SUICA で混雑が解消される未来（くるかな?）

1． 「異説・日本経済―通説の誤謬を撃つ」は1992年に日本経済新聞社より刊行されたインタビュー集。よくわからない主張がたくさん並ぶ中、ひときわ目を引いたのが八田達夫さんの都市開発推進論でした。 今では忘れ去られた議論ですが、バブル期には「この地価に根拠はあるか?」が話題となっていました。八田さんは市場を差し置いて「適正価格」を口にするようなことはしない。ただ、その主張を私なりに読み解くなら、かつての東京都心部の地価は、必ずしも不適正だったとはいえないとお考えではないか、と思われます。 同書刊行当時、私は中学1年生。新聞やテレビニュースの好きな子どもでしたが、地価については本音と建前が違いすぎる、という印象がありました。地上げ屋を憎々しげに描くニュース報道に喝采を送る人々が、「うちにも地上げ屋が来てくれないかなあ」と嘯く。嫌がらせに屈した一家に「ごね得」の悪罵が飛ぶ。 土地供給が少ないから

[takeishi]

ラッシュの電車を値上げする案

[fuki1234]

運賃上げてでもラッシュを解消して欲しいと思ってたけど、運賃規制なんてあるのね。てか、近くの駅でfelica対応改札に行列が出来ててびびった。PASMOカードだけでなく改札も需給バランスが取れてないみたい。

[j0hn]

やや机上の空論気味か。「家賃が下がっても地価が上昇すれば」で容積率緩和・高層マンション流行→近隣トラブル→自治体独自の高度制限っていう近年の流れもあるし

[mahal]

何となく思うところがあったので、エントリした。＞http://mdenka.blog85.fc2.com/blog-entry-1036.html

[Baatarism]

運賃を自由化して時間毎に変えれば混雑は解消する。

[SeiSaguru]

どうなんだろ、知識がたらなすぎて判断ができないんだけど、もし混雑が解消されるならうれしい…。時間ずらせばガラガラなんだけどさ…。お昼ごろの電車は悲しいほどすいてる。