東北新幹線への貨物新幹線（荷物電車）導入は、約５０年前に国鉄で決定済だった - 骨まで大洋ファンby革洋同

《独自》ＪＲ東、新幹線に貨物車両 コロナで旅客減…導入検討https://t.co/KiwNIG0Dye １編成のうち１両の座席を全て取り外し輸送用に特化した車両への改造を検討。４００箱程度まで輸送量を拡大する。来年中の導入に向け市場ニーズの調査を進めている。 — 産経ニュース (@Sankei_news) December 30, 2020 すわ、貨物新幹線の実装か！と一部業界では年末に盛り上がっているようだ。 また「島技師長発案の世界銀行のためのダミーだった貨物新幹線が！」というコメントをしている方もいるようだ。 ところで、世界銀行のためのダミーという人もいる貨物新幹線だが、東海道新幹線開通後も国鉄社内では継続して検討され、東北・上越新幹線への貨物新幹線（荷物電車）の導入も決定されていたというネタをご披露したいと思う。 その検討舞台は、国鉄社内に設けられた「新幹線建設委員会」だ。詳細は

[umiusi45]

“コンテナによる貨物輸送は在来線に対してさほど有利ではないので、荷物電車方式で航空貨物等とも勝負できる高付加価値の荷物を運搬するという方向で国鉄の貨物新幹線戦略は方向づけられていたということでよいので

[honma200]

へぇぇぇ。みんなの記憶のかなたに行ってしまったのね