ボックス席など不評 ＢＲＴの観光型バス、新車両に変更 気仙沼・大船渡 | 河北新報オンラインニュース

東日本大震災で被災した気仙沼、大船渡両線で運行するバス高速輸送システム（ＢＲＴ）で、ＪＲ東日本が旅行客の創出を狙い、導入した観光型バスが２９日までに運行を終えた。ボックス席や天窓がある斬新なデザインだったが、利用する高校生らから使い勝手の悪さを指摘する声が相次ぎ、引退に追い込まれた。 観光型バスは２０１４年３月、気仙沼、大船渡両線で１台ずつ運行を開始。電車をイメージした内装で、車内を明るくする天窓もあった。沿線の観光パンフレットを置く場所もあった。 日中に運行したが、観光客より通勤通学客が多かった。定員は５９人で通常のＢＲＴよりも約２０少なく、他人と対面するボックス席を嫌う高校生もいた。天窓からの日差しで夏場は車内の温度が上昇。車窓からの景色を遮らないようつり革を付けなかったため、立ち客の利便性も悪かったようだ。 中古車両を改装したバスで、ＪＲ東日本は今回、車両の老朽化を理由に廃止を決めた

[nakex1]

つり革なしのバスなんて，事故が起きる前でよかったじゃないか。

[TakamoriTarou]

まぁ、そらそうですよね…。それよりも普通のバスをちょっと余分に用意して、非常用のほか、観光会社が電車よりも簡単にチャーターできるように運用した方がメリットあると思う。

[John_Kawanishi]

“定員は５９人で通常のＢＲＴよりも約２０少なく、他人と対面するボックス席を嫌う高校生もいた。天窓からの日差しで夏場は車内の温度が上昇。車窓からの景色を遮らないようつり革を付けなかったため、立ち客の利便

[daybeforeyesterday]

うーむ

[dzod]

観光用車両を通勤用に使うのがおかしい。「これなら普段でも使えるな」とか誰か余計な入れ知恵をしたな？

[sjn]

“ＪＲ東日本は今回、車両の老朽化を理由に廃止を決めた” 現実と向き合えよう…誰か責任取ってる？

[papers5]

ボックス席とか乗りたくない

[akikonian]

ただでさえ本数が少ないのに座席が少ないのはきつい。

[sonzinc]

「定員は通常よりも約20少なく」「他人と対面するボックス席を嫌う高校生も」「天窓からの日差しで夏場は車内の温度が上昇」「景色を遮らないようつり革を付けなかったため、立ち客の利便性も悪かった」

[timetrain]

この手の路線は定期客が使わないと維持できないから……。観光客の誘致も難しいね

[MyPLB]

ローカル線にも通じそうな話

[katamachi]

気仙沼、大船渡線で、JR東日本が運行する観光型BRTが8月上旬に運行終了「定員は59人で通常のBRTよりも約20少なく」「ボックス席を嫌う高校生」「天窓からの日差しで夏場は車内の温度が上昇」「つり革を付けなかった」