「鉄道を廃止すると町が廃れる」という主張について、東日本大震災による廃線から考えてみる - 君と、A列車で行こう。

再建された道の駅大谷海岸と、大谷海岸駅に停車する気仙沼線BRT（2022年10月） 「あり方」の議論が進む各地のローカル鉄道 三陸鉄道の復旧と「鉄道を廃止して栄えた町はない」という信念 鉄道が廃止された地域と、その周辺との比較 2014年～2024年の人口の推移。明確な差はみられない 2014年～2022年の観光入込客数の推移。気仙沼市や陸前高田市が躍進 鉄道が地域のために必要というのであれば 「あり方」の議論が進む各地のローカル鉄道 各地のJR線などの地方鉄道で、存廃を含むあり方に関する議論が進んでいます。 最近の大きなニュースとしては、以下のようなできごとがありました。 5月23日、2022年の豪雨災害で運休となっている青森県のJR津軽線蟹田～三厩間は、自動車交通への転換となることでJR東日本と沿線自治体が合意しました。 www3.nhk.or.jp 同じ2022年、路線上に線状降水帯