IoTが支える次世代サイクルシェア［後編］――自転車の流れを決めるのはデータと現場 - Insight for D

記事内容の要約 サイクルシェアの利用促進には、駐輪施設における「自転車出入り量」のバランスが重要 運用ノウハウの蓄積には「データだけに頼らない」フィールドワークがカギ 2020年五輪でのインバウンド需要を想定しながら安心安全の啓発にも注力 2011年の事業開始以来、独自のサイクルシェアリングシステムの開発により、全国15拠点で「サイクルシェアリング」を展開、東京5区において約200カ所の駐輪施設（以下、サイクルポート）を運用する株式会社ドコモ・バイクシェア。後編では、同社のサイクルシェアリング事業の運用を通じて蓄積されたデータや得られた知見、データ活用の可能性を含めた今後のビジネスの展望について話を聞いた。 マーケティングで重要な自転車出入り量のバランス 「サイクルシェアリング事業には3つの課題がある」と話すのは、株式会社ドコモ・バイクシェア 代表取締役社長の坪谷寿一氏だ。まず、サイクルポ

[tana005]

どんな？ビジネス？

[tsutsumi154]

自治体と二人三脚だからなのかエリアがチャリにしては狭いんだよな