続・道路構造の観点から見る関越自動車道事故まとめ 観光バス大量死傷事故に関する関越自動車道構造上のミス 大貫剛（@ohnuki_tsuyoshi）さん（本来の専門は土木工学。趣味が高じて宇宙開発が仕事に）の説明で、関越自動車道の観光バス事故に関する道路構造上の問題点をまとめました。個人的にこの分野のまとめを作ることは初めてなので、まとめ方の不備があったら、まとめ主にお伝えください。 285577 pv 3723 623 users 898
道路構造の観点から見る関越自動車道事故
【はじめに】2012年4月に話題になった交通事故の報道 「歩行者の列に車突っ込む ５人心肺停止、２人意識不明...」 （京都・祇園 12日午後1時頃発生） http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120412/dst12041214120012-n1.htm 「小学生２人が心肺停止 車、小学生の列に後ろから突っ込む」（京都・亀岡 23日午前8時頃発生） http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120423/dst12042310290007-n1.htm 「バス停の小学生の列に車突っ込む 小１男児重体 千葉県館山市」（千葉・館山 27日午前7時半頃発生） http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120427/dst12042710060001-n1.htm
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観光バス大量死傷事故に関する関越自動車道構造上のミス
