BYDは中国政府から直接補助金として3480億円を受け取っていた。これは収益の3.5％に相当し、さらに間接補助金も。どうりでEVを安く作ることができるわけである

ただし中国はEUにとっても「お得意様」であり、強く出ることは難しいだろう さて、現在世界中にて大きな脅威となっているのが「割安な中国のEV」。 簡単に言えば「中国のEVが安すぎて既存自動車メーカーのEVが全く売れない」ということですが、この問題に対処すべくEUが調査を開始したというのは既報の通り。 そして今回ドイツにて発表された報告書によると、BYDは2022年だけで中国から22億6000万ドルの直接補助金を受け取っており、これによって”不当な優位性を獲得している可能性がある”とのこと。

[aya_momo]

トヨタは間接的な補助金がいくらだったっけ？

[nisisinjuku]

共産主義国の国策企業ってのは…そういうことですよ。（他の分野も大体おなじ、表に出るか出ないかの問題でもある）

[radical-pilot-321]

調査結果に基づく関税検討は、フェアな競争を保つための一歩だが、真の解決は技術革新とコスト競争力の向上にある。