ハイブリッド車、終焉危機？ケタ違いの低燃費＆低CO2排出のPHEV、欧州を席巻の予兆

独ダイムラーのブランド、メルセデス・ベンツは、2017年までに10種類のプラグイン・ハイブリッド電気自動車（PHEV）を市場に投入する予定だという。独BMWも近々に5車種のPHEVを投入する計画で、独フォルクスワーゲン（VW）は今年中にPHEVのゴルフGTEを発売するほか、将来的には全車種にPHEVを用意する。ヨーロッパ勢の主力であるドイツは、PHEVに全力を傾けるつもりだ。 メルセデス・ベンツは昨秋、最上級車のSクラスにPHEVを投入した。日本名はS550プラグインハイブリッド車だ。今秋には、CクラスにもPHEVを投入する。しかも、C350のセダンとワゴンの2車種である。 ゴルフGTEに搭載する1.4リッター・ターボエンジンの最高出力は102馬力で、モーターと合わせると204馬力近くになる。しかも最大トルクは35.7kgm（キログラムメートル）と、国産3リッター車並みだ。VWの最強GTと

[mc22_90]

PHEVの燃費表示は他種と別物だから紛らわしい。プリウスPHVは欧州新基準で燃費:47.6km/l, Co2:49 g/km。アウトランダーで52.6km/l, 44g/km。車格を考えるとまあすごいけど桁違いっつうのは大げさ。

[cybo]

PHEVは大容量バッテリーがお高いのと、リチウムイオン電池のヘタリが早い、という問題が(ハイブリッドはニッケル水素電池)。

[raf00]

これは気になる。