神戸ハーバーランドはなぜ失敗したのか？ 一体的都市計画を無視した土地開発の末路

どんなに売り上げを誇る流通店舗がテナント入居しても、絶対に成功しない好立地――。これが「神戸ハーバーランド地区」だろう。かつて貨物駅だった国鉄（現JR）湊川駅周辺跡地を、神戸市行政主導で再開発、10年の歳月を費やし、街開きはバブル経済も終焉を迎えた1992年。流通店舗の目玉だったのが西武百貨店の神戸西武だ。 神戸西武のテナント入居は、当時、神戸市民の間に、不思議な自信と活気をもたらしたものだ。西武百貨店が関東に基盤を置く企業であることから、神戸は大阪を上回る関西一の都市へと成長したかに錯覚したことによる。 だが、神戸西武は、ハーバーランド出店からわずか2年で業績不振により撤退。一見、好条件に見える立地も、その実は、集客不利な悪条件が重なっていたところが大きい。 ●集客を阻む国道2号線と阪神高速道路 冷静にその立地をひもとくと、いかに集客が難しいかがわかる。JR神戸駅近くとはいえ、駅とハーバ

[AkihiroKohashi0518]

無念やのぉ... だけど、あそこは行きたいと思わせる要素が皆無なんよ。そら、失敗するよ。

[PEH01404]

記事に間違いがある。ハーバーランドに出店していた当時の星電社はヤマダ電機の傘下ではなかった。あとソフマップは撤退していない。

[st43]

なるほどね

[daiyusaku]

いやまあ、単純に「三宮に出たらええやん」というのもある。アンパンマンミュージアムがきて、阪急が撤退したテナントをumieにし直したことでどれだけ集客出来るか

[gui1]

横浜そごうと同じ立地ですね(´・ω・｀)

[honeniq]

三宮がすぐ近くにあるから、近所の人はハーバーランドに行く必要が無いしなー。

[architopic]

神戸ハーバーランドはなぜ失敗したのか？　一体的都市計画を無視した土地開発の末路 | ビジネスジャーナル

[laislanopira]

神戸は町と海を隔てる高速道路と国道を何とかしないと海側の開発はできない

[going_zero]

umieになってからは、割りと人がいるけど、まだ1年もたってないからねぇ。いつまでもつことやら。

[inikot]

あのガラガラ感好きなんだけどな。ジェラートの店はずっと残ってるね。

[hatayasan]

「場当たり的な都市計画だからこそ、集客を高めるための再開発地区に顧客の心理的な壁となる国道2号線と阪神高速道路への対策が一切なされていなかった」

[daybeforeyesterday]

うーむ

[hiro2460]

阪神間の住民は基本的にハーバーランドに行く用事もないし交通が不便すぎる。

[vhthlh]

株式会社神戸の遺産はあまりにも重い。

[jt_noSke]

ふーむ

[Gelsy]

こんな書き方したらガラガラだと思うだろ。モザイク周辺は今週あたりすごい人出だぞ。