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    jiangmin-alt
    jiangmin-alt 高速化で短縮される時間より、遠くのホームに辿り着く時間の増分の方が大きかったりして。

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    toronei
    toronei またオオカミ少年案件か。

    2013/12/30 リンク

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    chicken22
    chicken22 都心部に通勤してる1000万人超が毎日使っても採算取れないから今まで放置されてきた計画なのに、オリンピック1回たかだか数百万人の観光客で元が取れる計画書を作らされる人達大変そう

    2013/12/30 リンク

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    adramine
    adramine 投資詐欺にもならない程、使い古されて実現してないネタ。

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    kenken610
    kenken610 新東京駅は第3までお願いします。

    2013/12/29 リンク

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    TakamoriTarou
    TakamoriTarou いいからさっさと作れ。これは東京の人のためだけじゃなくて、地方などを含む日本全体と、世界の人のためのもの。間に合うとか間に合わないとか、五輪でも七輪でもいいから早く実現してくれ。出来るだけ高速仕様で

    2013/12/29 リンク

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    adamayt
    adamayt 東海道新幹線は戦時中から一部トンネルの掘削等々やってたから東京オリンピックに間に合ったんやと思う。

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    kechack
    kechack この案は何度も浮上しては消え…

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    hakodama
    hakodama ずっと言ってたのをついにやるのか

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    tarbo
    tarbo この手の構想、浮かんでは消え浮かんでは消えで、結局それほど手を付けないのでは。あと7年弱しかないわけだし

    2013/12/29 リンク

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    imacevb
    imacevb "鉄道新線計画:五輪決定で構想浮上 羽田−成田や新東京駅" good read

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    labeneko
    labeneko (※全部東京五輪には間に合いません)

    2013/12/29 リンク

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    arrack
    arrack 成田ー羽田は使わないな。そんなことするぐらいなら地方空港から海外行って乗り換えたほうが安いし早い。

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    taro-r
    taro-r 品川とか浜松町を都心にすればいいんじゃないかな?。もしくは日本橋か浅草。

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    STARFLEET
    STARFLEET 成田-羽田間の需要は実際はそれほどないとも言われるし、五輪開催需要は茨城空港活用で賄えるのではないかと。長期的な首都圏の各種流動への波及効果を考えれば、新宿駅や品川駅のバリアフリー化の方が効果的では。

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

    2013/12/29 リンク

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    jt_noSke
    jt_noSke 新鮮な話ではないけど実際現実味はあるのかどうか

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    AKIT
    AKIT どれもあと6年でできるはずがない。オリンピックに間に合わないものを無理に作る必要があるのか…。

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    ma-nkgm
    ma-nkgm 羽田から成田のバイパス新線って猪瀬前都知事が反対していたんじゃなかったっけ。その前知事が去ったから進み始めたっていうこと?

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    shifting
    shifting 都心直結線とメタンハイドレードは狼少年

    2013/12/29 リンク

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