asahi.com:初代つばさ４００系スクラップの運命？-マイタウン山形

∞来年度引退寿命迎え屋外展示できず 新型の登場で、山形新幹線開通時から活躍してきた初代「つばさ」４００系が１０年３月までにすべて引退する。車両は寿命を迎えていて、安全面から客車としては使えない上、鉄製のため屋外展示ではさびてしまう。使い道が見いだせなければ引退後、スクラップの可能性もある。 ４００系は、東京―山形間が開通した９２年７月から使われている。東北新幹線より一回り小さく、ロケット形の鼻先、銀色の車体が特徴で、在来線の線路の幅を広げて、新幹線が乗り入れた初の「ミニ新幹線」だ。 車両の開発や線路の改良に多額の資金が必要だったため、ＪＲの負担を軽くしようと８８年、車両と線路設備をＪＲにリースする第三セクター「山形ジェイアール直行特急保有」が誕生した。同社には県、山形市、ＪＲ、銀行などが計１０２億円を出資。国の補助金４７億４千万円、日本政策投資銀行からの借り入れも含めて計５５９

[nyomonyomo]

0系の次に萌えた新幹線だった。廃車は惜しいけど使い道がなぁ

[mahal]

最近は都市部の旧車を地方に払い下げるのが一般的だが、新幹線はな……。駆動系だけ1500Vに替えて標準軌私鉄に転用とか(無茶。

[noitseuq]

∞の意味するものは。

[hatayasan]

「鉄製のため屋外展示ではさびてしまう。使い道が見いだせなければ引退後、スクラップの可能性も/４００系の開発に約２２０億円を投入したが、１３年間のリースで元が取れており今は「黒字」」

[katamachi]

初代「つばさ」４００系が１０年３月までにすべて引退