新生「はまかぜ」利便性アップ: 鉄の掲示板 : 人 遊 食 : 関西発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ＪＲ播但線経由で大阪と鳥取を結ぶ特急「はまかぜ」が来春、新型車両「１８９系」でデビューする。新型車両は現在、メーカー「新潟トランシス」の新潟事業所（新潟県聖籠町）で製造中だ。 車体はステンレス製で、側面の窓ガラスの周辺にあかね色のラインを施した。車内には、多目的室や一部の座席にモバイル用コンセントを設置するなどして乗客の利便性も高める。 新型車両は計２１両を製造する予定で、１９日、１編成分（３両）を南福井（貨物駅）へ納入するための輸送が行われる。 国鉄時代から主に山間部を走る特急用の車両として活躍し、現在は、はまかぜしか使われていない旧型の「１８１系」は、１８９系の導入に伴って、定期列車から姿を消す。
はてなちゃん同人誌完成！ - h071019の倉庫
※同人誌仕様、執筆者一覧を追記しました。 はてなちゃん同人誌計画の「はてなちゃん同人誌」、完成しました！ 届いた箱をあけた所。詰まってます。 当たり前ですが、ちゃんと本になってます。 64ページ（本文60ページ＋カラー口絵）という厚みなので、本の背にタイトルが。 h:keyword:はてなハイカーさん、はてなちゃん同人誌計画用のはてなちゃんのイラストを描いてほしい！にて募集したはてな・ダてなちゃんイラスト（口絵）もいい感じで印刷されてます！ 同人誌仕様 タイトル「みんなのはてなちゃん」 B5・フルカラー表紙・64ページ＋カラー口絵・全年齢向け イラスト、4コマ漫画、ストーリー漫画、ショートストーリーを集めた「はてなちゃん」の同人誌。 本文の執筆者は15名。カラー口絵参加者はなんと61名。全員はてなユーザーです。 執筆者一覧（はてなidアルファベット順） 本文 h:id:gz2007（イラス
はてなグループの終了日を2020年1月31日(金)に決定しました - はてなの告知
はてなグループの終了日を2020年1月31日(金)に決定しました 以下のエントリの通り、今年末を目処にはてなグループを終了予定である旨をお知らせしておりました。 2019年末を目処に、はてなグループの提供を終了する予定です - はてなグループ日記 このたび、正式に終了日を決定いたしましたので、以下の通りご確認ください。 終了日: 2020年1月31日(金) エクスポート希望申請期限:2020年1月31日(金) 終了日以降は、はてなグループの閲覧および投稿は行えません。日記のエクスポートが必要な方は以下の記事にしたがって手続きをしてください。 はてなグループに投稿された日記データのエクスポートについて - はてなグループ日記 ご利用のみなさまにはご迷惑をおかけいたしますが、どうぞよろしくお願いいたします。 2020-06-25 追記 はてなグループ日記のエクスポートデータは2020年2月28
雪解け、ダイヤ改正、室蘭本線、撮り鉄騒動
不穏です。EF64 1000はどうなってしまうのだろう。 写真は去年末に撮った室蘭本線の写真。なんとなく機を逸して載せそびれていたものです。 不穏といえば、最近「撮り鉄」が目の敵にされちゃってるようでつらいです。関西本線での線路侵入の件にはじまって、500系の東海道撤退、「北陸」「能登」廃止、と"イベント"があるたびにすっかり警戒されちゃっててゲンナリです。線路侵入の件の直前に209系引退の件があったのも拍車をかけてるのかな。というより、撮り鉄に限らず現場で活動する鉄道ファン全体の問題なのかな。 一応どのニュース記事も「皆じゃなくて一部ファンが悪い」と前置きしてくれてますけど、当事者の鉄道ファン自身である自分らとしては、このままほっとくわけにもいかないですね。 上に挙げたどのケースも、直接的には、人が集まりすぎたことが原因のように思います。ではなぜ人が集まりすぎたのか。有体に言えば鉄道雑誌
非実在青少年条例改正の継続審議 今後の動向についてmixiから転載 - 松浦晋也のL/D
宇宙開発とビジネスと民主主義(moderntimes) 宇宙開発と社会との関係を分析。 松浦晋也と鹿野 司の“読書ノート”(裳華房) 裳華房メールマガジンでの書評連載。 日経クロステック著者検索 松浦晋也 日経BPの媒体に書いた2003年以降に書いた技術的記事が読めます。全部ではありません。一部は同社のウェブ媒体リニューアルで消えたままになっています。 日経ビジネス電子版・著者ページ 2015年以降に日経ビジネス電子版に書いた記事は、ここから読むことができます。 介護生活敗戦記 2017年に連載した、認知症を発症した母80歳を自宅介護した記録です。現在連載は、NPO法人「となりのかいご」代表の川内潤さんが受け継いでいます。ここから著書「母さん、ごめん。」が生まれました。 松浦晋也の「モビリティビジョン」 2008年から2011年にかけて「Wireless Wire」で行った乗り物に関する連
