朝日新聞デジタル:高速鉄道の延伸「困難」-マイタウン埼玉

◇検討委答申 厳しい採算・効果 県やさいたま市などが出資する第三セクター・埼玉高速鉄道（ＳＲ）の岩槻延伸事業計画について「地下鉄７号線延伸検討委員会」（高松良晴委員長）が１２日、報告書をまとめ、県とさいたま市に答申した。沿線人口などを慎重に見積もり、「事業環境の難しさが客観的に示された」と、事業の効果や影響を総括した。 報告書では、需要予測や採算性、費用対効果などを試算した結果、「現時点で（街づくりなどの）方策の成功を当て込んで事業化を図るのは難しい」との見方を示した。 一方、延伸に踏み切る場合は「関係者の努力によって方策を展開し、沿線地域の活性化・開発等を進めることで、プロジェクトの評価を高めることは可能」と盛り込み、政治、行政、住民が協力すれば実現できるとした。 また、東日本大震災で代替交通の役割を果たしたことや、高齢者の移動手段として必要との考えから「公共交通である鉄道の意義

[kechack]

まったく逆の見だし。公共事業に対する社論の違いか？　http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819490E3E0E2E4E68DE3E0E2E1E0E2E3E09EE5E0E2E2E2;av=ALL

[CIA1942]

埼スタ臨時駅は欲しいが、そりゃ岩槻からすれば野田線で大宮まで行けば選び放題だものなぁ……

[dzod]

今の運賃体制なら間違いなく岩槻区民は利用しないだろうな

[katamachi]

2015年頃の次の答申に向けての埼玉高速鉄道岩槻延長の動き。「困難」という報告もまた意義深い「事業環境の難しさが客観的に示された」「現時点で（街づくりなどの）方策の成功を当て込んで事業化を図るのは難しい」