業７０年に幕（上）悲嘆 ＜見通し不透明＞ 自己破産から一夜明けた２８日。２階フロアの約半分を占める海外アパレル「Ｈ＆Ｍ」は、午前１０時から通常営業を始めた。若い女性を中心に人が集まる光景はこれまでと変わらない。 Ｈ＆Ｍ以外の２階フロアは別世界だ。さくら野仙台店の直営テナントでは、スタッフらが在庫品の搬出作業に追われた。 婦人服ブランドの従業員女性（４８）は、午前９時半からスタッフ５人と作業に当たった。来店客の迷惑にならないように搬出時間は制限されている。「５日間で搬出を終えたいが、可能かどうか
＜全農改革＞不当な介入 議員も農協も猛反発 | 河北新報オンラインニュース
記者会見で、全農改革の必要性を強調する規制改革推進会議の金丸農業ワーキンググループ座長（左）と大田弘子議長＝７日、内閣府 全国農業協同組合連合会（全農）改革に向け、政府の規制改革推進会議が１１日にまとめた提言を巡り、東北の農業団体や自民党国会議員に反発が広がっている。提言は、生産資材を仕入れて農家に販売する「購買事業」からの撤退などを求め、改革が進まなければ「第二全農」の設立まで突き付けた。「急進的」との声が強く、党が今月中にも取りまとめる農業構造改革の方針に、会議の意見がどの程度反映されるかに注目が集まる。 規制改革推進会議がまとめた提言の主な内容は表の通り。 購買事業は資材商社のような業務で、取扱高が増えるほど手数料収入を稼げるため、生産者により安く資材を提供する全農の機能が十分に発揮されていないとの見方が前提にある。組合員の農産物を扱う販売事業では、全農が売れ残りのリスクを取らず
＜ツタヤ図書館＞中心街への求心力期待 | 河北新報オンラインニュース
◎知の拠点 試行錯誤／多賀城に来春開館（上）まちの悲願 東日本大震災で被災した多賀城市が復興の象徴として整備する文化交流拠点の中核施設、再開発ビルが来年３月、ＪＲ仙石線多賀城駅前に完成する。目玉は、レンタル大手ＴＳＵＴＡＹＡ（ツタヤ）の運営会社を指定管理者とする市立図書館。一緒に入るカフェや書店との相乗効果による新たな人の流れに期待が集まる一方、同社が関わる先行事例には運営面の課題が噴出する。新図書館をめぐる試行錯誤が続いている。（多賀城支局・佐藤素子） ＜４０年の総仕上げ＞ 多賀城駅北側で建設が進む再開発ビルの壁面に、「多賀城市立図書館」のロゴが登場した。 ビルにはツタヤを展開するカルチュア・コンビニエンス・クラブ（ＣＣＣ）が指定管理者となる市立図書館と、同社直営の書店などが入居。双方合わせた約４５万冊の「知の拠点」が誕生する。仙台のベッドタウンである多賀城市が「もう一つの家」と例
＜ねぶた＞ＳＷ運行は前夜祭だけ？の怪 | 河北新報オンラインニュース
青森ねぶた祭・前夜祭の記者会見に臨む鹿内博青森市長（右から２人目）や運団協会長、ねぶた師ら＝８日、「ねぶたの家 ワ・ラッセ」 スターウォーズねぶたの一つ「シス」。ダースベーダーなどおなじみのキャラクターが並ぶ（ｃ）２０１５ Ｌｕｃａｓｆｉｌｍ Ｌｔｄ． ＆ ＴＭ． Ａｌｌ Ｒｉｇｈｔｓ Ｒｅｓｅｒｖｅｄ ことしの青森ねぶた祭の前夜祭（８月１日）に登場するスター・ウォーズねぶたをめぐり「祭り期間中に運行しないで前夜祭だけなのはなぜ？」と疑問の声が上がっている。主催する実行委員会の一部が「ねぶた祭に合わない」と運行に待ったを掛けたが、条件次第で運行されるキャラクターねぶたもある。関係者は「ねぶたを世界に知ってもらうチャンスなのに」と惜しむ。 青森ねぶた祭（２～７日）の実行委は、市、青森商工会議所、青森観光コンベンション協会で構成する。関係者によると、スター・ウォーズねぶたを持ち掛けたディズニ
若手確保へ「要件緩和を」 東北のタクシー業界 | 河北新報オンラインニュース
