私が女性専用車両に乗る理由

私にとって、痴漢に遭う不快感と、四方を知らない男性に囲まれてぎゅうぎゅうに密着する不快感は、大差ありません。 求めているのは摘発の徹底により痴漢ゼロを実現した満員電車で通勤する権利ではなく、 恋人や配偶者、家族以外の異性と密着せずに通勤する権利なわけです。 だから、女性専用車両を利用しているんです。 同時に恋人や配偶者が自分や家族以外の異性と密着せずに通勤する権利も欲しいと考えています。 理想は通勤ラッシュがなくなることです。しかしそれが叶わないのであれば男性専用車両の実現を、と考えています。

[inumash]

“男性”を“黒人”に、“異性”を“別の人種”に変えてみると実は凄いこと言ってるのが良くわかるよ。

[Nihonjin]

｢不快感｣と｢犯罪｣を生理的な根拠で同一視するのはダメだろう。タクシーで通勤すればいいと思う。増田が言ってるのは金を出せば買えるものだよ。なぜ権利の話に飛躍するのか。

[rakusupu]

なんか、最終的には気に入らない奴は死ね　ってとこまで行きそうだなw

[narwhal]

ともあれ、満員電車は鉄道会社による人間の尊厳への挑戦である。

[xsinon]

満員で不愉快なのを我慢することと満員時における性犯罪の問題は分けて考えた方がいいよね。

[amourkarin]

権利というと大事だけど別に密着しない状況がいいと思うのは当然じゃないの？僕も同性異性問わず密着されたくない。それを差別と言われるなら差別主義者でいいや

[tasknow]

こういう二元論的性観念論しか唱えない人は馬か山羊に乗って通勤すればいい。

[mangakoji]

そこが矮小化されてる気がするな＞ラッシュがなくなること▼まあ、在宅勤務が許されるといいですな。オレの仕事もskype使ってよければ出勤週1くらいでよさそうなモンを

[death_yasude]

尚更、なぜ女だけがその不快感から免れる手段を与えられているのか問題になるわけで

[rasterson]

痴漢とは別の話では？不快な状態をがまんし続けるのは現状を肯定するのと等しい。多くの人ががまんし過ぎだ。小さなNoとして女性車両を使ってもいいし、可能ならもっと強いNoを実践すべき。私は東京を出た。

[masudami]

こうゆう人たちはなんで働いてるんだろう。意味わからない

[Midas]

そんなことより脱原発依存(節電)と３１１後の力強い復興感を広く世界にアピールするために最低でも山手線と京王線くらいは蒸気機関車で運行するといいと思う。きっとやる気がでて通勤ラッシュも気にならなくなるはず

[rAdio]

公衆便所と公衆浴場の運用を見倣えばいいんじゃね？ あと、「入場規制」を設ければ、公共性は犠牲になるけど、「内側の混雑」はなくなるよね。

[naokigwin]

七年にして男女車両を同じうせず。

[NoMoTo]

うん、グリーン車にのれ。

[houyhnhm]

それなら、女性専用車両は要らんな。

[tuisumi]

精神的な問題で仕事に支障がでるほど重症なら診断書ととかもらって時差通勤とかタクシー代補助とかしてもらえるように会社に言ってみたら

[nebokegao]

女性専用車両そのものは「男性差別」でない（断じてベストではない）のだけど、一部の差別的な人がさらに話をややこしくする

[synonymous]

犬マッシュさんの言うとおり。でも、満員電車をずっと放置してるのも良くないと思う。

[Kil]

5時くらいに起きて電車のって、7時には会社つくようにしたら、そんな密着することないですよ？

[Harnoncourt]

グダグダ文句言う前に時差通勤しろよバカ。

[tomotaka-ito]

僕も月収1000万の権利欲しい

[sin4xe1]

俺も男と密着するのは不快。

[gimonfu_usr]

時差出勤か地方分散か、究極には公共交通網充実ですが ／ "同時に恋人や配偶者が自分以外の異性と密着せずに通勤する権利も欲しい" う～む。 その権利は本人が…。

[triggerhappysundaymorning]

男性専用県と女性専用県に分けようぜ.