WebDAVでアクセスできるGitリポジトリの作成手順 - うなの日記
WebDAVでpushできるGitリポジトリを作ったのでメモ。 以下は、 ロカールにあるGitリポジトリ「hoge」を、 WebDAVでpushできるGitリポジトリとして「http://foo.com/git/hoge.git」で公開したい! 場合の作業手順です。 環境 使用した環境は次の通り。 クライアント OS: WindowsXP Git: Cygwin版Git v 1.5.5.1 公開先サーバー(foo.com) OS: CentOS 4 Git: v 1.5.2.1 Apache: 2.0.52 概要 apacheにWebDAVの設定をする。 リポジトリ「hoge」の裸(bare)のクローンを作る。 作成したクローンをサーバーに送付 クローンを公開リポジトリに配置し、公開設定をする。 クライアントからcloneしてみる。 1.apacheにWebDAVの設定をする。 公開サーバ
SONYさん、おっぱいにブランドロゴは卑怯だぞ!! 東京ゲームショウ2014「美女コンパニオン」まとめ
東京ゲームショー ディースリー・パブリッシャー ブースで お姉チャンバラ 神楽 しております(＞＜*)ノ~~~~~ 彩ちゃんは、七井しおりちゃんです！ http://t.co/9PCqHPASZS — 雨情華月 🌟かじゅにゃん (@xsyndromex) 2014年9月18日 東京ゲームショウ！ スクエニブースFF14コーナーで対決してオリジナルアイテムGETしよう！ http://t.co/LXBH1ULAr7 まだFF14をはじめていない光の原石たちにトライアル版ROMを配布中☆ #TGS #FF14 http://t.co/Ilkok5CSCH — 佐崎愛里(あいり〜ん) (@airi_sasaki) 2014年9月18日
Basic認証でwget - cloned.log
wget --http-user={username} --http-passwd={password} {host}いつも忘れるのでメモ。{}のところを任意に置き換える。因みにパスワードとかに「!」などが入っている場合は適宜「\」にてエスケープすれば大丈夫。
著作物に対する意識が欠如した”ニューエイジ”が増加中!?
エリコちゃん つけまつげとアイプチが手放せないOL ミカ先輩 エリコに魔閃光を教えた先輩 う、うううう、うううう～～～!! パクパクパクパク…。 クキュウ～～～～～!!!! あっ、エリコちゃんがキモい。 あ～～～～～～!!!! 大丈夫？ 先輩！ これ見てください！ これはフォロワーが50万人いる某人気アニメキャラなりきりアカウントじゃない。それがどうしたの？ この絵は…。 私が描いたんです～～～～～!!!! 文字がでかいよ。 私のアカウントじゃ星ひとつ！ リツイートひとつもらえなかったのに！ クゥゥ～～!!!! わかったから、宇宙で回転するのやめてよ。 まあいいか。 切り替えはやいね。 しかし、近頃の若者の著作権意識はどうなっとるのかね。 最近は著作権云々に関するトラブルが多いわね。 近頃では、他人の著作を盗用することに関して何の罪悪感も持たない層を「ニューエイジ～恐るべき子供たち～」と呼
JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（東京駅）
のりば案内 ①②： 中央本線〈高尾方面〉 ③： 京浜東北線〈大宮方面〉 ④： 山手線内回り〈上野方面〉 ⑤： 山手線外回り〈品川方面〉 ⑥： 京浜東北線〈大船方面〉 ⑦⑧： 上野東京ライン〈宇都宮・高崎・常磐線方面〉、東海道本線（一部の列車） ⑨⑩： 東海道本線 新幹線 ⑭～⑲： 東海道・山陽新幹線 ⑳～㉓： 東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸新幹線（長野経由） 地下総武 ①②③④： 総武本線・横須賀線、房総方面（快速）、銚子方面（特急）、成田空港方面（特急・快速） 地下京葉 ①②③④： 房総方面（特急・快速）、京葉線〈舞浜・蘇我方面〉 新幹線との乗り換え標準時分 東海道・山陽新幹線と東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸新幹線：8分 東海道本線：10分 東北本線：10分 京浜東北線：10分 山手線：10分 中央本線：15分 総武本線：15分 横須賀線：15分 京葉線：20分 上野発在来線
「コードは書かない」と宣言する、えふしんが描くエンジニアの理想のキャリアパス | HRナビ by リクルート
かつてないほど手軽にネットショップ運営を始められる「BASE」。今年の5月には3億円の資金調達に成功し、今、最も勢いのあるECのスタートアップだ。同社に約2年間にわたって技術顧問として関わってきた「えふしん」こと藤川真一氏が、このほどCTOとしてジョインした。 エンジニアとして名高い藤川氏だが、BASEでは「コードを書かない」と公言している。代表の鶴岡氏の掲げるビジョンを具現化し、サービスを成長させるために、マネジメント業務に徹することを決めたという。藤川氏が考える、エンジニアにとっての理想の組織、そしてキャリアパスについて、詳しく話を聞いた。 なぜ藤川氏は「コードを書かない」のか？ ――BASEでは「コードを書かない」と宣言されていますが、それはなぜですか？ 藤川：一言で言うと、コードを書いている余裕がないからということに尽きるのですが、BASEにはすでにある程度の規模のチームがあるので
JR東海の乗車拒否でアメリカ人ハンドル形電動車いす使用者が京都行きを断念 | どこにでも行こう車イス
◉(財)日本障害者リハビリテーション協会の外国人研究者招聘事業で来日中のJune Kailesさんは、 非常に小さな機能的なハンドル形電動車いすの使用者ですが、東京駅から京都へ行うとして JR東海に「ものすごい対応を受けて乗車拒否」され、楽しみにしていた京都観光をあきらめて ホテルに帰ったと報告がありました。（12月9日） ハンドル形電動車いすに対する制限的な鉄道乗車制度は破綻しており、このような国際性の無さは 国辱ものであるとさえ言えるのではないかと思っています。 先頃、朝日新聞社の招聘した音楽家が名古屋公演に行こうとして、同じような扱いを受け憤慨して 帰ったとのことでした。 カルフォルニア州への新幹線売り込みをやっている時期に、何故このようなセンスの無い対応をするのか 呆れています。 このようなことが起こるのは差別的な「ハンドル形電動車いすにだけの鉄道乗車制度」があるからであり、 ハン
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