ＪＲ仙台駅西口のタクシープールに並ぶタクシー。業界は慢性的な若手ドライバー不足に悩む（写真を一部加工しています） 運転手の高齢化が進む東北のタクシー業界が、若年層の人材確保に向け、運転手に必要な二種免許取得の要件緩和を国に求めている。具体的には、現行の「２１歳以上・普通免許取得３年以上」から「１９歳以上・運転経験１年以上」への引き下げだ。安全性の問題から国は慎重姿勢を崩さないが、「雇用対策につながる」と東北の経済界も業界の動きを支援している。 緩和を求めたのは、東北ハイヤー・タクシー連合会。慢性的な若手不足を解消しようと、ことし３月、免許業務を所管する警察庁と、業界を監督する国土交通省に要望書を提出した。 連合会によると、全国屈指のタクシー激戦区の仙台市では２月末現在、約５６００人いるドライバーの平均年齢が６０．２歳に上る。２０、３０代はわずか３．４％しかいない。 安全面などから行き
実在しない親族死亡と忌引１２回 懲戒免職 | 河北新報オンラインニュース
実在しない親族死亡と忌引１２回 懲戒免職 仙台市は２６日、有給の特別休暇を不正取得したとして、宮城野区公園課の係長（６０）を懲戒免職処分とし、上司の公園課長を口頭厳重注意とした。 人事課によると、係長は２００８年５月から１３年９月にかけて１２回、いとこや叔父、実在しない親族が死亡したと偽り、計１６日間の忌引を取得した。 ことし１月、叔父の忌引を申請したが、１０年１１月の申請と同姓同名だったことが分かり、発覚した。その後、調査に虚偽の説明資料を提出するなど不誠実な態度をとったため、停職よりも重い懲戒免職にした。１６日間は欠勤扱いし、約５０万円の返還を求める。係長は３１日で定年退職する予定だった。退職金は半額になる。 市は今後、再発防止のため、手続きの際に葬儀があったことを証明する文書などを添付させるという。 2015年03月27日金曜日
電源車、陸自ヘリで空輸可能に 東北電力 | 河北新報オンラインニュース
東北電力は、大規模災害で孤立した地域や離島の応急的な電源確保に活用するため、陸上自衛隊の大型輸送ヘリコプターで空輸できる小型電源車「灯（ともす）」を全国の電力会社で初めて開発、２台を先行導入した。 軽トラックをＣＨ４７大型ヘリに積載できるように改造した。発電機（出力１３キロボルトアンペア）を停電地域の低圧配電線や電力量計に接続して一般家庭、避難所に電気を供給するほか、コンセント８口を備える。軽油４０キロで約１０時間、給油すれば最大２５０時間の連続運転が可能という。 地震や豪雨に伴う土砂崩れで陸路が寸断された場合、従来の大型電源車は道路復旧まで現場にたどり着けなかった。東北電は「災害への対応力を強化したい」と説明。既に宮城支店仙台南営業所と新潟支店長岡営業所に導入し、残る管内５県にも順次配備する。 東北電は２０１３年、陸自東北方面隊（仙台市）、東部方面隊（東京都練馬区）と災害時連携協定
集団移転先 地盤補強で自己負担も 気仙沼 | 河北新報オンラインニュース
東日本大震災の防災集団移転促進事業で造成された気仙沼市本吉町の登米沢団地で、住宅建設の際に地盤補強工事が必要となり移転者が負担を求められるケースが出ている。建築業者から地盤の強度不足を指摘されたためで、負担は数十万円から１００万円に上り、移転者から戸惑いの声が上がる。リアス式海岸の急な斜面を造成したことが主な原因とみられ、他の被災地でも同様のケースが相次ぐ可能性がある。（高橋鉄男） ◎市「問題ない」 登米沢団地は丘陵地の斜面に６区画が造成された。住宅着工済みの３区画のうち２区画で、施工した市内の建築業者から地盤にくいを打ち込む「くい基礎」が必要と指摘され、移転者が７０万～８０万円を負担。残る１区画でも地盤改良に約１００万円が掛かりそうだという。 気仙沼市が造成を計画する３８地区９６６区画のうち、登米沢団地は最も早く完成し、４月に引き渡された。 登米沢団地の地盤強度は建築基準法に基づく
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