中国の線路幅が国際標準軌になったワケ - BUSHOO!JAPAN（武将ジャパン）

ゲージ(gauge)という言葉を耳にしたことはありますか？いわば、線路の幅のことです。 日本の在来線の標準は1067mmですが、新幹線はこれよりも広く、1435mmです。 この新幹線の線路幅は、国際標準軌と同じでイギリス発祥の世界標準なのですが、中国の鉄道もこの国際標準軌を採用しています。 前回、朝鮮半島の線路幅が新幹線と同じ国際標準軌になったワケは紹介しましたが、実は、中国が国際標準軌を採用するに至った背景にも、日本の政策が大きく影響していたのでした。 日露戦争勃発 戦場への道は広いほうがいい 今から110年前の1904年2月8日、日本とロシアとの間で戦端が開かれます。 時を同じくして、日本陸軍は、戦場の輸送手段となる鉄道の敷設と運用とを掌理する「野戦鉄道提理部」を発足させます。 この部署は、朝鮮半島から中国東北部に至る軍事輸送のための鉄道を、日本の国内標準ではなく、イギリスと同じ国際標

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前回紹介したように日本が領有した朝鮮半島の鉄道も、日露戦争の際に国際標準軌で敷設されたため、現在も国際標準軌ですが、台湾と南樺太は、現在も日本と同じ1067mmを採用しています。>