追跡京都２００９：京都市の地下鉄事業 自力では限界、最後は国頼み ／京都 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

◇膨らむ資金不足、「経営健全化団体」に転落 京都市の地下鉄事業が、昨年度決算で国基準を大幅に上回る資金不足となり、国に経営健全化計画の提出を義務付けられる「経営健全化団体」に転落した。あの手この手で資金不足解消に努める市交通局は、自力では限界があるとして国に新たな財政負担や制度改正を要望している。市民や観光客の足として親しまれる一方、「金食い虫」として市財政をむしばむ地下鉄の現状をリポートする。【木下武】 ◇支援交渉大詰め、運賃値上げ検討 「国からは地下鉄はぜいたくな装置で選択した以上は自分で尻をふいてくださいと言われるが、我々の選択がけしからんというのは断じておかしい。十分フォローできない国の制度が悪いとの気持ちで国と掛け合っている。国の措置なくして健全化は成り立たない」 １０月の市議会公営企業等決算特別委員会。由木文彦副市長は国との厳しい交渉の一端を明かした。門川大作市長も「地下鉄の健

[ripple_zzz]

構内至る所で空白空間が目に余る余る。そこに自販機置くなり店入れるなり広告入れるなりしろと。利益を生み出そうという気が感じられないんだよね。

[izayuke_tarokaja]

"京都市の地下鉄は、全国１都８市の公営地下鉄で最も厳しい財政状況…巨額の建設費の負担が重荷に""資金不足比率が１３３・５％と国の基準（２０％）を大幅に上回り、９都市の公営地下鉄で唯一の経営健全化団体に"

[tis8347]

10系はあと何年あのままで走らせるつもりなんだろう(´；ω；`)

[enemyoffreedom]

京都はバスや私鉄網が充実している上建設に何十年もかけている間に経済状況等が様変わりしているからな

[petronius7]

市当局の言い分は馬鹿すぎるけど、実際決定を下した奴はとうに引退済み。市議会の議員年金全額没収+市職員年金減額あたりでどうよ。

[biconcave]

こういうのを見る度に「地方分権（笑）」という気分になる事実は否めない