朝日新聞デジタル:知事、ＪＲ貨物に苦言-マイタウン青森

北海道新幹線と貨物列車の線路の共用とスピード化が課題となっている青函トンネルをめぐり、ＪＲ貨物がダイヤ調整を「経営への影響が甚大」などと否定していることに、三村申吾知事は２５日の定例会見で、「軽々な発言はよく考えた方がいい」と怒りをあらわにした。 建設中の同新幹線をめぐっては、国土交通省が、同トンネル内で貨物列車とすれ違う際の安全性を課題として、新幹線の最高時速を１４０キロにしている。一方、県は新幹線の高速化を求めており、国も貨物列車が走らない時間帯を設定し、新幹線の最高時速を２６０キロに上げる案などを示していた。 ただ、９月２０日の国交省の会議では、ＪＲ貨物側が「青函区間で１日５１本ある貨物列車のうち、４割が設定不可能になる」「物流への影響が大きい」「年１８０万トンの貨物が走れなくなり、経営への影響が甚大」と反対していた。 県は北海道新幹線の建設で７２０億円超を負担する予定で、三村

[katamachi]

青森県知事も身もふたもなく批判するのはいかがなものか。「三村知事はこの日、「高速化の検討が始まった初っぱなから、身もふたもなく、『わかりません』というのはいかがなものか」とＪＲ貨物の姿勢を批判」

[paravola]

青函トンネル／県は新幹線の高速化を求めており、国も貨物列車が走らない時間帯を設定し、最高時速を２６０キロに上げる案などを示していた

[pogemutaBN]

これ『わかりません』じゃなくてとっくに検討済みのFAQなんじゃないのん

[daybeforeyesterday]

うーむ