公用車に最適？ トヨタ センチュリーがレクサスと比べても別格なワケ - 自動車情報誌「ベストカー」

今年10月中旬あたりから兵庫県知事がリアシートに乗る公用車が、レクサスLS600hLからトヨタのセンチュリーに買い換えられたことが波紋を呼んでいる。 そこで本稿では、知事が｢乗れば必要性が分かる｣というセンチュリーのどこが特別なのか、先代型センチュリーを1年半ほど所有した経験もある筆者が改めて解説したい。 文／永田恵一、写真／トヨタ、奥隅圭之 【画像ギャラリー】歴代＆現行型センチュリーの内外装をみる センチュリーってどんなクルマ? センチュリーは、かつての日産 プレジデントや三菱 デボネア／ディグニティといったモデルもあったショーファーカー（専門の運転手さんが運転し、オーナーはリアシートに座るクルマ）で、現在新車で販売されるショーファーカーとしては日本唯一の存在である。まずは現行型で3代目となる歴代のセンチュリーを簡単に紹介したい。 ●初代モデル(1967年登場)