「かんぽの宿」一括売却、公平性欠くと検査院 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
日本郵政の保養宿泊施設「かんぽの宿」のオリックスへの一括売却が白紙撤回された問題で、会計検査院は１７日、「譲渡価格の公平性等が確保されたとは必ずしもいえない」などと指摘した結果を発表した。 昨年４月に参議院から要請を受けた検査で、検査院は入札の経緯について、実施基準やマニュアルなどが定められないまま進められたことを問題視。その結果、一括売却の対象となった７０施設の土地代と建設費用が約２４００億円だったのに対し、１０９億円とされた譲渡価格について、「公平性等が確保されたとは必ずしもいえない状況だった」と指摘した。 ７０施設のうち、さいたま新都心の都市型ホテル「ラフレさいたま」など１３件については、「個別売却で譲渡価格の最大化を図る検討が必要だった」とした。 この問題を巡っては、総務省が昨年４月、売却手続きの公平性や透明性の欠如などを指摘する調査報告書をまとめている。
asahi.com（朝日新聞社）：愛知の武豊線、１５年春から電化 ＪＲ東海の旅客線で初 - 社会
ＪＲ東海は１８日、愛知県大府市と同県武豊町を結ぶＪＲ武豊線（１９．３キロ）を２０１５年春に電化すると発表した。ＪＲ東海道線と同じ電車が使えるようになり、名古屋市への通勤・通学がより便利になるという。１９８７年にＪＲ東海が発足して以来、旅客線の電化は初めて。 武豊線は１８８６年、東海道線の建設物資を運ぶためにつくられた。戦前まではしょうゆや酢、軍需物資など貨物輸送が中心だったが、現在は旅客専用となっている。 ＪＲ東海は現在使われているディーゼル列車の更新にあわせ、約８２億円をかけて電化すると決めた。 電化によって車両や運転士を柔軟に運用できるようになるほか、一般家庭の約５４０世帯分に相当する年間２９００トンの二酸化炭素を削減できるという。地元の榊原純夫・半田市長は「環境面やスピードアップの面からも大変喜ばしい。高架化についても国や県、ＪＲ東海と協議していきたい」と歓迎している。
寄稿・福井健策弁護士：歌詞つぶやいても大丈夫？ RTは？ Twitterと著作権を考える - ITmedia News
歌詞つぶやいても大丈夫？ RTは？ Twitterと著作権を考える：寄稿・福井健策弁護士（1/2 ページ） 140字で世界を席巻するソーシャルメディア「Twitter」と著作権をめぐる話題を見かけることが増えている。先日は、日本音楽著作権協会（JASRAC）の菅原瑞夫常務理事が「歌詞をつぶやけば使用料が発生する」と発言した、というつぶやきが爆発的な反響を呼んだのは記憶に新しい。 著作権などというカタクルシイものと、140字コミュニティーの自由さは対局に位置していると感じる人もいるだろう。とはいえ、筆者自身もTwitterを使ってみて、「これは著作権的に面白いな」と思う機会が一度ならずあったのも事実。今回はQ＆A形式で、Twitterと著作権の関係を考えてみよう。 Q1：歌詞をつぶやくと使用料がかかるのか？ そもそもつぶやく行為とは何か。これは情報をTwitterのサーバーなどに複製し、そこ
「YouTubeは違法コンテンツを見て見ぬふり」――Viacomが非難
「YouTubeは著作権侵害を見て見ぬふりをした」「Viacomは自分でYouTubeに動画を投稿した」――著作権侵害訴訟で争っている米メディア企業ViacomとYouTubeが、法廷文書で互いを非難している。 両社は3月18日、著作権侵害訴訟に関連して裁判所に提出した文書を公開した。この訴訟は2007年、ViacomがYouTubeと親会社のGoogleを相手取って起こしたもの。Viacomは、同社が所有するコンテンツがYouTubeに無断掲載されたとして、10億ドル以上の損害賠償を求めている。 Viacomは、YouTubeは利益のために著作権侵害コンテンツが投稿されるのを意図的に見逃したと主張し、それを裏付ける証拠として、YouTube社内での発言を集めた文書を公開している。この文書によると、YouTube創設者スティーブ・チェン氏は「どんなにあくどい手を使っても、数字を増やすことに
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