ヤマハ発の四輪車はこうなってほしい：日経ビジネスオンライン

2月19日、ヤマハ発動機（以下本稿ではヤマハ発と表記）が2019年を目処に欧州で四輪車の生産を開始するというニュースが流れた。作るのは2人乗りの小型車で、ガソリン車と電気自動車を揃えるとのこと。 このニュースを聞いて「なんと！」と驚く人は多くはないだろう。むしろ「やっとか」あるいは「ずいぶんと遅く来たものだな」と感じる人のほうが多いのではないだろうか。 太平洋戦争の敗戦後、中京地域を中心に一時は200社を超えた二輪車メーカーは、過当競争と1959年の伊勢湾台風の被害により、ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキの4ブランドに集約された。社名で言えば、本田技研工業、ヤマハ発動機、スズキ、川崎重工業だ。 このうちスズキは、1955年に「スズキ・スズライト」で自動車市場へ参入、ホンダも1963年に軽トラック「T360」で自動車の製造・販売を開始した。カワサキは本体が造船から始まった重工メーカーというこ

[ohtomobldg]

ヤマハが作るならPASの技術を活かしてペダル漕いで補充電するEVで。アクセルの代わりにペダル漕ぐ速さで速度調整。踏み間違え事故もなくせる

[yofukami]

この記事を読んで、自動運転車が昨今話題だけど、自動運転の自家用車が街中に溢れるという状態を実現させることを目指している人は、実は誰も居ないんじゃないかという気付きを得て、なんかすっきりした。大事なのは

[IkaMaru]

「どうせ4輪にするならあれもこれも」みたいな事はしないで欲しいね。軽自動車はそんなクルマばかりになってしまった

[REV]

「四輪バイク」と言い張って、バイク並みのランニングコストになればヤマハの勝ち　http://ttsuji58.tumblr.com/post/421983854/lg-ipod

[Vorspiel]

タイトルだけ見て松浦さんかなと思ったら松浦さんだった

[associe2010]

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