ホンダF1振動問題の核心 渡辺康治「実車で大幅増幅」

ホンダF1のF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 ホンダの2026年F1パワーユニットを巡る振動問題が、アストンマーティンの車体に搭載した段階でさらに深刻化していることが明らかになった。 日本GPのメディアブリーフィングで、ホンダの渡辺康治が説明した内容から、単体試験では許容範囲だった振動が、実車に組み込むと大幅に増幅される実態が浮き彫りとなった。 アストンマーティンは、2026年シーズン開幕前から信頼性不足に苦しんでおり、プレシーズンテストでは十分な走行距離を確保できなかった。ホンダにとっても、複数チームへ供給するメルセデスやフェラーリに比べ、実走データの蓄積で不利な立場に置かれている。 問題はパワーユニット単体では完結せず、車体側との統合そのものに及んでいる。ホンダとアストンマーティンが共同で対策を進め