もはや風前の灯？ 日本の豪華客船建造、その火が消えるとき （乗りものニュース） - Yahoo!ニュース

日本の造船業で「悲願」ともされた、豪華客船の建造。その灯が消えてしまうかもしれません。 新護衛艦「かが」に中国反発必至か 大きな「加賀」という艦名 三菱重工・長崎造船所が現在、ドイツの豪華客船建造において、当初予定の納期を9か月間引き延ばさざるを得なくなっています。それだけでなく、受注船価の165％増しにあたる1646億円もの損失発生が確定。これは造船の常識からすれば、けた外れの損失です。 さらに工程の再遅れも起きていると見られ、「このままでは今年12月の新しい納期も守れるかどうか」という綱渡りの操業が続いています。 業界内からも「三菱さんの、次のプロジェクトへの受注取り組みは実際上、無理だろう」という見方さえ出ています。韓国・中国の追い上げのなかで、付加価値の高い客船建造にシフトしていこうとした造船業界のリーダー、三菱重工の失敗は、日本の造船業にボディブローのように効いてくるのかも

[Hiro0138]

「船主から大幅な設計変更」という非常に不吉な台詞が・・・

[dorotheas11]

９月予定の大阪出発のクルーズが未完成でキャンセルになったんだよなあ。三菱長崎造船所のやばさはここのブログで知った http://blog.livedoor.jp/centimenta/

[seats]

造船は基本的にもう終わって久しい。20年前にはもう溶接工のなり手がいないとか判ってたし小さい報道は出てただろ。円高時代が続いて受注もなく現場の職人もいないのに技術が廃れないわけがない。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[mangakoji]

造船日本も終わりですか…。もう本当に日本も終わりなんですね